De Industry Standard 30 ton AGV-transportwagen voor zwaar gebruik

• Color: Customzied
• Warranty: 1 Year
• productnaam: Heavy Duty Transfer Cart
• energiemodus: batterij opbergen
• bedrijfstoerental: 0-20 m/min.
• hefvermogen: 10 ton
• Model NR.: BXC
• besturingsmodus: plc-besturing
• materiaal: Q235B
• veiligheidsvoorziening: Alarm Light, Buffer, Radar Detector, etc.
• toepassing: staalindustrie, fabriek, magazijn, haven
• functie: Easy Operated with Long Using Time
• Transportpakket: The Whole Cart Will Be Packed by Tarp.
• Specificatie: Customized
• Handelsmerk: PERFECT
• Oorsprong: Xinxiang
• Gs-Code: 84289090
• Productiecapaciteit: 50 Sets/Month

Beschrijving

AGV-transportwagen voor zwaar gebruik

 

Productbeschrijving

Werkende priciple van de zware transfer cart

De zware transportwagen krijgt de stroom van de accu die in de auto is geïnstalleerd. De stroom wordt aan de trekmotor geleverd via een elektrisch regelsysteem, waardoor de auto start, stopt, vooruit rijdt, achteruit rijdt, om de auto draait, Verander de snelheid, etc. de in de auto geïnstalleerde DC-motoren voor het opstarten zijn soepel met een hoog koppel en een laag voltage, zodat de botskracht naar de reductor veel zwakker is.

Gedetailleerde foto's

Productparameters

Parameter van de heavy duty-transferwagen

Model		BXC-2t	BXC-20t	BXC-50t	BXC-100t	BXC-150t
Nominale belasting(t)		2	20	50	100	150
Tafelgrootte (mm)	Lengte (L)	2000	4000	5500	6500	10000
	Breedte (W)	1500	2200	2500	2800	3000
	Hoogte (H)	450	550	650	900	1200
Wielbasis (mm)		1200	2800	4200	4900	7000
Binnenmaat rail (mm)		1200	1435	1435	200	2000
Wieldiameter (mm)		270	350	500	600	600
Bedrijfstoerental (m/min)		0-25	0-20	0-20	0-20	0-18
Motorvermogen (kw)		1	2.2	5	10	15
Batterijcapaciteit		180	180	330	440	600
Accuspanning		24	48	48	72	72
Bedrijfstijd bij vollast		4.32	4	3.3	3.2	2.9
Afstand tijdens het rijden voor één lading (km)		6.5	4.8	4	3.8	3.2
Aanbevolen railmodel		P15	P24	P43	QU100	QU100

 

Toepassing

Toepassing van de zwaar uitgevoerde transportwagen

Gebruik van de heavy duty-transferwagen:
De heavy duty transfer cart wordt voornamelijk toegepast in de assemblagelijn (ringproductielijn, loop-productielijn), de metaalindustrie (staalladel), het magazijntransport, de scheepsindustrie (onderhoud, assemblage, containertransport), werkstuktransport in werkplaats, draaitransport, staalfabriek (stalen billet, staalplaat, stalen spoel, stalen pijp, doorsnede staal, staalconstructie), bouw(brug, eenvoudig gebouw, beton, betonnen kolom), petroleumindustrie (oliepomp, zuigstaaf en onderdelen), energie (polykristallijn silicium, generator, windmolen), chemische industrie (elektrolytische cel, retort, enz.), spoorweg (railonderhoud, raillassen, treintractor).

 

De batterij van de zwaar uitgevoerde transportwagen
1. De batterijcapaciteit is afhankelijk van de laadcapaciteit van de wagen. De functie kan 4 uur draaien als de volle belasting is, zodat er geen sport meer werkt. De wagen laadt en laadt en stopt, zodat de werktijd veel langer is dan 4 uur.
2. De batterij heeft 6-8 uur nodig om op te laden. Als het apparaat nog 30% stroom heeft, duurt het 4 uur om het apparaat volledig op te laden.
3. De batterij is zeer gemakkelijk te vervangen. Hij kan worden uitgenomen met een vorkheftruck of een trolley. De vervanging duurt slechts ongeveer 5 minuten.
De  servicelift van de batterij is 3-4 jaar, u kunt deze bij normaal gebruik 1200-1500 keer opladen.



Productieproces van de zware transportwagen
CNC snijden
Transporteer de staalplaat van het magazijn voor grondstoffen naar de CNC-snijwerkplaats voor het snijden. Na het snijden zullen de arbeiders een paar eenvoudige bewerkingen uitvoeren, zoals het verplaatsen van spaanders en het opzetten ervan.
Voorlopige montage
Plaats de afgesneden stalen plaat volgens het ontwerp tekening
Lassen
Las de staalplaat met een automatische lasmachine na de voorbereidende montage
Nabehandeling van lassen
Test het lassectie na het lassen, polijsten en bramen. Nabehandeling om lasspanning te elimineren
Spuitprimer
Transporteer het structuurdeel na bewerking naar de spuitcabine voor het spuiten van primer. Het belangrijkste onderdeel van de primer is zink-rijke epoxy-antiroestverf. De primer is op twee lagen
Montage
Monteer de structuuronderdelen na het spuiten van de primer met wielen, motoren, tandwielkast, enz.
Lakafwerking
Transporteer de gemonteerde wagen naar de spuitcabine, inspecteer de integriteit van de primer. Daarna verf je de afwerking
Foutopsporing
Debugging van de kar na het schilderen van de afwerking met elektrisch controlesysteem, na het debugging, zal de kar zonder lading testen. En na de test voor geen belasting wordt de wagen met lading getest. Na de inspectie wordt de wagen naar de opslagruimte getransporteerd.


Verpakking en verzending van de transfer cart voor zwaar gebruik
*voor een lengte van minder dan 6 m is de breedte minder dan 2,2 m. Het wordt vervoerd in een container van 20 ft. Als de lengte langer is dan 5,9 m en kleiner dan 12 m, wordt deze vervoerd in een container van 40 ft. Als het aantal 2 sets of 3 sets is, kunnen ze worden getransporteerd in een volle container. Als de hoeveelheid 1 set is, kan deze worden getransporteerd met een LCL-container.
*als de lengte minder is dan 12 m, is de breedte meer dan 2,2 m. Het moet worden getransporteerd door een plat rek (20 of 40 ft) . Als de apparatuur boven de maat ligt en de hoeveelheid bulkgoederen moet overwegen.


Fabriek en klant
Certificaten en Service