Inleiding en prestatie
Evergreen is de uitvinder van de eerste lift ballon, en stelt de norm
in de industrie voor hoge prestaties en gebruikstechnologie. Nu worden de altijdgroene
bootballon veel gebruikt bij het lanceren en landen van schepen, het bergen en
opnieuw vervoeren van gezonken schepen, het zwaar tillen en
vervoeren van schepen.
Dit is een geweldige manier om schepen te lanceren of te upgraden, afhankelijk van
een liftballon, is een innovatieve technologie die het grootste ontwikkelingsperspectief heeft in de scheepsbouw.
De ballon van de boot, overwint het nadeel van het vaste lanceringsspoor waardoor de productieve capaciteiten van scheepsbouw en scheepsreparatie in de kleine en middelgrote scheepswerven beperkt waren. Nu is het een flexibele lanceertechnologie geworden vol mobiliteit, met voordelen in het besparen van inspanningen, het besparen van tijd, het besparen van werklast, het besparen van investeringen, flexibiliteit, veiligheid, betrouwbaarheid, uitstekend alomvattend economisch voordeel, flexibel, veilig, betrouwbaar en uitstekend voordeel, De lanceertechnologie van het toepassen van een liftballon, het lanceren en landen van schepen overwint de beperkingen van de traditionele technologie van glijplaten die vaak wordt gebruikt bij de bouw van kleine of middelgrote schepen.
Constructie Kenmerken van
een liftballon,:
De liftballon, de basisbehuizing bestaat uit onze rubberlagen, met synthetisch koord versterkte rubberlagen, zijn soort cilindrische airbags met halfronde koppen aan beide uiteinden.
Al deze worden samen gevulcaniseerd en comprimeren vervolgens lucht binnen om in te rollen.
1. Buitenste rubber
De buitenste rubberlaag die de buitenkant van
de ballon bedekt, beschermt de koordlagen tegen afschuring en andere externe krachten. Deze verbinding heeft voldoende treksterkte om bestand te zijn tegen weersomstandigheden en hard gebruik.
2. Synthetische band-koordlaag voor versterking
De lagen van de verstevigingskoord van de ballon, die zijn gemaakt van synthetisch-band-koord dat vaak in banden wordt gebruikt, zijn onder ideale hoeken geplaatst om de interne druk te behouden en de spanning gelijkmatig te verdelen, waardoor een sterke efficiënte versterking wordt verkregen.
(Raadpleeg Material Selection (Materiaalselectie) om de gedetailleerde technologieparameter te kennen. )
3. Eindkoppelingen
Eindstukken van
de ballon, inclusief luchtdichtheidszwenk en de veiligheidsluchtinlaat van de airbags.
Classificatie van de ballon:
1. De standaardspecificatie van
de ballon
U kunt de gewenste diameter en effectieve lengte kiezen om aan uw projecten te voldoen.
L diameter (D): Zijn van 0, 8 m tot 2, 0 m.
L effectieve lengte (El): De lengte is 6 m tot 18 m.
L totale lengte (TL): De lengte is 7 m tot 19, 5 m.
De bovenstaande specificatie is alleen onze standaardspecificatie. Een andere specificatie bootballon, kan ook worden geleverd op verzoek van de klant.
2. Het standaardaantal lagen
van de liftballon
We definiëren het aantal lagen, wat het aantal synthetische banden-koordlagen betekent, om de veiligheidsdruk te bevestigen. Normaal gesproken zijn er 4, 5, 6, 7, 8 lagen van de scheepsairbags. Een ander type is beschikbaar op verzoek van de klant.
3. Het materiaal van de liftballon
,
Er zijn twee soorten synthetisch-bandkoord vanwege de verschillende prestaties.
Ballon-unit 1400 dtex/21870 dtex/2
Breuksterkte N/ streng ≥ 215.6 ≥ 284.2
Diameter mm 0.65 ± 0.05 0.74 ± 0, 05
Kleefkracht N/cm ≤ 137.2 ≤ 156.8
4. Onze
liftballon, ook wel bekend als:
Lift Ballon voor het upgraden en transporteren
Hef Balloo voor het hijsen en transporteren van zware constructies
Til Balloo op voor refloatatie, het bergen van gezonken schip of zware ondergedompelde staalstructuur
Til Balloo op voor het opzetten van een drijvende brug of pijpleiding
Til Balloo op om caisson te verplaatsen
Gecontroleerde Leverancier 
Gecontroleerde Leverancier 
