Drijfvermogen Salvage Marine Airbag voor de lancering van schepen/schepen en het droogdokken van schepen, Marine Balloon Pull naar Shore Heavy Lift in Shipyards

• effectieve lengte: 6 m tot 18 m.
• Diamter: 0,8 m tot 2 m.
• gebruik: industrieel, scheepstransport, olie en gas
• materiaal: natuurlijk rubber
• Transportpakket: Plywooden Packing
• Specificatie: ISO14409: 2011
• Model NR.: Airbag for ship launching and upgrading
• Handelsmerk: Evergreen Maritime
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 40169500
• Productiecapaciteit: 150PCS/Month

Beschrijving

Gebruik van de scheepslancering en het aanmeren van de pneumatische Marine Rubber Ballon

Scheepsvliegtuigen, ook wel bekend als rolzakken of rubberen ballon, zijn gemaakt van zware lagen met kunststof banden en rubber binnen- en buitenlagen in lange cilindrische ballonvorm.   Marine Airbags for Ship Launching en Dry Docking for Barge  Kunnen worden gebruikt voor n Brazil, Indonesia Shipyard, speciaal voor schepen  die op zee varen, naar de kust trekken, schepen uit de vaart nemen en schepen landen.

Vergelijking met andere Launch Way

Rollers Bag is een innovatieve technologie voor het lanceren van schepen, vergeleken met 'end-on launching', 'side ship launching', 'float-out'. Deze technologie voor het lanceren van schepen overwint de beperkingen van een vast lanceertraject van de zijlanceringen. Scheepswerven worden wereldwijd steeds meer door scheepswerven geaccepteerd vanwege de voordelen van tijdbesparing, het besparen van investeringen, flexibiliteit en veiligheid. Het  Grootste schip dat door de lancering van luchtkussens tot 100, 000 DWT wordt gelanceerd.

Materiaal van de Marine Rubber Ballon  

Opblaasbare Marine Airbags moeten worden gemaakt van een uit rubberlaag, meerlaagse heavy-duty synthetische banden-koord lagen, en een binnenste rubberen laag die stevig gevulkaniseerd is. Scheepsairbags zijn cilindrische ballonvormige body, met twee conische kop en eindmond. Luchtdichtingszwenk- en luchtinlaatkits zijn met eindopening geschroefd. Zie onderstaande afbeelding.

Prestatieparameters van de scheepslancering en het aanmeren van pneumatische rubberballonnen Voor grote hijsoperatie in scheepsreparatiebedrijven

 

Acceptatietest voor de Altijdgroene opblaasbare type lancerings- en dok-marine rubberen ballon

Vóór levering van  

als schip dat maritieme airbags lanceert, testen we elke airbag op de volgende punten:

• Het uiterlijk van elk schip dat een maritieme airbag lanceert is glad, glanzend en zonder onzuiverheden zoals barst, blaren, delaminatie, putten of onzuiverheden.
• De lengte en diameter van elk Evergreen Maritiem schip dat maritieme airbags lanceert worden gemeten met de nominale werkdruk en liggen binnen ±3%.
• De gasdichtheid wordt getest zonder enige last te dragen volgens ISO 14409. Het drukverlies is binnen 1 uur minder dan 5% van de nominale werkdruk.

Evergreen scheepsairbags zijn goedgekeurd. Dit betekent dat we de prestaties van scheepsairbags aan onafhankelijke inspecteurs CCS hebben laten zien. De typegoedkeuringstest is de essentiële en noodzakelijke kwalificatie van een gekwalificeerde fabrikant van scheepsairbags. Naast de eisen voor het materiaal, het uiterlijk en de dimensionale toleranties, "gastestproef", "compressietest", "lagercapaciteitstest", De „Bursting Test” en de „Compression-recovery Test” worden uitgevoerd.   Raadpleeg ISO 14409 voor meer informatie.

  Alle Evergreen Maritiem schip dat maritieme airbags lanceert worden geproduceerd en getest conform    ISO 14409 „schepen en mariene technologie - schip lanceerairbags  Die door  CCS, LR, DNV worden gecertificeerd. Er zijn nog twee Chinese industriële normen en één ISO-norm voor scheepsairbags:

- CB/T 3837-1998 technologische vereisten voor het opwaarderen of lanceren van schepen, afhankelijk van de scheepsbouw (Ship launching  Marine Airbags) (Shipping building Industry Standard, PRC)
- CB/T 3795-1996 / CB/T 3795-2009 Airbag voor schepen tot en met de lanceringsroute  (Shipbuilding Industry Standard, PRC)
--  ISO 17682 Scheepszandtechnologie  -methodologie voor het lanceren van schepen met behulp van maritieme airbags