Type: | Basic Diesel Generator |
---|---|
Installatie Methode: | Vast |
Beroerte: | Four Stroke |
Koeling Methode: | Waterkoeling |
Output Type: | AC Drie Fasen |
Snelheid: | Snelheid |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Cummins heeft meer dan US$ honderd veertig miljoen geï Nvesteerdr. Als grootste investeerder van de Chinese motorenindustrie,
Cummins heeft gemeenschappelijke onderneming acht en volledige vervaardigingsondernemingen. Onder hen, veroorzaakt DCEC B, C en L
reeks dieselmotoren, evenals de reeksdieselmotoren van CCEC, van de opbrengst M, van N en van K. Alle motoren voldoen aan normen
van ISO 3046, ISO 4001, ISO 8525, CEI 34-1, GB1105, GB/T 2820, CSH 22-2, VDE 0530 en YD/T 502-2000 en zo
210kva het type van Cummins stille /open diesel generator
Algemene eigenschappen:
Stil type
Open type
GEWICHT EN DIEMENSIONS | |
Grootte van Open Type Genset | 2300*820*1330mm |
Gewicht van Genset OpenType | 1600KG |
Grootte van Stil Type Genset | 3300*1400*1950mm |
Gewicht van Stil Type Genset | 2550KG |
MACHT GENSET | |||||
Voltage | Herz | Fase | De Factor van de macht | Huidig | Macht |
120/208V | 60HZ | 3 | 0.8 | 583A | 210KVA |
DE GEGEVENS VAN DE MOTOR | |
Fabrikant/Model | Cummins 6CTA8.3-G2 |
Nr. Van Cilinder | 6 cilinders |
De Regeling van de cilinder | L Type |
Cyclus | 4 Slag |
Aspiratie | Turbocharged& Aftercooled |
Het Systeem van de verbranding | directe Injectie |
Bore× Stroke | 114mm x135mm |
Verplaatsing | 8.3 L |
De Verhouding van de compressie | 17.3: 1 |
Eerste Macht/Snelheid | 170KW210KVA @ 1800rpm |
Reserve Macht/Snelheid | 187KW/324KVA@1800rpm |
De Gouverneur van de snelheid | Elektronisch |
Koel Systeem | Gedwongen waterkoelingscyclus |
Regelmatige snelheidsmismoedigheid | ≤ 1% |
Startmotor | Gelijkstroom24V |
HET SYSTEEM VAN DE BRANDSTOF | |
Het Type van brandstof | Diesel |
De Consumptie van de brandstof bij de Lading van 100% | 207gram/kw. H |
HET SYSTEEM VAN DE OLIE VAN HET SMEERMIDDEL | |
De totale capaciteit van het smeringssysteem | 24L |
Het Type van Olie van het smeermiddel | CD15W klasse en hierboven |
KOEL SYSTEEM | |
Slechts de capaciteit-Motor van het koelmiddel | 12.3L |
De maximum Temperatuur van de Tank | 104º C |
Thermostaat | 83- 95º C |
DE GEGEVENS VAN DE ALTERNATOR | |
Fabrikant/ Model | Hengsheng HSJ274G |
Eerste macht | 170KW/210KVA |
Frequentie/snelheid | 60HZ/1800rpm |
Het type van opwekker | Enig lager, Brushless, Self-excited |
De factor van de macht | 0.8 |
Het voltage past waaier aan | ≥ 5% |
De Rang van de isolatie | H |
Pool Nr | 4 |
De Rang van de bescherming | IP22 |
