Warranty: | 1 Year |
---|---|
Toepassing: | Boot |
Standaard: | GB |
Aangepaste: | Aangepaste |
Materiaal: | Iron and Steel |
Type: | Commercial Vessels |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
afdekking van het luik van het laadschip
1.grootte: Aangepast
2.Materiaal:Staal
3.CCS,ABS,DNV,BV,LRS,GL,ENZ.
Afdekking van het luik van het laadschip
Hot sale gemaakt in china marine steel ladingschip roll afdekking van het luik opbergen
Stalen luiken blijven de kern van onze activiteiten en vandaag de dag zijn we er trots op geoptimaliseerde vrachtbehandelingssystemen te kunnen aanbieden, inclusief niet alleen luikbeschermers, maar ook bulkkoppen, celgeleiders, containerstanchions, sjorbruggen, etc.
We kennen de bedrijven van onze klanten en kunnen specifieke oplossingen bieden ter ondersteuning van het vrachtprofiel van het schip.
Onze grote productiecapaciteit in combinatie met een goed gepland productienetwerk biedt de flexibiliteit om de juiste sleuf voor elk project te regelen. We handhaven hoge kwaliteitsnormen en maken het installatieproces van de luikdeksels zo eenvoudig mogelijk. We kunnen de risico's in het hele proces van de staalstructuur beheren, van ontwerp tot inbedrijfstelling, en reserveonderdelen en onderhoud leveren gedurende de hele levensduur van het schip, waardoor de waarde van het schip uit de tweede hand wordt vergroot.
Stalen constructie van de achterklep
Voor een stabiele en soepele werking van de luiken aan boord moeten de panelen stijf zijn. Om de weerbestendigheid op zee te behouden moeten de stalen structuur van een luikdeksel, evenals de draagplaat en de afdichtingconstructies zich aanpassen aan de variërende vorm van de coamingtop terwijl de romp op zee werkt en buigt. De optimale stijfheid van de stalen structuur van een afdekpaneel van een luik is een compromis tussen de bovenstaande kwesties. De juiste stijfheid wordt bereikt door de optimale verhouding tussen de open web- en de kastconstructie te selecteren, waarbij de constructie met dubbele huid het stijfste ontwerp is.
Het onder controle houden van het dode gewicht van het schip en het in stand houden van de stabiliteit vereist het gebruik van hoogtrekstaal in de hoofddelen van de luikbeschermers. In het geval van containerschepen bepaalt de grootte van de containers de opstelling van de hoofdbalken die de ladingen vervoeren en de krachten van de luikdekking naar de coaming- en romp-structuren transporteren. Het eenvoudig houden van de structuur, d.w.z. het aantal componenten geoptimaliseerd, bevordert de efficiency van de productiekosten en vergemakkelijkt de productie van hoogwaardige oppervlaktebehandeling.
Soorten zeeluiken
|
Afdekking van het laadluik |
Kleine achterklep |
Materiaal |
Staal |
Staal, aluminium, roestvrij staal, kunststof |
Type aandrijving |
Elektrisch of hydraulisch |
Handmatig openen |
Type |
Type zijrollen Type met rolopbering Type scharnier Type met wegrijden |
Gewoon stalen luik Afdekking van het mangat Afsluitbaar luik Suez Canal lamp achterklep Snelsluiting Drukbestendige achterklep |
Ondoordringbaarheid |
Waterdicht, weerbestendig, brandbestendig, luchtdicht, oliedicht |
|
Oppervlak |
Zandstralen |
Zandstralen |
Pakket |
Bulkcarrier |
container |
Certificering |
CCS,ABS,DNV,BV,LRS,GL,ETC |
Tekening en specificaties
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties