Draagstructuur: | Split glijlager |
---|---|
Type smeermiddel: | Oliegesmeerde lagers |
Glijmiddel & Load: | Aero Dynamic Bearing |
Bus Materiaal: | Self-smering |
Lager Richting: | Radial |
Smeren Way: | Oil-Lubrication |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Max. Belastingscapaciteit P(dynamisch) 140N/mm2,maximale PV-waarde (droog) 3,6N/mm2.m/s. |
Max. Belastingscapaciteit P(Statisch)250N/mm2 maximale PV-waarde(Olie)50N/mm2.m/s. |
Max. Lijnsnelheid V(droog) 2,5 m/s bedrijfstemperatuur -200C~+280C |
Max. Lijnsnelheid V(olie) 5 m/s thermische geleiding 40 W/(m.k) frictielaag 0.08~0.20 coëfficiënt van lineaire expansie 12*10-6/k |
De bronzen bus is gemaakt van bronzen basis, sinter met brons poeder en PTFE laag met vulmateriaal van anti-hoge temperatuur.
Het heeft een hoge veiligheidsfactor en is vooral geschikt voor omgevingen met hoge temperaturen waar geen olie efficiënt is en waar de machine onder opeenvolgende lange werktijden moet werken.
Dit wordt veel gebruikt in de metaalindustrie van staal, zoals bussen voor rolgroeven van opeenvolgende gietmachines.cementgroefpompen en schroefomvormers voor cement.
Het kan ook worden samengesteld uit stalen behuizing of vervaardigd in flensbussen die zowel het buitenoppervlak als de binnenboring hebben kan worden gebruikt
als werkoppervlak.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties