Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier De scheepsairbags moeten worden gebouwd van een uit-rubberen laag, meerlaagse zware lagen van synthetische banden en een binnenste rubberlaag die stevig gevulkaniseerd is. Scheepsairbags zijn cilindrische ballonvormige body, met twee conische kop en eindmond. Luchtdichtingszwenk- en luchtinlaatkits zijn met eindopening geschroefd.
• de buitenste rubberlaag bedekt de buitenkant van de scheepsairbags. Om de snoerlagen te beschermen tegen afschuring en andere externe krachten. Deze verbinding heeft voldoende treksterkte om bestand te zijn tegen weersomstandigheden en hard gebruik. • synthetische band-koordlaag is de versterkingslaag van de scheepsairbags die zijn gemaakt van synthetische banden-koord stoffen met rubbercoating. Veel lagen van synthetische banden zijn onder ideale hoeken geweven door unieke en gepatenteerde „Holistic Wrapping Technology”. Om de interne druk te behouden en de spanning gelijkmatig te verdelen.Evergreen Maritime gebruikt de 1870 dtex/2 type synthetische band-koord stof. De vervorming is meer dan 95 snoeren per 100 mm breed. De breeksterkte is meer dan 310 N per snoer.
Onze eisen ten aanzien van de eigenschappen van rubber aan de binnen- en buitenzijde voldoen aan ISO 14409.
Scheepsairbags worden gecategoriseerd door „gewone airbags”, „airbags met hoge capaciteit” en „airbags met hoge capaciteit”, afhankelijk van de draagkracht. We gebruiken „YT” als typecode.
• gewone airbags YT-QP - de airbag met 3, 4 of 5 lagen koordweefsel • YT-QG airbags met hoge capaciteit - de airbag met 6, 7 of 8 lagen koordweefsel • YT- QS airbags met hoge draagkracht - de airbag met 9, 10 of meer lagen koordstof
De standaarddiameter van de scheepsairbags (D) varieert zoals 0,8 m, 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m en 2,0 m, etc. de standaard effectieve lengte van de airbag (El of L) is 6 m tot 18 m, wat door de gebruiker moet worden gespecificeerd. Op verzoek kunnen ook scheepsairbags met andere specificaties worden geleverd.
Het volgende laat de prestaties zien van YT-6 (type met 6 lagen), 7 lagen, 8 lagen, 9 lagen en 10 lagen schip-launching-airbags. Voor de prestaties van meer dan 10 lagen airbags kunt u contact met ons opnemen.
Opmerking: 1. De nominale werkdruk kan ±5% afwijken. Vervorming van de compressie kan ±2% afwijken. Voor de draagkracht bij verschillende compressievervorming verwijzen wij u naar onze catalogus.
Evergreen Maritime test de gekochte scheepsairbags op basis van de onderstaande testonderdelen:
• de verschijning van elke Evergreen Maritiem schip lanceerairbag is glad, glanzend en zonder smet zoals barst, blaren, delaminatie, putten of onzuiverheden.
• de lengte en diameter van elk Evergreen Maritiem schip dat de airbags lanceert worden gemeten met de nominale werkdruk en liggen binnen ±3%.
• de gasdichtheid wordt getest zonder enige last te dragen volgens ISO 14409. Het drukverlies is binnen 1 uur minder dan 5% van de nominale werkdruk.
Evergreen Maritime ship launching-airbags zijn goedgekeurd. Dit betekent dat we de prestaties van scheepsairbags aan onafhankelijke inspecteurs CCS hebben laten zien. Typegoedkeuringstest is de essentiële en noodzakelijke kwalificatie van een gekwalificeerde fabrikant van scheepsairbags. Naast de eisen voor de materiaal-, uiterlijk- en dimensionale toleranties, "gastestproef", "compressietest", "lagercapaciteitstest", "breekproef", En de „Compressiehersteltest” worden uitgevoerd.
Schip lanceert Airbags Burst Test
Alle Evergreen Maritiem schip lancering airbags worden geproduceerd en getest conform ISO 14409 "schepen en mariene technologie - schip lancering airbags", gecertificeerd door CCS, LR, DNV. Er zijn nog twee Chinese industriële normen en één ISO-norm voor scheepsairbags:
- CB/T 3837-1998 technologische vereisten voor het opwaarderen of lanceren van schepen die afhankelijk zijn van airbags (Shipbuilding Industry Standard, PRC) - CB/T 3795-1996 / CB/T 3795-2009 Airbag voor schepen tot en met de lanceringsbaan (Shipbuilding Industry Standard, PRC)
- ISO 17682 Scheepszandmariene technologie -methode voor de lancering schip met airbags
Voordeel van Evergreen-luchtkussens voor de scheepvaart
1,Geavanceerd framework ontwerp .
2.meer dan 10 jaar exprientie in maritieme airbags worden meer verbeteringen weerspiegeld in de productie.
3.Hoge sterkte synthetische banden-koord-lagen, hoge constructieprestaties.
4.Anti-veroudering, duurzaam praktisch.
5.hydrostatische druktest.
6.flexibelere, eenvoudige installatie.
7.goede luchtdichtheid veiligheid en betrouwbaarheid.
8.zuinig, goed na service.
9.Alle producten zijn onder onze verantwoordelijkheid vervaardigd.
10.goede technische ondersteuning
11.we kunnen het contact voor kwaliteit en after sales service ondertekenen.
Eigenlijk is ons bedrijf van bolwerken in het lanceren van scheepsairbags. Raadpleeg de koppeling http://marinefender.en.made-in-china.com.
Als u vragen en eisen hebt, kunt u contact met mij opnemen.
Met vriendelijke groet
Ms.karen
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
