Cilinders: | 2 |
---|---|
Brandstof: | Benzine |
Motor Capaciteit: | 1-2L |
Motor: | 2 Stroke |
Motorligging: | Buitenboord |
Conditie: | Nieuw |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
1, zelfde met yamaha nieuw model 15 PKEnduro type E15DMHL 6B4K, krachtigere en betere accelaration; |
2, het Langere motorleven dan 15hp oude model, betere prestaties; |
3, Overgegaan 500 uren het non-stop duurzame testen in rivieren/overzees/meren, het is aproved dat de macht van onze 15HP motor 18hp kon zelfs bereiken |
4, Al oppervlakte van metaalvervangstukken met unieke anticorrosieve voorbehandeling, deze technologie leert van outboards van Evinrude BRP schilderend proces |
5, Olieverfschilderij: Zelfde merk PPG (met Evinrude Het painting), 5 lagen verf & Anticorrosieve verf, Niet het schilderen schil weg binnen 2 jaar zal gebeuren |
6, Hoogste motorkap: ABS & PP materië Le Verhouding aangepast, beter voor lawaaivermindering, duurzamere en flexibel (zal niet gebroken zelfs daling van eerste verdieping. ) |
De hoofd ingenieurs gebruikten om in vorige (Evinrude) Chinese dochteronderneming te werken BRP De installatie, leert van technologie BRP vergeleken met andere Chinese buitenboordmotor, zijn onze outboards stiller;
De hogere ingenieur heeft meer dan 20 jaar ervarings in metaalafgietsel en plastic afgietselervaring.
Wij hebben een speciale lopende band van de oppervlaktevoorbehandeling, maakte de gepassiveerde oppervlakte de delen & De motor van het matrijzenafgietsel duurzamer, anticorrosief;Model | TE15D | |||||
Afmeting | Algemene lengte: 878mm (34.6 binnen) | |||||
Algemene breedte: 363 mm (14.3in) | ||||||
Algemene hoogte S: 1062mm (41.8in) | ||||||
Algemene hoogte L: 1189 mm (46.8in) | ||||||
Netto gewicht (S/L) | 38kg/40kg | |||||
Brutogewicht (S/L) | 58kg/60kg | |||||
De Grootte van het pakket (s) | 121*71*44 cm ³ | |||||
De volledige Werkende Waaier van het Gaspedaal | 4500-5500 r/m | |||||
Maximum Output | 11kw/15hp | |||||
Het niets uitvoeren van Snelheid | 1050± 50r/m | |||||
Type | Slag twee | |||||
Verplaatsing | 246 CC | |||||
Bore× Stroke | 56.0× 50.0mm | |||||
Het Systeem van de ontsteking | CDI | |||||
Bougie | NGK B8HS-10 | |||||
Het Hiaat van de bougie | 0.91.0mm | |||||
Het Systeem van de controle | Het Handvat van de uitloper | |||||
Beginnend Systeem | Hand | |||||
Het beginnende Systeem van de Carburatie | De Klep van de vernauwing | |||||
De Positie van het toestel | Voorwaarts-neutraal-omgekeerde | |||||
De Verhouding van het toestel | 2.08 (27: 13) | |||||
Het Systeem van de versiering en van de Schuine stand | Hand Schuine stand | |||||
Geadviseerde Brandstof | Benzine zonder lood | |||||
De geadviseerde Olie van de Motor | 2-stook op buitenboordmotorolie | |||||
De Verhouding van de Stookolie | 50: 1 | |||||
De Olie van het toestel | 0.250L | |||||
De Capaciteit van de Tank van de brandstof | 24 L |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties