China maakte Marine Rubber Ship landing Airbags

• Standaard: ISO 14409:2011
• Toepassing: Ship Launching Landing Salvage
• Aangepaste: Op maat
• Conditie: Nieuw
• diameter: 1,5m
• effectieve lengte: 12 m.
• Model NR.: SDYT-6
• totale lengte: 13.5
• lagen: 6 lagen, andere types zijn op aanvraag verkrijgbaar.
• materiaalsoort synthetisch-bandkoord: 1870d/2, 1870d/3
• kleur: zwart
• garantietijd: 2 jaar
• levertijd: binnen 2 weken
• leveringsmethode: door zee of door de lucht
• voor: binnenvaart en kustvaart
• Transportpakket: Nude Packing for Sea and Air Transport
• Specificatie: 6 fabic layers
• Handelsmerk: Evergreen Maritime
• Oorsprong: Mainland China
• Gs-Code: 40169500
• Productiecapaciteit: 30-50unitis/Week

Beschrijving

China maakte Marine Rubber Ship landing Airbags

Gebruik van de scheepslancering en het aanmeren van de pneumatische Marine Rubber Ballon

Scheepsvliegtuigen, ook wel bekend als rolzakken of rubberen ballon, zijn gemaakt van zware lagen met kunststof banden en rubber binnen- en buitenlagen in lange cilindrische ballonvorm. Marine Airbags for Ship Launching en Dry Docking for Barge kunnen worden gebruikt voor n  Brazil, Indonesia Shipyard, speciaal voor schepen die op zee varen, naar de kust trekken, schepen uit de vaart nemen en schepen landen.

Vergelijking met andere Launch Way

Rollers Bag is een  Innovatieve technologie voor het lanceren van schepen, vergeleken met 'end-on launching', 'side ship launching', 'float-out'. Deze technologie voor het lanceren van schepen overwint de beperkingen van een vast lanceertraject van de zijlanceringen. Scheepswerven worden wereldwijd steeds meer door scheepswerven geaccepteerd vanwege de voordelen van tijdbesparing, het besparen van investeringen, flexibiliteit en veiligheid. Het grootste schip dat door de lancering van luchtkussens tot 100, 000 DWT wordt gelanceerd.

Materiaal van de Marine Rubber Ballon

Opblaasbare Marine Airbags moeten worden gemaakt van een uit rubberlaag, meerlaagse heavy-duty synthetische banden-koord lagen, en een binnenste rubberen laag die stevig gevulkaniseerd is. Scheepsairbags zijn cilindrische ballonvormige body, met twee conische kop en eindmond. Luchtdichtingszwenk- en luchtinlaatkits zijn met eindopening geschroefd. Zie onderstaande afbeelding.


1. Construction-eigenschappen

De carrosserie van de rubber-luchtkussens voor de scheepvaart omvat  de buitenste laag  , de binnenste laag  en  de laag van het synthetische koord.
Alle accessoires zijn gratis voor onze klanten.

2. Specificatie
 

	Diameter	Veilige werkdruk	Werkhoogte	Capaciteit
				KN/m	Ton/m
Laag-6	D0.8m	0, 24 MPa	0, 5m	122.4	12.9
	D1.0m	0, 22 MPa	0.6m	131.95	13.46
	D1.2m	0, 18 MPa	0.7m	141.37	14.43
	D1, 5m	0, 14 MPa	0.9m	131.95	13.46
	D1, 8m	0, 12 MPa	1.1m	131.95	13.46
	D2.0m	0, 10 MPa	1.1m	155.51	15.87
	D2.5m	0, 10 MPa	1.3m	162.34	16.41

Meer informatie over accessoires

3. Toepassing

 

4. vragen

1. MOQ: 1  PC

2. Levensduur: 10 jaar  

3. Garantieperiode: 2  Jaar

4. CERTIFICATEN: CCS, LR, DNV, BV, ABS, SGS, ENZ.

5. Factory met tientallen jaren ervaring  

 

Neem indien nodig rechtstreeks contact met mij op.
 
Tel: [phone]