De Dieselmotor van de lichte Vrachtwagen (K15)

• Fuel: Diesel Engine
• paardenkracht: 66 pk: snelheid: 3600 omw/min.
• impuls inlaatdruk: met supercharger
• snelheid: hoge snelheid
• zuigerbeweging: wederkerig
• contactmodus: compressieontsteking
• Model NR.: K15
• aantal cilinders: machines met meerdere cilinders
• koelcilinder: watergekoeld
• aantal slagen: viertakt
• vorm van cilinderopstelling: h
• Transportpakket: Wooden Case
• Specificatie: ISO9001 Quality Certificate
• Handelsmerk: LD
• Oorsprong: Laiyang, Shandong, China
• Gs-Code: 84089091
• Productiecapaciteit: 130, 000 Sets/Year

Beschrijving

  De Beschrijving van het product: Pas turbo-turbo-charged directe injectie inter-koelt technologie, elektrisch-gecontroleerd de injectiesysteem van het hoge druk gemeenschappelijk spoor, elektrische inter-gekoelde EGR evenals post-verwerkt van doc. Technologie toe. Het kan de de de injectiehoeveelheid, timing en druk van brandstofinjectie controleren, evenals de emissie meer bepaald controleren. StandaardachievesEuroIVnorm van de emissie regelmatig. Bovendien biedt het enzovoort de oververhittingsbescherming, overdreven snelheidsbescherming, de turbofuncties van de ladersbescherming; Lager lawaai en comfortabelere drijfervaring.   Sinds het product heeft de bevordering de markt en de gebruikers van lof en erkenning verkregen

    Technische Eigenschappen:

    1. Apply turbo-turbo-charged directe injectie inter-koelt technologie, elektrisch-gecontroleerd de injectiesysteem van het hoge druk gemeenschappelijk spoor, elektrische inter-gekoelde EGR evenals post-verwerkt van doc. Technologie.  

    2. Start snel; Voldoende macht

    3. Compact structuur; Mooi ontwerp

    4. Super-laag brandstofconsumptie; Energie behoud en milieubescherming

    5. Minor trilling; Met geringe geluidssterkte

    Toepassingsgebied: Het steunen van een brede waaier van lichte kaart, micro- kaart, SUV, MPV en andere gebieden

 

    De Parameters van het product:

 

Modelleer Nr	K15		K10	3L16CF	4L18CF	4L22CF	4J28F	4J30F	4L30F
Type	Gemeenschappelijke spoor directe injectie + turbo-Turbo-charged inter-koelt +EGR (inter-koelt) + post-Verwerkend (doc. )
Aantal van Cylinders	4		3	3	4	4	4	4	4
Droeg × Stroke (mm)	76× 80.5	76× 80.5		85× 95	80× 90	85× 95	93× 102	96× 105	96× 105
Totale Verplaatsing (L)	1.461		1.095	1.617	1.809	2.156	2.774	3.04	3.04
Geschatte Macht/Geschatte Roterende Snelheid (kW)/(r/min)	45~58/3600		42/3600	42/3200	45/3200	58.8~60/ 3200~3600	70/3600	75~90/3200	75/3200
Max. Snelheid van /Rotating van de Torsie (N. M)/(r/min)	140~180/ 1800~2400		130/ 1800~2400	130/2200	150~170/ 2000~2400	187~206/ 1800~2600	225/ 1600~2400	264~300/2200	264/2200
De volledig-lading Min. Brandstof-verbruikt Verhouding (g/kW. H)	≤ 210	≤ 210		≤ 220	≤ 225	≤ 220	≤ 220	≤ 215	≤ 218
Afmeting (mm× Mm× Mm)	567.5× 559 × 636		536× 610 × 662	730× 570 × 660	830× 565 × 630	800× 620 × 660	781× 627 × 740	840× 658 × 720	840× 658 × 720
Netto Weight (kg)	140		120	220	220	255	290	242	242
De Norm van de emissie	De Norm van EuroIV	De Norm van EuroIV		De Norm van EuroIV	De Norm van EuroIV	De Norm van EuroIV	De Norm van EuroIV	De Norm van EuroIV	De Norm van EuroIV
Post-verwerkt Wijze	Doc.	Doc.		Doc.	Doc.	Doc.	DOC+DPF, SCR	DOC+DPF, SCR	DOC+DPF, SCR