MG dubbele Girder gantry kraan
DE PORTAALKRAAN VAN DE OMTREKBALK VAN HET TYPE MG(A) is een buitenopslag van usua, een voorraadterrein, spoorwegpakhuizen en zeehavens. Het kan ook worden gebruikt in speciale bewerkingen met verschillende haken. Het bestaat uit vier hoofdonderdelen, brugstructuur, reismechanisme, trolley en elektrische apparatuur. De brug is gelaste constructie van kokvormige ligger. Alle bewegingen van de kraan worden vanuit de cabine geregeld. Er moeten stijve stalen (hoeken of T-stukken) of flexibele geïsoleerde kabels worden gekozen om als baangeleiding te worden gebruikt.
Functies
1. Voornamelijk bestaande uit brug, trolley, kraantransportmechanisme en elektrisch systeem.
2. Geldt voor het open magazijn of de rail voor algemene werkzaamheden voor het hanteren en heffen.
3. Kan ook uitgerust worden met een groot aantal hijsvoorzieningen voor speciale werkzaamheden.
4. Verboden voor het hijsen van een oplossing voor hoge temperaturen, brandbaar, explosief, corrosie, overbelasting, stof en andere gevaarlijke werkzaamheden.
Een technische parameter
| Capaciteit/t |
10/3.2 16/3.2 20/5 32/5 50/10 80/20 100/50 125/30 160/30 |
| Bereik/m |
22 26 30 35 40 |
| Voeding |
Wisselstroom met drie zinnen |
Onderdelen:
1. Hoofdgordel
2. Zadel
3. Benen
4. Installatie van cabine en ladder
5. Loopmechanisme van de kraan
6. Elektrische draadtakel
7. Bedien de hendel
8. Vloerbalk
9. Spoor- en geleidende inrichting
Eigenschappen:
1) redelijke structuur
2) gunstige prestaties
3) soepel starten en stoppen
4) veilig en betrouwbaar reizen
5) weinig lawaai, een comfortabele cabine en goed uitzicht
6) gemakkelijk onderhoud, uitstekende uitwisselbaarheid voor onderdelen en componenten
7) bespaart elektriciteit
1. HoofdGirder
Worden gelast van stalen platen met honingraatgat, verbonden door een zeer sterke precisiebout.
Er zijn schuifrails voor de trolley die boven de gordel kan bewegen, die met een precisiebout met hoge spanning op de steunbalk is bevestigd.
2. Steunbalk
A. Bestaan uit een starre steunbalk en flexibele steunbalk, alle aansluitpunten zijn verbonden door een bout met hoge spanning
B. De ladder wordt door de bestuurder gebruikt om de cabine in te gaan of om bij de lier te komen
C. Wanneer de spanwijdte > 30 m bedraagt, is er een flexibel been nodig dat erop gericht is de zijdelingse stuwkracht die de trolley aan de rail heeft te verminderen wanneer de ligger objecten laadt
3. Rijmechanisme
A. De aandrijfkast levert de kracht om het reizen van de kraan te realiseren.
B. Wat het verschil tussen de aandrijfkast en de passieve wielkast is dat de passieve wielkast geen transmissiestructuur zoals dynamo heeft,
4 Reducer en een paar blootliggende tandwiel4. Trolley met takel
A. Trolley-frame gelast van stalen plaat is het laad- en transportmechanisme van trolley met hijsen
B. Lier is het hefmechanisme van de trolley...Wanneer het werkt, beïnvloedt de draadkabel de poelie als opgaande en dalende beweging,
Waardoor hangende voorwerpen omhoog en omlaag gaan
5. Cabine
A. Er is een glazen venster aangebracht aan de voorkant en aan twee kanten van de cabine, waardoor de algehele werking kan worden gecontroleerd
B. Elektrische kast als een groep onafhankelijke kast, die buiten de cabine is bevestigd, is verbonden door een besturingskabel en een verbindingsstang die in de cabine is geplaatst
Waarom voor ons kiezen?
1. Meer dan 30 jaar ervaring en 2500 werknemers.
2. Meer dan 500 sets fabricage- en inspectieapparatuur.
3. Jaarlijkse productiecapaciteit: 20000 sets
Opmerking: Bevestig de volgende informatie, omdat MG is aangepast.
1. Hefvermogen.
2. Hefhoogte. (haak midden op grond)
3. Voeding: Spanning.
4. Werkomstandigheden: Welk materiaal moet worden opgetild? Temperatuur?
Opmerkingen:
Testen: Na toekenning van het contact zal de kraan worden geproduceerd, geassembleerd en getest in onze fabriek in Henan, China. Vóór verzending zou de kraan worden getest, inclusief 125% statische belastingstest & 110% dynamische ladingstest. Na het testen, geen accessoires barsten schade, brug zonder permanente vervorming, de kraan zou kunnen worden geleverd in "kant-en-klare" staat.
Verpakking: Voor de hoofdbalken wordt een plastic geweven doek gebruikt. Elektrische systemen en accessoires (elektrische poelie, kabel, koperen kern, standaardonderdeel, enz. ) moeten verpakt worden in een houten doos van hoge kwaliteit.
Levering: Binnen 25 dagen na ontvangst van de aanbetaling.
Geldigheid: De geldigheid van de offerte blijft binnen één maand na de offerte. (In geval van de materiële prijs en de schommelingen in de wisselkoers. )
Betalingsvoorwaarden: 30% TT voorschot, 70% TT tegen kopie van B/L.
Garantie: 12 maanden garantie na installatie en inbedrijfstelling of 18 maanden na levering, naast de menselijke schade. Leveren met Engelse gebruikershandleiding, onderdelenhandleiding, productcertificering en andere relevante certificaten.
Gecontroleerde Leverancier 
