1. Productspecificaties:
Mobile Auto Shuttle voor opslag van industriële magazijnen is een systeem voor opslag en terughalen op diepe paden. Het palletwisselsysteem bestaat uit een specifiek rek en een mobiele shuttle. Deze shuttle is een zelfaangedreven apparaat dat op rails in de opslagbanen loopt voor het laden en lossen van pallets. Het wordt naar zijn locatie bij de vervoerd
voor of achter een rijstrook (in geval van een open achterkant) door een standaardvorkheftruck. Eenmaal in de uitgangspositie voert de shuttle de laad- en loswerkzaamheden uit zonder menselijke tussenkomst.
Deze taken worden door de bestuurder van de vorkheftruck met behulp van een afstandsbediening uitgevoerd. Zodra de taken zijn voltooid keert de shuttle terug naar zijn uitgangspositie en is hij klaar om naar een nieuwe locatie te worden vervoerd voor een nieuwe taak.
Door meer shuttles in een stellingsysteem te introduceren, zullen de prestaties toenemen. Het systeem kan zowel voor nieuwe installaties als voor renovatie worden gebruikt, en is onafhankelijk van het aantal en de diepte van de rijstroken. De systemen worden veel gebruikt in voedsel, FMCG, cold chain logistic area, etc.
2. Mobile Auto Shuttle for Industrial Warehouse Storage duidelijke voordelen en voordelen:
- Een shuttle-systeem biedt de hoogst mogelijke dichtheid opslag en is beschouwd als de beste oplossing onder niet volledig geautomatiseerde systemen
- Het systeem is semi-geautomatiseerd en werkt in combinatie met een vorkheftruck.
- Terwijl de shuttle de last binnen de stelling transporteert, is de bestuurder van de vorkheftruck vrij om elders te werken, waardoor hij zijn werktijd optimaliseert.
- Compacte opslag van een ander artikel (SKU) op elke baan.
- Mogelijkheid om de pallets FIFO en LIFO te verwerken. En de mogelijkheid om op elk moment te veranderen. Beide kunnen in hetzelfde blok beschikbaar zijn. Wat we 'maximale flexibiliteit' noemen
2. Technische specificaties van de mobiele Auto Shuttle for Industrial Warehouse Storage:
| Item |
Basisgegevens |
Opmerking |
| Laadvermogen |
Max. 1000 kg |
|
| Reizen |
Snelheid |
0.8 ~ 1,5m/s zonder last,
0.6 ~ 1,0 m/s met last |
|
| Accelereer de snelheid |
≤0,5 m/S2 |
|
| Motor |
Borstel-servomotor 48 VDC 600 W. |
DC-servomotor |
| Heffen |
Hefhoogte |
40 mm |
Servoaandrijving |
| Motor |
Borstel-servomotor 48 VDC 400-600W |
|
Positiemodus/
Precisie |
Rijpositie:laser |
DUITSLAND P+F/ZIEK |
| Positie pallets: Laser |
DUITSLAND P+F/ZIEK |
| Hefstand:naderingsschakelaars |
Duitsland P+F |
| Goederendetectie |
Achtergrondonderdrukking |
DUITSLAND P+F/ZIEK |
| Controlemethode |
S7-200 PLC |
Duitsland SIEMENS |
| Afstandsbediening |
Werkfrequentie 433MHZ, communicatieafstand 100 mm |
Aangepast geïmporteerd
Tele-radio |
| Tweerichtingscommunicatie met LCD-scherm, werktemperatuur:-30ºC~+80ºC IP67 |
| Communicatie |
Ethernet |
(optioneel) |
| Vermogen |
Lithium-ijzerfosfaatbatterij |
Binnenlands |
| Accuparameters |
48 V, 40 AH, werkuren≥8 u, oplaadtijd 3 u, oplaadbaar: 1000 keer |
Gratis onderhoud |
| Snelheidsregeling |
Servo-regeling, constant koppel bij lage snelheid |
|
| Lawaai |
≤60 db |
|
| Omgevingstemperatuur |
-25~50ºC |
|
| Anti-botsing |
Kussen en sensoren van polyurethaan. |
|
3. Mobiele Auto Shuttle voor de operationele vereisten van de opslag van industriële opslagbedrijven
Pallet
Voor een goede werking en de shuttle is een bewegend transportmiddel, is een pallet van goede kwaliteit vereist. Het palletoppervlak moet gesloten zijn (geen mesh-patronen), tenzij anders vermeld.
- Houten pallets van goede kwaliteit, waardoor de afstand tussen de 2 palletrails kan worden overschreden, met een maximale doorbuiging van de pallet van 20 mm
- De pallet en/of lading hebben een volledig gesloten strook het midden voor de detectie van de sensoren
Niet acceptabel of te testen voor goedkeuring:
- Beschadigde pallets
- Pallets met te hoge doorbuiging
- Pallets met een constructie met open bodem
- Containers en metalen steunconstructies
Omgevingsomstandigheden
- Bedrijfstemperatuur: Van -30°C tot +35°C.
- Relatieve vochtigheid: max. 80%
- De shuttle beter blijft altijd in de koelhuisomgeving
- Voordat de stroom weer wordt ingeschakeld, moet de shuttle zijn droog (geen condensatie)
Niet acceptabel:
· Stoffig, zandig, vochtig, brandbaar,… omgevingen
4. Staat van het magazijn/koelhuis
- Houd de shuttle altijd BINNEN in het koelhuis
- Maar laad de accu's altijd OP BUITEN de koelhuisuitvoering
laad het apparaat alleen op nadat het is opgewarmd tot de normale temperatuur
- Dus in toepassingen met 3 ploegen is het beste om 3 accu-eenheden te gebruiken:
1 werken in de shuttle
1 opwarmen
1 opladen in het batterijstation
.
- De accu en de shuttle moeten volledig droog zijn voordat ze worden aangesloten
- Controleer bij bestaande koelhuizen op condens of ijsvorming op rails, vloeren
- Controleer bij NIEUWE koelhuizen of er een tussenruimte is tussen de omgevingstemperatuur en de bevroren zone. Vochtigheid rond een bevroren opslagzone is verboden.
5. RFQ-documenten:
Voordat u ons uw offerteaanvraag stuurt, dient u de volgende informatie op te stellen:
- Indeling van het magazijn CAD-tekeningen, indien beschikbaar.
- Palletgrootte, invoerzijde, breedte, diepte, hoogte van goederen.
- Laadgewicht per pallet.
- Vrije hoogte van het magazijn
- Informatie over uw vorkheftruck, de breedte van de gangpaden en de maximale hefhoogte.
- Uw intra-logistieke stroom binnen het magazijn.
Gecontroleerde Leverancier 
