Structuur
Deze buigplaat van de ZCS-serie is gemaakt van speciaal staal. De buigplaat heeft twee staande balken om een sterke randvoorwaarde te construeren. Wanneer het voertuig door de effectieve delen van de buigplaat rijdt, reageren de gemonteerde spanningsmeters op de verandering van de vorm van de buigplaat, die vervolgens een elektronisch signaal kan afgeven voor instrumenten om het gewicht van het voertuig te berekenen en weer te geven.
Primaire technische kenmerken
1. Voor betrouwbaarheid en stabiliteit op de lange termijn wordt de buigplaat gebruikt met een betere structuur dan andere weegschalen.
Met spanningsmeters die werken in -40 °C tot 120 °C en geseald gesulfured rubber kan de buigplaat in verschillende temperatuuromgevingen werken.
Onze geavanceerde productietechniek zorgt ervoor dat de statische precisie van de buigplaat minder dan 0.5% kan bedragen.
In vergelijking met de traditionele weegplaat heeft de buigplaat een langere ontwasemingen in de rijrichting, wat een veel grotere nauwkeurigheid bij het dynamisch wegen garandeert.
5. Er wordt geen lastcel gebruikt, wat zowel de complexiteit van de structuur als het aantal storingen aanzienlijk vermindert.
6. De buigplaat heeft een zo laag profiel dat de installatie en de schade aan het wegdek minder gemakkelijk zijn.
Technische parameters
Parameter |
Eenheid |
Waarde |
| Grootte |
Lengte |
mm |
1250-1500-1750 (optioneel) |
| Breedte |
mm |
500 |
| Hoogte |
mm |
50 (inclusief hoogte van frame) |
| Nominale belasting |
t |
30 |
| Dynamische, uitgebreide nauwkeurigheid |
%FS |
5 (0-60 km/h) |
| 10 (60 km/h) |
| Consistentie van liggende oriëntatie |
%FS |
1 |
| Temperatuurcompensatiebereik |
Graden C |
-10-60 |
| Gebruikstemperatuur |
Graden C |
-40 tot 100 |
| Temperatuureffect |
%FS/10 graden C. |
0.1 |
| Maxmum-overbelasting |
% |
150 |
| Verdedigende rang |
|
IP67 |
| Isolatieweerstand |
MOhm |
> =5000 (10 VDC) |
| Kabellengte |
m |
15 |
Toepassing
1. Detectie van overbelasting van het voertuig bij hoge snelheid
2. Detectie van de hoge snelheid van het voertuig
3. Dynamisch wegen van het tolheffingssysteem op de snelweg
4. Voertuig dat in de haven of op de brug weegt.
Gecontroleerde Leverancier 
