Cilinders: | 2 |
---|---|
Brandstof: | Benzine |
Motor Capaciteit: | 1-2L |
Motor: | 2 Stroke |
Motorligging: | Buitenboord |
Conditie: | Nieuw |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Model | F2.5A | F4B | F5C | F6C | |||||||||||||||||
Afmeting | Algemene lengte | 623mm (24.5in) | 750mm (29.5in) | 750mm (29.5in) | 750mm (29.5in) | ||||||||||||||||
Algemene breedte | 345mm (13.6 binnen) | 333mm (13.1in) | 333mm (13.1in) | 333mm (13.1in) | |||||||||||||||||
Algemene hoogte S | 1021mm (40.2in) | 1040mm (40.29in) | 1040mm (40.29in) | 1040mm (40.29in) | |||||||||||||||||
Algemene hoogte L | 1150mm (45.3in) | 1168mm (46in) | 1168mm (46in) | 1168mm (46in) | |||||||||||||||||
Netto gewicht (S/L) | 17KG | 27kg/28kg | 27kg/28kg | 27kg/28kg | |||||||||||||||||
Brutogewicht (S/L) | 24KG | 35kg/36kg | 35kg/36kg | 35kg/36kg | |||||||||||||||||
De Grootte van het pakket (S/L) | 111*44.5*49 cm ³ /124*44.5*49 cm ³ | 115*45*57.5 cm ³ /128*45*57.5 cm ³ | 115*45*57.5 cm ³ /128*45*57.5 cm ³ | 115*45*57.5 cm ³ /128*45*57.5 cm ³ | |||||||||||||||||
De volledige Werkende Waaier van het Gaspedaal | 5250-5750 r/m | 4000-5000 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | |||||||||||||||||
Maximum Output | 1.8kw/2.5hp | 2.9kw/4hp | 3.6kw/5hp | 4.4kw/6hp | |||||||||||||||||
Het niets uitvoeren van Snelheid | 1900± 100r/m | 1500± 50r/m | 1500± 50r/m | 1500± 50r/m | |||||||||||||||||
Type | Viertakt | Viertakt | Viertakt | Viertakt | |||||||||||||||||
Verplaatsing | 72cc | 139cc | 139cc | 139cc | |||||||||||||||||
Bore× Stroke | 54.0× 31.5 mm | 62× 46mm | 62× 46mm | 62× 46mm | |||||||||||||||||
Het Systeem van de ontsteking | TCI | CDI | CDI | CDI | |||||||||||||||||
Bougie | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | |||||||||||||||||
Het Hiaat van de bougie | 0.60.7mm | 0.60.7mm | 0.60.7mm | 0.60.7mm | |||||||||||||||||
Het Systeem van de controle | Het Handvat van de uitloper | Het Handvat van de uitloper | Het Handvat van de uitloper | Het Handvat van de uitloper | |||||||||||||||||
Beginnend Systeem | Hand | Hand | Hand | Hand | |||||||||||||||||
Het beginnende Systeem van de Carburatie | De Klep van de vernauwing | De Klep van de vernauwing | De Klep van de vernauwing | De Klep van de vernauwing | |||||||||||||||||
De Positie van het toestel | Voorwaarts-Neutral | Voorwaarts-neutraal-omgekeerde | Voorwaarts-neutraal-omgekeerde | Voorwaarts-neutraal-omgekeerde | |||||||||||||||||
De Verhouding van het toestel | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | |||||||||||||||||
Het Systeem van de versiering en van de Schuine stand | Hand Schuine stand | Hand Schuine stand | Hand Schuine stand | Hand Schuine stand | |||||||||||||||||
Geadviseerde Brandstof | Benzine zonder lood | Benzine zonder lood | Benzine zonder lood | Benzine zonder lood | |||||||||||||||||
De Olie van het toestel | 0.075L | 0.1L | 0.1L | 0.1L | |||||||||||||||||
De Capaciteit van de Tank van de brandstof | 0.9 L | 1.1L | 1.1L | 1.1L |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties