Bovenloopkraan met dubbele balk van de linker serie 10 ton
Korte inleiding
De bovenloopkraan van de LH-serie met dubbele balk is ontworpen in overeenstemming met de FEM-productiestandaard, de redelijke structuur, de hoge intensiteitseigenschappen en de stabiliteitskenmerken minimaliseren het gewicht van de kraan En bieden een zeer goede werking, zelfs de werkplaats met borden, Dankzij de geoptimaliseerde structuur is het eenvoudig om te monteren waar effectief de Kosten voor de bouw van de werkplaats worden verlaagd. Deze serie kraan staat in lijn met de wereldstroom.
Voordeel
1. Laag dode gewicht- FEA-technologie ontworpen doosdeel, redelijke structuur, geluidsstress-eisen door analyse.
2. Motor met hoge werkintensiteit op hoofdhefinrichting, smeertandwielkast voor de levensduur, oververhittingsbeveiliging, goede mechanische prestaties.
3. Elektromagnetische rem, samen met een verstelbare remschijf, extreem laag onderhoudsniveau, Effectieve levensduur die Niet minder dan 1 miljoen maal in bedrijf mag zijn.
3. Drievuldigheid aandrijfeenheden passen bij het C. T & L. T Gedeelte, VVVF toerentalregeling en gesloten transmissie, laag Geluid.
5. Modulaire elektrische kast, subleverancier van wereldklasse Voor de levering van elektrische componenten, anti-fasige dislocatie, standaardfase en overstroombeveiliging.
6. De schoorhaak is van toepassing op antirafmateriaal, beschermt de schoorwand effectief tegen het schuren van de draadkabel, 360° horizontaal en 180° verticaal draaiend, waardoor de werking gemakkelijk is.
Volledige sets eindschakelaars effect tijdens het hijsen, bereiken C. T en L. T de limieten, zorgen ervoor dat de kraan elk mechanisme, telkens wanneer de werking veilig is.
Shengqi kraan
De kwaliteit van de hoofdligger bepaalt de leeftijd van het gebruik en de gebruikskosten van de kraan. "Shengqi" neemt in zijn toer de meest geavanceerde Europese ontwerp- en productieambacht van de hoofdligger over. De postgiraal draagt goed, laat de gebruiker niet alleen het gebruik vergemakkelijken, maar ook lage onderhoudskosten.
2. De omhooggaande wielvluchtcurve van de hoofdgordel volgt een 4 maal optimale curve, zodat het rijden geen upgradeweerstand heeft bij volledige belading. Overbelast rijden van de rijmotor en het verplaatsen van de trolley-schuif kunnen worden overwonnen.
3. Het eindvervoer is een omtrekbalk, en de verbinding tussen het eindstuk en de hoofdbalk is gemaakt van een bout met een hoge sterkte, om gemakkelijk te kunnen worden vervoerd.
Optimaliseer het ontwerp van de structuur, de indeling van de lagers redelijk, draag horizontale kracht, verbeter de gebruiksleeftijd van het lager.
De aansluitingen van elk mechanisch onderdeel zijn tandwielen, om een eenvoudige installatie en gemakkelijk onderhoud te bereiken. De aandrijfwielgroep en de aangedreven wielgroep worden allemaal ondersteund op een lagerhuis met halvemaanvormige wielkast, handig voor demontage en afstelling.
Een technische parameter
| Capaciteit |
3t ~ 50t |
| Werkbereik |
Tot 31, 5 m. |
| Hefhoogte |
Op te vragen |
| Hefsnelheid |
8 m/min. |
| Rijsnelheid over |
20 m/min. |
| Rijsnelheid trolley |
20 m/min. |
| Werkplicht |
A5 |
| Gecontroleerd door |
Hanger/radio |
| Voeding |
380 v, 3p, 50 hz |
Technische kenmerken:
1) Hard-tands oppervlak van verloopstuk
2) stalen wals-trommel
3) geïmporteerd touw
4) Omvormerfunctie van instelbare snelheid zonder contact of module
5) controle van de intelligentie
6) de aandrijving van de Drievuldigheid
Oorzaak dit is een op maat gemaakt product, geef ons de volgende informatie
Capaciteit?
Hefhoogte? (van haak naar de grond)
Bereik?
Lokale voeding-V-Hz-P?
Gecontroleerde Leverancier 
