Boot lancering Balloon Marine Airbag

• Standaard: CB / T3795
• Toepassing: Berging, Schip Lancering En Ashoring, Vervoerscapaciteit
• Aangepaste: Op maat
• Conditie: Nieuw
• diameter: 0.8 m
• lengte: 6-22 m.
• Model NR.: yt-7
• lagen: 4-12 lagen
• garantie: 18 maanden
• levertijd: op tijd
• type bedrijf: fabrikant en exporteur
• bedrijfsgeschiedenis: 15 jaar
• werktijd van items: 10-15 jaar
• model: Yt-12
• grootte: 1,2 x 18 m.
• prijs: onderhandelbaar
• pakket: leeggelopen
• andere naam: airbag voor het lanceren van schepen
• materiaalsoort: 1400 av3
• technische ondersteuning: beschikbaar
• Transportpakket: Nude Packing, Suitable for Transport by Sea or by
• Specificatie: natural rubber RSS3
• Handelsmerk: Evergreen Maritime
• Oorsprong: Shandong, China
• Gs-Code: 40169500
• Productiecapaciteit: 300units Per Month

Beschrijving

Boot opblaasbare lancering ballon-airbag

Gebruik van Marine Airbags

Scheepsvliegtuigen, ook wel bekend als rolzakken of rubberen ballon, zijn gemaakt van zware lagen met kunststof banden en rubber binnen- en buitenlagen in lange cilindrische ballonvorm. Marine Airbags for Ship Launching en Dry Docking for Barge kunnen worden gebruikt voor n  Brazil, Indonesia Shipyard, speciaal voor schepen die op zee varen, naar de kust trekken, schepen uit de vaart nemen en schepen landen.

2. Comparison met andere manier van de Lancering

Rollers Bag is een  Innovatieve technologie voor het lanceren van schepen, vergeleken met 'end-on launching', 'side ship launching', 'float-out'. Deze technologie voor het lanceren van schepen overwint de beperkingen van een vast lanceertraject van de zijlanceringen. Scheepswerven worden wereldwijd steeds meer door scheepswerven geaccepteerd vanwege de voordelen van tijdbesparing, het besparen van investeringen, flexibiliteit en veiligheid. Het grootste schip dat door de lancering van luchtkussens tot 100, 000 DWT wordt gelanceerd.

3. Materiaal en constructie van scheepsairbag

Opblaasbare Marine Airbags moeten worden gemaakt van een uit rubberlaag, meerlaagse heavy-duty synthetische banden-koord lagen, en een binnenste rubberen laag die stevig gevulkaniseerd is. Scheepsairbags zijn cilindrische ballonvormige body, met twee conische kop en eindmond. Luchtdichtingszwenk- en luchtinlaatkits zijn met eindopening geschroefd. Zie onderstaande afbeelding.

 
1. Einddop/plug aan het dichtheidsuiteinde (  Q235 H. D. G of roestvrij staal )

  2. Rubbermat aan twee uiteinden (om de dichtheid te versterken)

  3. Veiligheidsklem aan twee uiteinden (  Q235 H. D. G of roestvrij staal )

  4. Maritiem Airbags Body  

  5. Veiligheidslucht aan het ene uiteinde opblazen en luchtdichtheid aan het andere uiteinde zwenken (  Q235 H. D. G of roestvrij staal)

6. Drie-directe verbinding aan de kant van de opblazen (Q235 H. D. G. Of roestvrij staal)

  7.3/4' kogelkraan (messing)

    8. Slangaansluiting aan de kant van de pomp (Q235 H. D. G of roestvrij staal)

  9. Manometer van hoge kwaliteit aan de kant van de pomp
 

4. Classificatie van rollers-luchtzakken voor op zee

Scheepsairbags worden ingedeeld in de categorieën „gewone airbags”, „airbags met hoge capaciteit” en „airbags met hoge capaciteit”, afhankelijk van de draagkracht.

• QP gewone airbags -  De airbag met 3, 4  Of 5  Lagen koordstof  
• QG airbags met hoge draagkracht -  De airbag met 6, 7  Of 8  Lagen koordweefsel
• QS-airbags met superhoge capaciteit -  De airbag met 9, 10 of meer lagen koord

 

5. Specificatie en capaciteit van normale grootte-6 lagen:

	Diameter	Veilige werkdruk	Werkhoogte	Capaciteit
				KN/m	Ton/m
Laag-6	D0.8m	0, 24 MPa	0, 5m	122.4	12.9
	D1.0m	0, 22 MPa	0.6m	131.95	13.46
	D1.2m	0, 18 MPa	0.7m	141.37	14.43
	D1, 5m	0, 14 MPa	0.9m	131.95	13.46
	D1, 8m	0, 12 MPa	1.1m	131.95	13.46
	D2.0m	0, 10 MPa	1.1m	155.51	15.87
	D2.5m	0, 10 MPa	1.3m	162.34	16.41

We kunnen de lier op verzoek aanbieden aan klanten:

Voordat het schip de maritieme airbags lanceert, testen we elke airbag. Alle Evergreen Maritiem schip dat maritieme airbags lanceert, worden geproduceerd en getest conform    ISO 14409 "schepen en maritieme technologie -  Scheepsluchtzakken die zijn gecertificeerd door CCS, LR, DNV.  

VEELGESTELDE VRAGEN

V1: Wat is het materiaal van uw producten?

  A: Onze grondstof is natuurlijk rubber en nylon koord met rubberen laag

  V2: Bent u een fabriek of handelsbedrijf?

  A: Wij zijn het bedrijf en de fabriek, gelegen in Jimo City, Qingdao, in de buurt van Qingdao haven en Qingdao luchthaven, die handig is voor het vervoer.

  V3: Kunt u OEM doen?

  A: Ja, we can do. As long as receive your request, we kunnen dienovereenkomstig produceren.

  V4: Wat is uw levertijd en betalingsvoorwaarden?

  A: De levertijd is afhankelijk van de grootte en het aantal bestellingen van de klant. De betalingsvoorwaarden die u kunt kiezen zijn T/T, L/C in zicht, Western Union, enzovoort.

  V5: Hoe kan ik  Samples van u krijgen?

  A: We zijn vereerd om u monsters te leveren voor de kwaliteit van de controle. Klanten bevestigen dat de vracht wordt opgehaald en vervolgens kunnen we de steekproef sturen door FedEx, DHL, UPS, TNT, enzovoort.

  V6: Welke certificaten kan uw bedrijf leveren?

  A: Wij kunnen CCS-, ABS-, DNV-, LR-, BV-certificaten leveren.

  V7: Hoe zit het met uw garantietijd?

  A: Onze garantieperiode is 18 maanden. Gedurende deze periode beloven we plechtig om problemen met producten uit onze fabriek te wijzigen en te repareren; Als problemen door een onjuiste werking van klanten ontstaan, kunnen we gratis advies en reparatiematerialen bieden.

Neem voor meer informatie rechtstreeks contact met mij op:
 
Ada zheng