55 kw 75 pk Landbouwdieselmotor voor oogstmachines

• ontsteking Mode: Electric Ignition
• Snelheid: Snelheid
• Koeling Cylinder: Watergekoeld
• Intake Pressure Impulse: supercharged
• piston Movement: draaiend
• Brandstof: Diesel
• Model NR.: 4C6-75M22
• Aantal Strokes: Viertakt
• Cilinder Arrangement Form: R
• Aantal cilinders: 4-cilinder
• Type: Verbrandingsmotor
• cilindernummers: 4 cilinders
• boring&slag: 98*115
• cilinderinhoud (l): 3.47L
• nominaal vermogen (kw/r/min): 55 kw/2400 omw/min.
• max. koppel (nm/omw/min): 235/2000
• brandstofverbruik (g/kw.h): ≦215 g/w.h
• intake-methoden: met turbocompressor
• emissienorm: staat twee
• Transportpakket: in Plywood Case
• Handelsmerk: Quanchai
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 8408909220
• Productiecapaciteit: 20000

Beschrijving

 Dieselmotor voor de oogstmachine -serie  

4C6-75M22

Foto's :








Specificatie:  

Model	4C6-75M22	4C6-75M22
Cilinder nr.	4	4
Boring en slag (mm)	98*115	98*115
Cilinderinhoud (L)	3.47 (L)	3,47 LITER
Nominaal vermogen/toerental ( KW/omw/min)	55 KW /2400	55 kw/2600
Max . Koppel /toerental ( Nm/omw/min)	235/2000	252/2200
Brandstofverbruik   (g/kw.h)	≤215	≤215
Emissienorm	Staat twee	Staat twee
Inlaatweg	Met turbocompressor	Met turbocompressor

Belangrijkste kenmerken :

 Vermogensprofiel oogstmachines   
 De dieselmotor van de Harvest Machinery-serie is onderzocht en ontwikkeld door QuanChai, Die het concept van het binnenlandse en buitenlandse geavanceerde motorontwerp integreren, maken gebruik van Pro-E, UG en andere geavanceerde 3D-ontwerpsoftware, geavanceerde CAE-analysetechnologie, om de structuur te optimaliseren en de stijfheid van onderdelen te verbeteren. Dit garandeert de hoge betrouwbaarheid, het sterke vermogen en een goede zuinigheid.
Producten omvatten C, D twee productplatform, een totaal van 37 basismodellen kan worden gekozen, is het betrouwbare vermogen voor de 1.5 ~ 4,5kg/s die rijsttarwe oogst, 2 ~ 3 voor zelfrijdende maïsmachine betrouwbaar vermogen.
•1, gebruik de verbrandingskamer met directe inspuiting, eenvoudig te starten, laag olieverbruik, goed brandstofverbruik. Booster gebruikt de beroemde binnenlandse turbocompressor, hoge efficiëntie, brandstofverbruik is beter.
•2,  lange slag, grote koppelreserve, sterk vermogen.
•3,  de snelheid is laag, met snelheidsstabiliteit, kleine trillingen, lage geluidsniveaus.
•4,  door het versterken van het ontwerp van het tandwielsysteem, is het hydraulische vermogen van de aftakas stabieler.
•5, de belangrijkste componenten zijn volgens de kenmerken van een speciale werkomgeving , en de gewoonten van de gebruikers, was gericht op het versterken van het machineontwerp.
•6, de structuur is compact, hoe meer power interface voor de keuze, handige installatie en opstelling.
•7, het marktaandeel is hoog , reserveonderdelen zijn volledig uitgerust met , handig onderhoud.
• 8, de groene milieubescherming, emissies kunnen voldoen aan de twee standaardeisen van de Staat voor niet-wegverkeer .