| NOMINAAL VERMOGEN |
PRIME-KRACHT |
STAND-BYSTROOM |
| Vermogen |
KVA |
27 |
30 |
| KW |
22 |
24 |
| Nominaal toerental |
r. P. M. |
1500 |
| Standaardspanning |
V |
400/230 |
| Beschikbare spanningen |
V |
400/230 - 230/132 - 230 V. |
| Nominaal vermogen bij arbeidsfactor |
COS Phi |
0.8 |
P. R. P. Prime Power - ISO 8528: Prime Power is het maximale vermogen dat beschikbaar is tijdens een variabele vermogenssequentie, die gedurende een onbeperkt aantal uren per jaar kan worden gebruikt, tussen de vermelde onderhoudsintervallen. Het toegestane gemiddelde uitgangsvermogen gedurende een periode van 24 uur mag niet hoger zijn dan 80% van het primaire vermogen.
Standby-vermogen (ISO 3046 Fuel Stop Power): Vermogen beschikbaar voor gebruik bij variabele belastingen gedurende een beperkte jaarlijkse tijd (500 uur), binnen de volgende limieten van de maximale bedrijfstijd: 100% belasting 25u per jaar - 90% belasting 200u per jaar. Geen overbelasting beschikbaar.
| MOTOR |
|
PRIME |
STAND-BY |
| Nominaal vermogen |
KW |
24 |
27 |
| Fabrikant |
|
Cummins |
| Model |
|
4BT3.9-G2 |
| Aantal cylindirs en build |
|
4-cyclus; In-lijn; 4-cilinder diesel |
| Aanzuiging en koeling |
|
Luchtkoeling |
| Boring/slag |
mm |
102X110 |
| Comprimeer de verhouding |
|
16.5: 1 |
| Koelsysteem |
|
Watergekoeld |
| Motortoerental/frequentie |
Tpm/Hz |
1500 HZ |
| Inhoud koelvloeistof |
L |
21 |
| Startsysteem |
|
Elektrische 24 volt DC |
| Cilinderinhoud |
L |
3.9 |
| Inhoud van het smeersysteem |
L |
11 |
| Batterijvermogen / capaciteit |
|
24 VDC |
| Type regeling |
Type |
Elektronisch |
| Luchtfilter |
Type |
Droog |
| Brandstofverbruik |
Laden |
100% |
75% |
50% |
25% |
| LINKS |
6.7 |
5.2 |
4.0 |
2.7 |
MOTOR--Industriële 4-takt gekoelde dieselmotor compleet met lucht-, brandstof- en oliefilters, elektrische start- en laadapparatuur, motorbeveiliging tegen laag waterniveau.
KOELRADIATEUR en koudventilator, compleet met beschermkappen, ontworpen om de motor te koelen bij een opgegeven vermogen bij een luchttemperatuur tot 50 ºC, radiatoren die geschikt zijn voor hogere temperaturen zijn leverbaar. Standaard is een lage waterniveaubeveiliging aangebracht.
ELEKTRISCH SYSTEEM--24V t/m. Axiaal type startmotor, accu-laaddynamo, loodzuuraccu met hoge capaciteit, en accubak gemonteerd op het generatorframe, en verbindingskabel voor zwaar gebruik met aansluitklemmen.
UITLAATSYSTEEM--zware industriële, uitputtende geluiddemper met flexibele leidingen.
| MERK DYNAMO |
STAMFORD |
LEROY SOMER |
XINYABO |
| Model |
|
PI144F |
LSA42.3VS1 |
SLG184G-25 |
| Bekrachtigingssysteem |
|
Zelfopgewekt, borstelloos |
| Polen |
Cijfers |
4 |
| Verbindingstype |
|
Opnieuw in goede staat brengen |
| Isolatietype |
Klasse |
Klasse H |
| Spanningsregelaar |
|
A. V. R. (Elektronisch) |
| Nauwkeurigheid bij stabiele spanning |
|
± 1% |
| Bescherming tegen te lage snelheid |
|
Standaard |
| Overexcitatiebeveiliging |
|
IP23 |
| TIF (1960 gewichten) |
|
< 50 |
DYNAMO--borstelloos, zelfopwekkend, zelfregulerend, beveiligd tegen sreen, druppelbestendig conform IEC60034. Spanningsregeling binnen ±0.5% van nullast tot volledige load. Between 0.8 vertraging en eenheid. Alle standaardspanningen beschikbaar.
Belangrijkste kenmerken:
ΔAutomatic stroomstoring
ΔEngine-besturing, Generatorbeveiliging
ΔBuilt in alarmen en waarschuwingen
ΔRemote Start-bewerking beschikbaar
ΔWeekly programma's voor het werkschema
DISPLAY: motortoerental, oliedruk, koelvloeistoftemperatuur, looptijd, accuspanning, spanning (L-N), stroom (L1-L2-L3), frequentie, NETSPANNING
WAARSCHUWING: Storing acculading, Lage accuspanning, UITSCHAKELING, starten mislukt, noodstop, lage oliedruk, hoge motortemperatuur, te hoog/te laag toerental, te laag/te hoog generatorfrequentie, laadspanning niet bereikt, ELEKTRISCHE UITSCHAKELING.
Spanningsregeling:
Spanningsregeling binnen ±0.5% Van onbelast naar vollast
Tussen 0.8 en 1.0 is er een achterstand en eenheid Bij een snelheidsafwijking tot 4.5%
Frequentie-instelbare verhouding:
Verander de belasting van 0-100%, binnen 1.0% (elektrische toerentalregelaar), binnen 4.5% (mechanisch) toerentalregelaar)
Frequentiemodulatie:
Belasting van 0-100%, frequentie-golving binnen 0.25% Effect factor van Telecom
Max. Undulatie-ratio van geen belasting van de draadspanning\ binnen 1.8% TIF beter dan 50
Drie zinnen gebalanceerde belasting in de orde van 5% THF conform IEC60034 deel 40 beter dan 2%
Robuuste constructie met corrosiebestendigheid:
Δ roestvrijstalen slot en scharnieren met zwarte afwerking Δ twee grote deuren aan elke kant
Δ Body gemaakt van staalcomponenten die zijn behandeld met een polyesterpoedercoating
Δlube Olie en koelwater aftappen leidingen naar de buitenkant van de behuizing
Veiligheid en beveiliging:
Δ weergavevenster van het bedieningspaneel in een vergrendelbare toegangsdeur Δ koelventilator en dynamo voor het opladen van de accu volledig afgeschermd
Δ Noodstopknop gemonteerd aan de binnenkant van de behuizing Δ het geluiddempingssysteem van de uitlaat is geheel omsloten voor de veiligheid van de machinist
Sets genereren optionele functies:
ΔLow alarmstop brandstofniveau ΔAuto Transfter-schakelaar (ATS)
ΔAutomatic brandstofvulsysteem ΔParallel bedieningspanelen
ΔEngine olietoevoer- en aftappomp ΔTrailer-type-gensets
Gensets Afmetingen en gewicht:
Open type: LxBxH (mm) nettogewicht kg: 1725*950*1500, 980 kg
Stil type: LxBxH (mm) nettogewicht kg: 2450*1080*1865, 1220Kgs
Gecontroleerde Leverancier 
