100ton het opheffen de Prijs van de Kraan van de Vrachtwagen Xct100 van de Kraan van de Capaciteit (G1)

• certificaat: GS, RoHS, CE, ISO9001
• Staat: nieuwe
• Maximale hefhoogte: > 40m
• Maximum het opheffen gewicht: > 16t
• shaft Number: 3
• Crane Jib: Five-Arm
• Model NR.: hydraulic truck crane
• Type: Folding
• totale afmeting: 15600 x 3000 x 3870 mm
• wielbasis: 1920+3500+1420+1505 mm
• max. rijsnelheid: 90 km/u.
• min. rijsnelheid: 3 km/u.
• min. draaidiameter: 23 m.
• min. bodemvrijheid: 326 mm
• maximale hellingscapaciteit: 45%
• toepassing: hijsen van de constructie
• nominaal motorvermogen: 176/2300 kw/(r/min)/190/2200 kw/(r/min)
• nominaal motorkoppel: 860-1200-1700n.m/(r/min)/1000/1200-1600n.m/(r/min)
• naderingshoek: 17 graden
• afloophoek: 15,5 graden
• remweg: minder dan 10 m.
• maximaal nominaal hefvermogen: 100 t.
• max. hefhoogte: 92,6m
• Transportpakket: Nacked
• Specificatie: CE
• Handelsmerk: Super-above
• Oorsprong: Jiangsu, China
• Gs-Code: 8705109100
• Productiecapaciteit: 10000PCS/Year

Beschrijving

100ton het opheffen van de de vrachtwagenXCT100 (G1) kraan van de capaciteits de prijs kraan

Korte Inleidingen van 100kraan van de ton de mobiele vrachtwagen
1. High prestaties

    Wordt de globaal geoptimaliseerde passende technologie goedgekeurd met boomand geoptimaliseerde aspectverhouding met hoge weerstand, die boomtorsie vermindert, zij-buigt, brengt de enz. Newsingle-Cilinder die ineenschuivend systeem spelden hogere telescopingreliability. De opgenomen schuiven kunnen de overlappende lengthof aangrenzende boomsecties efficië Nt verhogen en puntcontact of lijncontact betweenslider en boom elimineren, dus wordt het lokale het ontzetten fenomeen effectief vermeden. De de staartstructuur van Compactboom verbetert boom het ineenschuiven verhouding, die effectief lengte van de contributesto de langere boom. De boom met zes secties kan tot 64m, 1mhigher worden uitgebreid dan de langste boom in de klasse in de industrie, met door 15 performanceimproved~20%.

    XCT100 (G1) is ook in eigen land de eerste vierwielige gedreven vrachtwagenkraan, die aan de behoefte in diverse wegomstandigheden kan voldoen. De drijf wijze kan bechosen automatisch volgens wegvoorwaarden. Assen 2, 3, 4 worden gebruikt fordriving op de normale weg om brandstof te besparen. Assen 1, 2, 3, 4 worden voor drivingon de ruwe weg gebruikt om een flexibeler chassis met hogere pas-capaciteit te realiseren

2. Energy-besparing

  Uitgerust met high-precision sensoren en grote macht radiator, keurt de newenergy-bewaart hydraulisch systeem grote verplaatsing elektrische proportionalvariable pomp met de intelligente technologie van de motorcontrole aan achiece higherenergy gebruik, lagere hitteproductie, beter systeembetrouwbaarheid en behoud 15%fuel goed. Tezelfdertijd van het verbeteren van manipulatiezachtheid, Oriemacvalve wordt het voordeel van de controletechnologie ook tot volledig gebruik van gemaakt om higheroperationstabiliteit, fijnere controle, snellere snelheid en perfecte manipulationfeeling. Te realiseren

  De verworven macht en de economie in overweging, passend groot -groot-torquepower systeem met lage snelheid combineren volkomen optimale macht en economie

3. Intelligent

  Het recentste platform van de controletechnologie wordt goedgekeurd om het systeem met de totstandbrenging van intelligente kraanverrichtingen en reiscontrole, dergelijke asautomatic planning van het werk voorwaarden, technologie van de krukservobesturing, het opheffen het opheffen de technologie van de compensatiecontrole, en andere interne developedintelligent boomtechnologieë N bij te werken, die tot betere automatisering van boomcontrol en hogere het opheffen veiligheid voor een groot deel bijdragen.

  Het reizen van de weg en de strakke draaiende straalwijzen zijn beschikbare servo de leidingstechnologie van de throughrear-as hydraulische controle om stablehigh-snelheid het drijven en het flexibele drijven met lage snelheid te verzekeren

4. Appearance en ergonomie

  De kraan heeft onlangs de generatieverschijning van Oriemac G van vrachtwagenkraan ontworpen, die steviger en elegant kijkt. De volledige kraan is ergonomicallyimproved geweest. De luchtopschortingen voor het de cabine improvedriver comfort dat van de bestuurder met geringe geluidssterkte worden uitgerust. Het nieuwe ontworpen aluminiumdek stelt esthetisch voor

  Ontwierp het mens-machine interactieve systeem van Oriemac met het niveau van familieauto, i. E. Ergonomically het werkruimte, zijn 13 intelligente en informatieve interactivetechniques en de gebruikersvriendelijke mens-machine interactie beschikbaar met vehiclecondition duidelijk bij een blik

Specificaties van 100tons De hydraulische Kraan van de Vrachtwagen

Categorie	Punt				Eenheid	Parameter
						XCT100 (G1)
De hoofd Parameters van Prestaties	Maximum geschat het opheffen gewicht				Ust	100
	Maximum het opheffen ogenblik	Basis boom			kN. M	4704
	De afstand van de kraanbalk	Longitudinaal			m	7.7
		Transversaal			m	7.9
	Lengte van het opheffen van boom	Basis boom			m	13.5
		Volledig uitgebreide hoofdboom			m	64
		+ Volledig uitgebreide hoofdboom + kraanbalk			m	96.1
	De installatiehoek van de kraanbalk					0/15/30
Het werk de Parameters van de Snelheid	Toenemende tijd van hoofdboom				s	60
	Hoogtepunt die tijd van hoofdboom uitbreiden				s	480
	Verzonden draaien				r/min	2
	Het opheffen snelheid (enige kabel, 4^Th vloer)		Hoofd opheffend mechanisme	Zonder commissie	m/min	135
			Hulp opheffend mechanisme	Zonder commissie	m/min	105