Fase/draad | 3 fase 4 draden |
CONTROLEBORD | |
ComAp MRS10 is een Module van de Digitale Controle geschikt voor een grote verscheidenheid van enig, diesel of gas, gen-vastgestelde toepassingen. Controlerend een uitgebreid aantal motorparameters, zal de module waarschuwingen, sluiting en de informatie van de motorstatus over het back-lit LCD scherm en verlichte LEDs. Tonen | |
De controlemodule geeft digitaal lezen van: Het voltage van de generator; De frequentie van de output; De snelheid van de motor; Het voltage van de batterij; De urenlooppas van de motor De controlemodule heeft indicatoren voor mislukking informatie: Over snelheid/Met lage snelheid, Het einde van de noodsituatie Lage oliedruk; De temperatuur van het hoogwater Het nalaten te beginnen De ladersmislukking van de batterij De automatische sluiting komt voor onder: De lage druk van de motorolie; De hoge temperatuur van het motorwater; Over snelheid/Met lage snelheid; Het nalaten om na drie pogingen te beginnen |
HET SYSTEEM VAN DE OLIE VAN HET SMEERMIDDEL |
De totale capaciteit van het smeringssysteem | 28 L |
Het Type van Olie van het smeermiddel | CD15W klasse en hierboven |
HET SYSTEEM VAN DE BRANDSTOF | |
Het Type van brandstof | Diesel |
De Consumptie van de brandstof bij de Lading van 100% | 207gram/kw. H |
KOEL SYSTEEM | |
Slechts de capaciteit-Motor van het koelmiddel | 11.1L |
De maximum Temperatuur van de Tank | 104º C |
Thermostaat | 83-95º C |
SPECIFICATIE VAN DE REEKS VAN CUMMINS
Generator/Model Genset | Eerste Macht | Reserve Macht | Motor | De Consumptie van de brandstof | Cilinder Nr | Verplaatsing | Droeg de Slag van X | ||
KW | KVA | KW | KVA | (g/kwh) | (l) | (mm) | |||
St-C30GF | 20 | 25 | 24 | 30 | 4B3.9-g | ≤ 229 | 4 | 3.9 | 102*120 |
St-C35GF | 24 | 30 | 28 | 35 | 4BT3.9-g | ≤ 214 | 4 | 3.9 | 102*120 |
St-C56GF | 40 | 50 | 45 | 56 | 4BTA3.9-g | ≤ 215 | 4 | 3.92 | 102*120 |
St-C63GF | 45 | 56 | 50 | 63 | 4BTA3.9-g | ≤ 215 | 4 | 3.92 | 102*120 |
St-C70GF | 50 | 63 | 56 | 70 | 6BT5.9G1 | ≤ 215 | 6 | 5.88 | 102*120 |
St-C106GF | 78 | 98 | 85 | 106 | 6BT5.9G | ≤ 215 | 6 | 5.88 | 102*120 |
St-C125GF | 90 | 113 | 100 | 125 | 6BT5.9G2 | ≤ 215 | 6 | 5.88 | 102*120 |
St-C150GF | 104 | 130 | 120 | 150 | 6BT5.9G2 | ≤ 215 | 6 | 5.88 | 102*120 |
St-C165GF | 120 | 150 | 132 | 165 | 6CTA8.3-G2 | ≤ 210 | 6 | 8.3 | 114*135 |
St-C200GF | 140 | 175 | 160 | 200 | 6CTA8.3-G2 | ≤ 210 | 6 | 8.3 | 114*135 |
St-C225GF | 160 | 200 | 180 | 225 | 6CTAA8.3-G2 | ≤ 210 | 6 | 8.3 | 114*135 |
St-C275GF | 200 | 250 | 220 | 275 | 6LTAA8.9-G2 | ≤ 210 | 6 | 8.3 | 114*135 |
