48 V 1000 W Gearless Motor Electric Bicycle Conversion Kits Waarom heb je elektrische fietskit nodig om te zetten in een e-bike? 1.koolstofarme oplossing, waardoor u tijd en moeite bespaart. 2.Blijf de originele look & style van uw favoriete fiets 3.Bezetten minder ruimte, flexibeler dan een auto. Bedek de laatste paar kilometer die een auto niet kan 4.het berijden van een elektrische fiets om wat frisse lucht te krijgen kan u zich beter maken dan het drijven van een auto. Productbeschrijving
| Model: HH48-1000 |
| Nominale spanning |
48 v. |
Vermogen |
750 w / 1000 w. |
| Van toepassing zijnde modellen |
Mountainbike |
Wieldiameter (in inch) |
20~29″ |
| Maximaal koppel (Nm) |
60 Nm |
Magnetische stalen hoogte |
27/30 |
| Vliegwiel |
Cassette/schroefdraad |
Bedrijfstemperatuur (ºC) |
-20-45 |
| kleur |
Zwart |
De remweg |
V rem/schijfrem |
| uitlaat |
TB aan de linkerkant |
Het gat van de spaken |
36 UUR * 12 G |
| Uitval |
F: 100 mm R: 135 mm |
Max. Belasting |
150 kg |
Conversiekit voor naafmotor zonder transmissie 1x motorunit 1x handgebouwd velgwiel (20"24"26"28"700C29") 1x intelligente controller 1x duim of draai aan de gashendel 1x 1:1 pas 2x remhendels 1x gebruikershandleiding met accessoires Optionele onderdelen: LED/LCD-display Schijfrem Sensor Hydrailc-rem Licht Lithium-ionbatterij Functies hoge snelheid 2.sterk koppel, gemakkelijk bergopwaarts te fietsen 3.weinig geluid tijdens bedrijf 4.hoge efficiëntie(>82) Gerelateerde producten Ons bedrijf VEELGESTELDE VRAGEN Voor versus achter? Voorste elektrische fietssets= eenvoudig te installeren, gemakkelijk te onderhouden. Dit is het beste evenwicht als u batterijen gebruikt op een aan de achterzijde gemonteerd rek vanwege het gewicht. Elektrische fietskits achter = moeilijker te installeren, installatie alleen voor de zeer mechanisch hellende of professionele. Slechts genoeg ruimte voor 7 snelheden achter max. slechte balans als u zware batterijen in het achterste rek gebruikt... Goede punten zijn dat ze een iets natuurlijker gevoel hebben als je downtube-batterijen gebruikt V:wat zijn de belangrijkste voordelen van de tandwielmotor en de tandwielloze motor? A: De tandwielmotor heeft een lager gewicht, een kleinere maat, geen weerstand (volledig vrijloop als de accu niet wordt gebruikt, en een uitstekende efficiëntie./Motor zonder tandwiel heeft een hoge topsnelheid, meer vermogen en een uitstekende levensduur. V:wat is pedaalessistentie? A:de Pedal-Assist Mode (pas) werkt wanneer u de fiets trapt en voegt geleidelijk elektrische stroom toe aan de motor. Hoe sneller je pedaal, hoe meer kracht wordt uitgeoefend. DE PAS-modus vergroot het accubereik aanzienlijk in vergelijking met het gebruik van alleen de gashendel. V:wordt de accu opgeladen als ik pedaal? A:Nee, om de motor de accu te laten opladen, zou hij weerstand moeten creëren die het te moeilijk zou maken om zonder de motor te trappen. Helaas werkt de natuurkunde niet in ons voordeel. V:Hoe ver kan ik met één lading gaan? A:er zijn veel variabelen die de afstand beïnvloeden, zoals gewicht, terrein, aantal stops/starts, rijsnelheid, hoeveelheid pedaalhulp, aantal beklimmingen op hellingen, bandenspanning, windweerstand, enz.
Gecontroleerde Leverancier 
