2,5 ton/2500 kg Japanse c240-motor Diesel vorkheftruck
Vorkheftruck wordt veel gebruikt in stations, havens, luchthavens, fabrieken, magazijnen of andere productieafdelingen, en is de uiterst efficiënte uitrusting voor laden en lossen, stapelen en transport over korte afstand.
1. De hoge sterkte brede kijkmast van het deurframe en twee of drie de hele dag vrij bevorderen het deurframe van zijn reikwijdte. Zeer keuze, kan worden geconfigureerd voor vorkbeweging, laterale en diverse appurtenances.
Het instrument en de zitting prachtige betrouwbare combinatie-instrument, het stuurwiel en de kleine peer-vormige handgreep zijn allemaal van menselijk lichaam engineering design, weerspiegelen mensen-georiënteerde design gedachte.
3. Pas de verdeling van de belasting aan, verbeter de stabiliteit en het hefvermogen.
4. Overbelast met een hoge kracht in aandrijving om de langzame te overbruggen, en de randen van het planetaire type om af te remmen, des te meer geschikt voor zware en slechte werkomstandigheden in de veilige en betrouwbare werking van huiswerk.
5. De toewijzing van brandstofinspuiting voor dieselmotoren van hoge kwaliteit van de motor en de hydraulische omvormer als bron van de aandrijving (Japan, binnenlandse motor kan worden gebaseerd op gebruikers), gemakkelijk te typen motordeksel en zeer effectieve hydraulische koppelomvormer, hydraulische overbrenging met vaste as, een effectief hangblok garandeert een goed werkend effect van de machine.
6. Het sterke vermogen van de dieselmotor, betrouwbaar, zuinig.
7. Hydraulische transmissie, de planeetwielkantenreductiekast, traploze snelheid, eenvoudige bediening.
8. Ingevoerd zwaar Kashi-hooghfe-remsysteem om te verzekeren dat het zware remmen betrouwbaar remmen.
Hydraulisch stuursysteem, het realiseren van licht, klein in draaicirkel, flexibel sturen, is eenvoudig te bedienen.
10. Met een hydraulisch systeem voor het samenvloeien van dubbele pompen, verlaagt u het olieverbruik en het energieverbruik.
11. Breed zicht op de mast is breed, gemakkelijk te observeren door de bestuurder.
12. Alle onderdelen lokalisatie, kosteneffectief, accessoires en algemeen hoog te kopen, het dagelijkse onderhoud gemakkelijk.
13. Hefhoogte tot 3 meter, en kan worden ontworpen op basis van de door de klant vereiste hoogte.
14. Uitgerust met een unieke bovenste olieluiker, vergemakkelijkt het onderhoud door de klant.
15. De speciale ronde rol met het deurframe en een langere levensduur verbeteren de betrouwbaarheid.
16. Stel de limiet in voor de overdrukklep, voorkom de bedieningsfout, verminder de schade aan het hydraulisch systeem.
| Algemeen |
1 |
Model |
|
FG20T |
FG25T |
FD20T |
FD25T |
| FG20C |
FG25C |
FD20C |
FD25C |
| 2 |
Type vermogen |
|
Diesel / benzine (LPG) |
| 3 |
Nominale capaciteit |
kg |
2000 |
2500 |
2000 |
2500 |
| 4 |
Lastcentrum |
mm |
500 |
| Karakteristiek en dimensie |
5 |
Hefhoogte |
mm |
3000 |
| 6 |
Vorkmaat |
L×B×T |
mm |
1070 × 122 × 40 |
| 7 |
Neighoek mast |
V/A |
Graden |
6°/12° |
| 8 |
Overhang voor (midden van wiel tot vorkvlak) |
mm |
450 |
| 9 |
Bodemvrijheid (onderkant van mast) |
mm |
110 |
| 10 |
Totale dimensie
|
Lengte tot vlak van vork (zonder vork)
|
mm |
2460 |
2530 |
2460 |
2530 |
| 11 |
Totale breedte |
mm |
1150 |
| 12 |
Hoogte mast omlaag |
mm |
1995 |
| 13 |
Mast uitgeschoven (met rugleuning) |
mm |
4030 |
| 14 |
Hoogte van de beschermplaat |
mm |
2120 |
| 15 |
Draaistraal (buiten) |
mm |
2170 |
2240 |
2170 |
2240 |
| Prestaties |
16 |
Snelheid |
Rijden (vol/onbelast)
|
km/h |
17/19 |
| 17 |
Heffen (vol/geen last)
|
mm/s |
550/580 |
| 18 |
Max. Klimvermogen |
% |
25/20 |
22/18 |
27/20 |
23/18 |
| Chassis |
19 |
Band |
Voor |
|
7.00-12-12PR |
| 20 |
Achter |
|
6.00-9-10PR |
| 21 |
Wielbasis |
mm |
1600 |
| 22 |
Bedrijfsgewicht |
kg |
3240 |
3580 |
3330 |
3670 |
| Vermogen en transmissie |
23 |
Batterij
|
Spanning/capaciteit |
V/Ah |
12/60 |
12/80 |
| 24 |
Motor |
Model |
|
GQ-4 JAAR |
C490 |
| 25 |
Productie |
|
Chinees |
Chinees |
| 26 |
Inhoud brandstoftank |
L |
70 |
| 27 |
De alternatieven van Motor
|
|
NISSAN K25 |
C240 ISUZU |
| 28 |
Transmissie |
Type |
|
T betekent koppelomvormer, C betekent koppeling |
| 29 |
Fase |
V/A |
|
1-1(2-2) |
Gecontroleerde Leverancier 