St-C313GF | 220 | 275 | 250 | 313 | NTA855-G1A | ≤ 206 | 6 | 14 | 140*152 |
St-C350GF | 250 | 313 | 275 | 350 | NTA855-G2 | ≤ 207 | 6 | 14 | 140*152 |
St-C400GF | 280 | 350 | 310 | 400 | NTA855-G4 | ≤ 208 | 6 | 14 | 140*152 |
St-C413GF | 300 | 375 | 330 | 413 | Ntaa855-G7 | ≤ 206 | 6 | 14 | 140*152 |
St-C450GF | 320 | 400 | 360 | 450 | NTAA855-G7A | ≤ 206 | 6 | 14 | 140*152 |
St-C500GF | 360 | 450 | 400 | 500 | KTA19-G3 | ≤ 203 | 6 | 18.9 | 159*159 |
St-C550GF | 400 | 500 | 440 | 550 | KTA19-G4 | ≤ 203 | 6 | 18.9 | 159*159 |
St-C605GF | 440 | 550 | 484 | 605 | KTAA19-G6 | ≤ 204 | 6 | 18.9 | 159*159 |
St-C625GF | 450 | 563 | 500 | 625 | Ktaa19-G7 | ≤ 204 | 6 | 18.9 | 159*159 |
St-C700GF | 500 | 625 | 560 | 700 | Kta38-g | ≤ 206 | 12 | 37.8 | 159*159 |
St-C712GF | 520 | 650 | 570 | 712 | QSK19-G3 | ≤ 206 | 6 | 19 | 159*159 |
St-C800GF | 580 | 720 | 640 | 800 | Kta38-GA | ≤ 209 | 12 | 37.8 | 159*159 |
St-C825GF | 600 | 750 | 660 | 825 | KTA38-G2 | ≤ 210 | 12 | 37.8 | 159*159 |
St-C888GF | 640 | 800 | 710 | 888 | KTA38-G2B | ≤ 210 | 12 | 37.8 | 159*159 |
St-C975GF | 720 | 900 | 780 | 975 | KTA38-G2A | ≤ 210 | 12 | 37.8 | 159*159 |
St-C1075GF | 800 | 1000 | 860 | 1075 | KTA38-G5 | ≤ 202 | 12 | 37.8 | 159*159 |
St-C1375GF | 1000 | 1250 | 1100 | 1375 | KTA50-G3 | ≤ 215 | 16 | 50.3 | 159*159 |
St-C1375GF | 1100 | 1375 | 1310 | 1650 | KTA50-G8 | ≤ 215 | 16 | 50.3 | 159*159 |
St-C1650GF | 1200 | 1500 | 1340 | 1675 | KTA50-GS8 | ≤ 215 | 16 | 50.3 | 159*159 |
St-C1675GF | 1350 | 1688 | 1500 | 1875 | QSK60-G3 | ≤ 215 | 16 | 60 | 159*159 |
St-C1875GF | 1500 | 1875 | 1650 | 2063 | QSK60-G3 | ≤ 215 | 16 | 60 | 159*190 |
St-C2063GF | 1600 | 2000 | 1800 | 2250 | QSK60-G4 | ≤ 215 | 16 | 60 | 159*190 |
De hoofd Inleiding van het Merk van de Motor | ||||||
Het Merk van de generator | De Macht van de generator (kW) | De Macht van de generator (Kva) | De Diesel van de consumptie (l/hr) | Voltage (V) | Frequentie (Herz) | Snelheid (t/min) |
De Reeks van Cummins | 16-1560 | 20-1950 | 5.7-339.9 | 230/400 | 50/60 | 1500/1800 |
De Reeks van Pks | 8-2000 | 10-2250 | 3-529 | 230/400 | 50/60 | 1500/1800 |
De Reeks van Volvo | 68-544 | 85-680 | 16-133 | 230/400 | 50/60 | 1500/1800 |
MTU serirs | 520-2600 | 650-3250 | 126.5-623.8 | 230/400 | 50/60 | 1500/1800 |
De Reeks van Mitsubishi | 480-2000 | 600-2500 | 125-525 | 230/400 | 50/60 | 1500/1800 |
De reeks van Yangdong | 7.2-48 | 9-65 | < 240 | 230/400 | 50/60 | 1500/1800 |
Reeks SDEC | 48-800 | 60-1000 | 195-225 | 230/400 | 50/60 | 1500/1800 |
Andere reeks (het type van Container/Mariene reeks enz. ) |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties