Basis Informatie.
Mgnt Certification
BRC, FSC, ISO14001, ISO13485, ISO10012
Braking System
Mechanical
Engine
Mitsubishi and Isuzu
Overall Demension(Lxwxh mm)
5595*1950*1865
Container Size(mm)
1715*1620*460
Rated Rated Load Weight
650kg
Beschrijving
Off-road prestaties grote ruimte 4*2 benzine, RHD, pick-up pick-up auto
SPECIFICATIELIJST:
Vermogen parameter | Motormodus | MITSUBISHI 4K22D4T Turbo |
Emissienorm | Euro V |
Cilinderinhoud (ml) | 2378 |
Vermogen (kW) | 160 |
Max. Torsie (Nm) | 320/2400-4000 |
Transmissie | 6AT |
Max. Snelheid | 160 |
Parameter | Brutogewicht (kg) | 3040 |
Rijklaar gewicht (kg) | 1965 |
Lastgewicht (kg) | 750 |
Totale afmeting L×B×H (mm) | 5595*1950*1865 |
Wielbasis (mm) | 3405 |
Afmetingen laadbak (mm) | 1715*1620*460 |
Minimale bodemvrijheid | 220 |
Naderingshoek/vertrekhoek (°) | 30/18.6 |
Configuratie van de functies | Intelligente elektrische part-time 4WD | * | * |
Differentieelslot | - | ○ |
Elektrisch bediende ruit van vier portieren | * | * |
Motor buitenspiegel met richtingaanwijzer | * | * |
Buitenspiegel met verwarming | - | * |
Elektrische achterruitverwarming | - | * |
Elektrisch verstelbare dimlichten | * | * |
Ingebouwde antenne | * | * |
Opklapbare sleutel voor de afstandsbediening | * | * |
Vergrendeling van de afstandsbediening | * | * |
Elektronisch gaspedaal | * | * |
Hydraulische stuurbekrachtiging | * | * |
Handbediende antiruiten binnenspiegel | * | * |
Zonneklep aan passagierskant met cosmetische spiegel | * | * |
Instelbare helderheid van het instrument | * | * |
Digitaal instrument | * | * |
Controlelampje handrem loszetten | * | * |
Zoemer watertemperatuur | * | * |
Cruise control-systeem | - | * |
Ruit aan bestuurderskant met comfortbediening omhoog | * | * |
Dagrijverlichting | * | * |
Privacyglas van de achterzijruit (donkere kleur) | - | * |
Schakelaar automatische vertraging koplampen uit | * | * |
Automatische verlichting koplampen | * | * |
Waarschuwing: Bochtlicht niet gesloten | * | * |
Automatische vergrendeling van vier portieren | * | * |
Ruitenwisser zonder been | * | * |
Extra verlichting sleutelgat contact | * | * |
Veiligheidsconfiguratie | ABS+EBD | * | * |
Antidiefstalsysteem van de motor | * | * |
Radar achteruit | * | * |
Bewakingssysteem van de bandenspanningen (TPMS) | - | * |
Interface voor de kinderstoelen | * | * |
Kinderslot achterportier | * | * |
3-punts veiligheidsgordel voorstoel | * | * |
3-punts veiligheidsgordel achterbank | * | * |
Intrekbare stuurkolom | * | * |
Ingebouwde antistollisiestraal met vier deuren | * | * |
Zeer sterke stalen behuizing | * | * |
Voormistlicht | * | * |
Achtermistlicht | * | * |
Dubbele airbags | * | * |
Waarschuwing portier niet gesloten | * | * |
Waarschuwing veiligheidsgordel bestuurder niet verankerd | * | * |
Automatische portierontgrendeling na een botsing | * | * |
Automatisch ontgrendelingssysteem voor motorstop | * | * |
WEERGEVEN:
FABRIEKSSHOW:
VEELGESTELDE VRAGEN:
V1. Wat is de Betalingsvoorwaarden van Challenway?
A: T/T 30% als aanbetaling, en 70% voor levering, of 100% L/C in zicht. We laten u de foto's van de producten en pakketten Zien voordat u het saldo betaalt.
V2. Wat is de Leveringsvoorwaarden van Challenway?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
V3. Hoe zit het met de Levertijd van Challenway?
A: Over het algemeen duurt het 7 Tot 45 Dagen na ontvangst van uw voorschot. De specifieke levertijd is afhankelijk Van het bedrijfsseizoen waarin de producten Die u bestelt worden geleverd.
V4. Hoe zit het met de garantie van Challenway?
A: 2 jaar
V5. Test u alle goederen van Challenway Vóór levering?
A: Ja, we hebben 100% test voor de levering
V6. Wat zijn de voordelen van Challenway?
A: Stabiele productprestaties en toeleveringsketen, sterke economische kracht van de onderliggende fondsen en financieringsmogelijkheden. Challenway biedt klanten ontwerp, productie, installatie, transport en after sales service. We Ontwikkelen de onderlinge samenwerking met andere rederijen, en onze producten beslaan alle uithoeken van de wereld, nu hadden we het onderdelenmagazijn opgezet in de VS, Rusland, Kenia, etc. We doen wholesale en retail business, en we zijn op zoek naar agenten!
V7. Hoe maakt Challenway onze zakelijke relatie op de lange termijn en goed?
A: 1. We houden een goede kwaliteit en een concurrerende prijs om te verzekeren dat onze klanten profiteren;
2. We respecteren elke klant als onze vriend en we doen oprecht zaken en maken vrienden met hen, Waar ze ook vandaan komen.
V8. Hoe zit het met de geschiedenis van Challenway?
A: Jinan General Auto Works Plant, de voorloper van China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd (Challenway), is opgericht in 1956 en is de bakermat van de Chinese zware vrachtwagenindustrie. De fabriek vervaardigde China's eerste vrachtwagen-Huanghe JN150 8T IN 1960, en introduceerde in 1983 een zwaar vrachtwagenproject van Steyr als China's eerste onderneming die technologieën voor het vervaardigen van zware vrachtwagens uit het buitenland op een allround manier introduceert.
V9. Hoe zit het met de reputatie van Challenway?
A: Als nummer 1 van de Chinese voertuiggroep, met een overweldigende superioriteit in technologie en markt in de zware vrachtwagenindustrie, hebben we aanzienlijke verkopen in binnen- en buitenland bereikt, En exporteerde producten naar meer dan 90 landen, waardoor ze door de National Development and Reform Commission en het ministerie van Handel als een nationale basis voor de export van voertuigen werden erkend. Ook hebben we titels geclaimd als "National Advanced Grass-Roots Party Organization", "National civilized Entity", " Chinese Famous Product", "Chinese Outstanding Innovation Enterprise", "China's Most geloofwaardig Enterprise" En "China's First Group of 2A Enterprises in Quality and Credit Management".
V10. Hoe zit het met de machtsdemonstratie van Challenway?
A: Sinds na de hervorming en herstructurering hebben we volgehouden aan onafhankelijke innovatie, hebben we de strategie van het leiden van technologie krachtig geïmplementeerd en hebben we de kernconcurrentie opgebouwd met onafhankelijke intellectuele eigendom, waardoor we een onderneming zijn geworden met de meeste auto-industrie in China. Het Challenway Technical Development Center, een van de eerste Chinese groep nationale technische centra, heeft een testlaboratorium dat is geaccrediteerd door de China National Accreditation Board for Laboratories, is in staat om voertuigen, motoren, onderdelen en materiaalprocessen, eigen geavanceerde verwerkings- en testapparatuur te ontwikkelen en te testen, en voldoet aan de geavanceerde wereldstandaarden op het gebied van apparatuur zoals motor, voertuig, trillingen van onderdelen en apparatuur voor het testen van de sterkte. In 2009 werd, na goedkeuring door de staat, het National Heavy-duty Truck Engineering Research Center in Challenway geopend, dat functies als technische R& D, demonstratie van toepassingen, popularisatie van prestaties en technische service in de Chinese zware vrachtwagenindustrie vervult. Daarnaast hebben we 3 automatische stanslijnen, 8 lasnijnen in de cabine en 9 assemblagelijnen voor voertuigen, waarvan de uitrusting voldoet aan de geavanceerde internationale normen.
Adres:
Room13, 35th Floor, No.6088, Humin Road, Shanghai, China
Soort bedrijf:
Fabrikant/fabriek, Handelsbedrijf, Groepsmaatschappij
Zakelijk Bereik:
Auto Parts, Bouw & Decoratie Materialen, Diensten, Elektrotechniek & Elektronica's, Industriële Apparaturen & Onderdelen, Produceren & Verwerken Machine, Vervoer
Certificering Van Managementsysteem:
ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, ISO 20000, BS 25999-2
Bedrijfsintroductie:
Jinan General Auto Works Plant, de voorloper van China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd (SINOTRUK), is opgericht in 1956 en is de bakermat van de Chinese zware vrachtwagenindustrie. De fabriek produceerde China′s eerste vrachtwagen-Huanghe JN150 8T IN 1960, en introduceerde in 1983 een zwaar vrachtwagenproject van Steyr als China′s eerste onderneming die op een allround manier technologieën voor de productie van zware vrachtwagens uit het buitenland introduceerde. Sinotruk werd na de hervorming en herstructurering in 2001 tot stand gebracht en is na een tiental jaren ontwikkeling een beroemd binnenlands en overzees R&D-concern geworden voor zware vrachtwagens en voor de productie van vrachtwagens. We hebben in 2007 in Hong Kong een internationaal platform gebouwd via de Red-chip listing; In 2009 hebben we een strategisch partnerschap met Man ontwikkeld, dat een belang van 25% +1 in Sinotruk (Hong Kong) Limited heeft, en motortechnologieën D08, D20 en D26, middelzware en zware truckastechnologieën en bijbehorende voertuigtechnologieën geïntroduceerd, die een solide basis leggen voor onze langetermijnontwikkeling. Vandaag de dag zijn we China′s grootste productiebasis voor zware vrachtwagens geworden die een opmerkelijke bijdrage heeft geleverd aan de ontwikkeling van de Chinese zware truck industriële en economische bouw.
Sinds na de hervorming en herstructurering hebben we volgehouden aan onafhankelijke innovatie, hebben we de strategie van het leiden van technologie krachtig geïmplementeerd en hebben we de kernconcurrentie opgebouwd met onafhankelijke intellectuele eigendom, en zijn we daarmee een onderneming geworden met de meeste patenten in de Chinese auto-industrie. Het Sinatruk Technical Development Center, een van de eerste Chinese groep van nationale corporate technische centra, heeft een testlaboratorium dat is geaccrediteerd door de China National Accreditation Board for Laboratories, is in staat om voertuigen, motoren, onderdelen en materiaalprocessen te ontwikkelen en te testen, en is in staat om eigen geavanceerde verwerkings- en testdoeleinden te ontwikkelen, en is tot de geavanceerde wereldstandaarden op het gebied van apparatuur zoals motor, voertuig, onderdelen vebratie en sterkte test apparatuur. In 2009 werd het National Heavy-duty Truck Engineering Research Center, na de aprroval van de staat, in SINOTRUK geopend, dat functies als technisch onderzoek en ontwikkeling, demonstratie van toepassingen, popularisatie van prestaties en technische service in de Chinese zware vrachtwagenindustrie verricht.