Maritiem luchtkussens (ballonvaart)
„voor Drydocking, lancering en uittrekken van schepen en schepen”
Basisinformatie over de Marine Airbags
Scheepsairbags worden opblaasbare maritieme airbags, rolairbags, luchtlifttassen en bergingsairbags genoemd. De diameter van de airbags varieert van 0.8 meter tot 2.5 meter, effectieve lengte van de wight van 5.0 meter tot 24.0 meter.
Toepassing van scheepsluchtzakken (ballonvaart)
De ballon met de scheepslancering wordt gebruikt voor het aanvaren, vervoeren, laden en drijven van schepen. Ze worden veel gebruikt in het lanceren en landen van vrachtschepen, het hijsen en verplaatsen van gezonken schepen, en het redden van gestrande boten. Airbags hebben niet alleen het voordeel dat ze tijd en arbeid besparen, maar ook dat ze investeringskosten besparen.
Pneumatische rolzakken ontlasten de beperkingen van traditionele schuifboordtechnologie die vaak wordt gebruikt bij het bouwen van kleine of middelgrote schepen, en bieden een economisch alternatief voor dure droge dokken.
Met luchtzakken (ballonnen) kunnen schepen ook worden gelost op plaatsen die voorheen alleen voor droge dokken waren beperkt.
Vlottende buizen, bergingsairbags voor scheepswrakken en verzonken constructies
Vanwege de voordelen van het lanceren van airbags zelf en de eis van de scheepsberging en reddingsindustrie worden maritieme airbags gebruikt voor drijfzakken (rollers bag), pontons voor het ondersteunen van dokken en andere drijvende constructies. Airbags zijn ook uitstekend geschikt voor het leggen van buizen en andere onderwaterbouwprojecten om de drijfkracht te ondersteunen. Maar het gemeenschappelijke gebruik van "Salvage Marine Airbags" is in scheepswrakken bergingswerken, drijvende brug en aanlegsteiger, redding, en verwijdering van gesloopte schepen en beachde schepen, grondschepen.
Airbags kunnen verticaal aan verzonken schepen uit diep water worden vastgebonden. Wanneer de boot aan het oppervlak wordt opgehangen, kunnen ze onder de boot worden geslingerd met één uiteinde aan elke kant om de boot hoog genoeg uit het water te tillen om deze eruit te pompen. In ondiep water kunnen twee zakken als pontoons worden geslopen, één aan elke kant van de boot. Ze kunnen ook worden gebruikt als rollers voor het terugbrengen van de beachde boot in het water. Net als het lanceren van airbags.
Evergreen is de uitvinder van de eerste ballon en zet de norm in de industrie voor technologie met hoge prestaties en een hoog gebruik. Nu worden de altijdgroene bootballon veel gebruikt bij het lanceren en landen van schepen, het bergen en opnieuw vervoeren van gezonken schepen, het zwaar tillen en vervoeren van schepen.
Als u vragen of technische vragen hebt van onze kant, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen.
Onze contactgegevens zijn:
Jessy Luan
Marketingmanager
Qingdao Evergreen Maritime Co., Ltd
No. 1 Yongtai Road, Dianji Industrial
Zone, Jimo, Qingdao City, China
Telefoon: (0086) 18353280885
Telefoon kantoor: (0086) 532 85557111
marinefender. En. Made-in-china. Com
marinefender. En. Made-in-china. Com
Gecontroleerde Leverancier 
Gecontroleerde Leverancier 
