Liya 5,8m luxe rib boot semi rigide opblaasbare boot met Buitenboordmotor
Alle bootprijzen zijn alleen ter referentie. Verschillende materialen en eisen, prijzen zullen dienovereenkomstig worden aangepast. Neem contact met ons op voor meer informatie.
Betaalbare en hoogwaardige LIYA Rib Boat met CE-certificaat
De vacuümabsorptie maakt de romp sterker
Meer console en stoelen voor keuze
Beste Duitsland PVC en Frankrijk hypalon buis voor de keuze
Liya-informatie:
Main Products: RIB Boats, glasvezel vissersboot, opblaasbare boten originele fabriek OEM is ook beschikbaar.
Bedrijf opgericht: In 2007.
Exportregio: Hele wereld.
Liya's doel: Altijd blijven betere boten maken, altijd op de hoogte blijven van producten en ideeën, bronnen en leren van de hele wereld voor voordeel.
| Technische specificaties |
| Volledige lengte |
580 cm |
Volledige breedte |
245 cm |
| Binnenlengte |
505 cm |
Binnenbreedte |
141 cm. |
| Buisdiameters |
52 cm |
Motoras |
25 inch |
| Luchtkamer nr. |
6 |
Max. Persoon |
10 |
| Aanbevolen HP/Max HP |
90 PK |
Max. Belasting |
1345 kg |
| 20' container |
2 stuks |
V-vormgraad |
20° |
| 40' container |
4 stuks |
Categorie |
C |
| Motorinformatie |
| Motortype |
Buitenboordmotor |
| Brandstoftype |
Gas |
| Brandstofcapaciteit |
150 LITER |
| Raad HP aan |
90 PK |
| Max. Pk |
115 PK |
| Motoras |
25 inch |
| Aantal motoren |
1 |
Feedbackfoto's:
VOORDEEL VAN RIB en glasvezel
1.Design:ervaren technici en technici die unieke en aangepaste ontwerpen maken
2.Hull-structuur:
Configuratie met langsligger en dwarsligger om sterker te worden;
Het open dek, handig om de brandstoftank en het elektrische systeem te repareren en onderhouden.
FRP-materiaal:
A.Resing en gel-coat materiaal ASHLAND uit Amerika.
B. PVC-kern vervangt multiplex in romp, sterker, lichter en waterbestendig. Het traditionele triplex maakt vervorming en delaminatie van glasvezel eenvoudig
4.Vervaarstechniek:
Vacuümabsorptie om een hoge intensiteit en vasthoudendheid te maken
Kwaliteit;
Een redelijk ontwerp met goede prestaties is ons doel.
Alle boten die zijn gemaakt, zijn gebaseerd op de internationale norm ISO6185, IS012217
3. Alle vaartuigen met een CE-certificaat.
4. Controle van de grondstoffen, bij een leverancier van goede kwaliteit.
5. Kwaliteitscontrolekaart voor elke boot tijdens het productieproces
6. Elke boot wordt met zeepwater op luchtlekkage getest. De spanning wordt vervolgens 48 uur lang op de lucht gehouden, gevolgd door een drukcontrole.
7. Ten slotte worden alle schepen vóór het inpakken geïnspecteerd.
8. Goede feedback van de rijbeelden van verschillende klanten
Langdurige partnerschappen met strategische leveranciers
CE-CERTIFICAAT
Gecontroleerde Leverancier 
Gecontroleerde Leverancier 
