36 V 250 W/350 W tandwielnaafmotorkits
Bent u het de hele dag moe van het trappen van die fiets? Neem dan eens onze wielfietskit met wielnaaf met tandwieloverbrenging. Deze motorset met tandwielnaaf wordt geleverd met een magnetische pedelicus om je te helpen rijden, een duimgasknop voor eenvoudige accelleratie en je kunt een van de beste e-bike accu's toevoegen.
Inclusief overdekkit
1.Motor : borstelloze tandwielmotor; 36 gaten; zwart, wit kleur voor optioneel.
2.Controller: 36 V 17 A; 6 MOZ-buizen
3.gasklep(met batterij-indicator) : duimgasregeling / Draai gasregeling voor optie.
4.remhendels : zet de motor uit wanneer u remt.
5.Rim(dubbeldeks legering) : 16" 20" 24" 26" 28" 700C voor optioneel.
6.spaak
PAS
Gebruikershandleiding
| Nominaal vermogen |
250 W. |
350 W. |
| Nominale spanning |
36 V. |
36 V. |
| Controller |
36 V 15 A. |
36 V, 17 A |
| Positie |
Motor voor/motor achter |
Motor voor/motor achter |
| Constructie |
Borstelloze tandwielmotor |
Borstelloze tandwielmotor |
| TPM |
180-235 |
180-235 |
| Max. Koppel |
15 Nm |
15 Nm |
| Efficiëntie |
80% |
80% |
| Hall-sensor |
Met |
Met |
| As |
100 mm (voor)/135 mm (achter) |
100 mm (voor)/135 mm (achter) |
Waarom gebruiken we een dubbelwandige velg en 36 gauge Spokes voor zwaar gebruik?
In het begin probeerden we verschillende kits en veel van de borstelloze motoren waren zeer goede motoren. Het probleem met de meeste beschikbare conversiekits is dat ze verkeerd worden gespoofd, gebruik een enkele ommuurde zwakke rand., hebben spaken die de verkeerde lengte zijn waardoor de spaken in een "s" vorm worden gebogen. Eenvoudig gezette fietswielen werden niet gemaakt voor dit type van koppel op hen en bij gelegenheid zult u uw spaken moeten aanhalen tot zij definitief „zitting" zelf.
Gecontroleerde Leverancier 
