Type: | Basic Diesel Generator |
---|---|
Installatie Methode: | Vast |
Beroerte: | Four Stroke |
Koeling Methode: | Waterkoeling |
Output Type: | DC |
Snelheid: | Snelheid |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
MODEL | QC380D | QC385D | QC480D | N485D | QC490D | 4102D | 4105D | |||||||
AANTAL CILINDERS | 3 | 4 | ||||||||||||
BORING*SLAG(mm×mm) | 80×90 | 85×90 | 80×90 | 85×95 | 90×100 | 102×118 | 105×118 | |||||||
CILINDERINHOUD (L) | 1.357 | 1.532 | 1.809 | 2.156 | 2.545 | 3.857 | 4.087 | |||||||
NOMINAAL VERMOGEN (kW) | 10 | 12 | 11 | 13.2 | 13 | 15.8 | 15 | 18.4 | 21 | 25 | 32 | 38.4 | 35 | 42 |
NOMINAAL TOERENTAL (omw/min) | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 |
SOEPEL TOERENTAL% | ≤5 | |||||||||||||
OILCONSUMPTION-RATIO (g/kW·h) | ≤265 | ≤262 | ≤249 | ≤245 | ≤243 | ≤240 | ≤238 | |||||||
TYPE OFCYLINDER-VOERING | NAT | DROOG | DROOG | NAT | NAT | DROOG | DROOG | |||||||
TYPE DIESELMOTOR | VERTICAAL, WATERGEKOELD, VIERTAKT | |||||||||||||
LUCHTINLAAT | NATUURLIJKE INNAME | |||||||||||||
KAMER CONBUSTION | DIRECTE INSPUITING | |||||||||||||
TYPE SMEERMIDDEL | COMBINATIE VAN DRUK EN PLASH | |||||||||||||
TYPE VLIEGWIELDEKSEL | SAE4 # | SAE3 # | ||||||||||||
VLIEGWIELTYPE | SAE7,5″ | SAE10″ of SAE11.5″ | ||||||||||||
DIAMETER UITLAATVENTILATOR (MM) | φ410 | φ450 | ||||||||||||
NETTOGEWICHT (kg) | 165 | 175 | 195 | 205 | 230 | 320 | 330 | |||||||
TOTALE VERSIGINGEN (mm×mm×mm) | 625 × 600 × 695 | 725 × 600 × 695 | 770 × 575 × 725 | 800 × 635 × 765 | 885 × 630 × 810 |
Model | 4JR3AD | 4JR3ABD | QC4112D | QC4115D | QC4112ZD | QC612ZD | QC10ZD | QC4112ZLD | QC6112ZLD | QC10ZLD | |
Type dieselmotor |
Verticaal,in-lijn,waterkoeler,viertakt,natuurlijk gespierd | Verticaal, in-line, waterkoeler, viertakt, turbolader | Verticaal,in-lijn,waterkoeler,viertakt, turbo-laden &intercooler |
||||||||
Cilinderno-boring×slag | 4-105*135 | 4-108*135 | 4-112*135 | 4-115*135 | 4-112*135 | 6-112*135 | 6-126*130 | 4-112*135 | 6-112*135 | 6-126*130 | |
Type cilindervoering | Nat | Droog | Nat | Droog | |||||||
Kamertype | Directe injectie | ||||||||||
Nominaal vermogen/toerental (kw/r/min) |
44/1500 | 50/1500 | 55/1500 | 60/1500 | 80/1500 | 125/1500 | 156/1500 | 95/1500 | 165/1500 | 220/1500 |
|
FuelConsumptieverhouding (g/kw/h) | 205 | 198 |
196 | ||||||||
Ringwiel vliegwiel Getalm. Teath |
130 | 130 | 133 | 133 | 133 | 144 | 136 | 133 | 144 | 136 | |
Type vliegwieldeksel | SAE3# | SAE3# | SAE3# | SAE3# | SAE3# | SAE2# | SAE1# | SAE3# | SAE2# | SAE1# | |
Vliegwieltype | SAE11,5” | SAE11,5” | SAE11,5” | SAE11,5” | SAE11,5” | SAE11,5” | SAE14” | SAE11,5” | SAE11,5” | SAE14” | |
Diameter van de ventilator | 510 | 510 | 550 | 550 | 550 | 640 | 680 | 550 | 640 | 680 | |
Soepele overbrengingsverhouding | ≤5% |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties