Basis Informatie.
Transmission Type
handboek
Maximale Snelheid
91 - 110km / h
Color
White,Red,Green,Yellow,Blue,Orange
Beschrijving
Omschrijving productie
Deze luxe Haice View minibussen zijn uiterst veilig, comfortabel en betaalbaar. Met 18 zitplaatsen lange wielassen hebben ze de reputatie verworven dat ze de meest brandstofzuinige minibussen zijn. De View C1 heeft voortdurend aan verschillende eisen voldaan en klanten een efficiënte oplossing geboden voor het vervoer van korte afstanden naar passagiers en zakelijke activiteiten.
Parameter van de productie
ASS+EBD
Specificatie | Passagiersstandaard |
Lichaam | Lengte | 5998*1885*2285 |
Wielbasis (standaard Wielbasis) | 3720 |
Monocoque -carrosserie | |
Motor | Motor | 3TZ Euro IV |
Cilinderinhoud | 2, 7 L Benzine |
Max . Vermogen | 120 KW/5000 |
Max . Koppel | 260n. M/3600 |
Motorventilator | Dubbele Elektrische Ventilator | |
Voorwielophanging | Dwarsgeplaatste Dubbele Veer Onafhankelijke Ophanging | |
Achterwielophanging | Bladveer (3 Stuks) | |
Rem | Remschijf voor /trommel achter | |
Transmissie | 5 MT | |
Band | 215/75R16LT | |
Velg | Aluminium Velg | |
Stuurinrichting | Michanical Hydraulische Stuurbekrachtiging | |
Stuurkolom | Oproepbaar | |
Stuurwiel | Instelbaar | |
Veiligheidssysteem | ABS+EBD | |
Achteruit Rijden | Zoemer | |
Remkracht Versterk Systeem | Remkracht Versterk Systeem | |
Veiligheidsriemen voor de bestuurder | Normaal | |
Veiligheidsgordels voor de passagier | Tweepunts Gordels | |
Alarm remvloeistof | Alarm remvloeistof | |
Sticker voor carrosserie | Sticker voor carrosserie | |
Rooster voor | Chromeplate | |
Zijpaneel | Eenvoudig | |
Decration Board achter, Kentekenplaat | Chromeplate | |
Kaart van voor- en achterspatbord | Kaart van voor- en achterspatbord | |
Kleur van de bumper | Hetzelfde Als Lichaam | |
Buitenspiegels | Handbediende Spiegel | |
Deurhanger | Chromeplate | |
Antenne | Handmatige Telescopische Antenne | |
Afscherming van de voorruit | Wit Glas | |
Voorportierruit | Wit Glas | |
Zijruit | Wit Glas | |
Achterklepruit | Wit Glas | |
Mistlamp voor | Mistlamp voor | |
Mistlamp achter | Mistlamp achter | |
Voorlicht | Elektrisch Verstelbare Lamp | |
Achterlicht | Gecombineerde Lamp (met LED) | |
Ruitenwisser voor | Intervalstand Ruitenwisser voor | |
Ruitenwisser achter | Ruitenwisser achter | |
Ontdooien achter | Ontdooien achter | -- |
Achteruitkijkspiegel | Achteruitkijkspiegel | -- |
Derde Remlicht | Derde Remlicht | |
Kleur van het interieur | Bovenste Donkergrijs + Neerwaartse Lichtgrijs | |
Materiaal stuurwiel | PU Zacht Materiaal (pvc) | |
Voetsteunpedaal bestuurder | Voetsteunpedaal bestuurder | |
Binnenspiegel | Antischitterende spiegel | |
Parkeerrem | Handbraek | |
Binnenverlichting Op dak | Binnenverlichting Op dak | |
Interieurverlichting passagier | 2 Gemeenschappelijke Lamp | |
Middelste Deurstepper | Gecombineerde Stap | |
Lampje van de stappenmotor | |
Achterdeur Degratie | Algemeen | |
Centrale Opbergdoos | Algemeen | -- |
Handler voor het betreden van portieren | Chauffeur En Chauffeur -handler | |
Handler in middenportier | |
Plafond | Isolatiemateriaal voor lawaai van het dak | |
Plafondmateriaal vormen | |
Vloer | PVC+ Bamboe | |
Veiligheidshamer | Veiligheidshamer 1 Stuks | |
Brandblusser | 1 Stuks | |
Lichter | Voor (1 Stuks) | |
Batterij | Onderhoudsvrije Loodzuurbatterij | (60 AH, 12 V) |
Luidspreker | Lage Frequentie | |
Zonneklep | Bestuurderszijde (met Klemmen) | |
CO-bestuurderszijde (met Spiegels) | |
Stoelopstelling | 18 (2+3++3+3+3+4 Achter Inklapbaar) | |
Materialen | Donkere Kleur PU | |
Materiaal voor het fixeermateriaal | -- |
Audiosysteem | Radio+USB+SD -kaartsleuf | -- |
Vergrendeling van de antidiefstalbeveiliging van de stuurkolom | Vergrendeling van de Stuurkolom Tegen diefstal | |
Airconditioning | Handbediende Airconditioning voorin | |
Spuitende Airconditioning achter Met Onafhankelijke Verdamper | |
Verwarming | Voorverwarming | |
Verwarming achter | |
Voorruit | Elektrisch Bediende ramen | |
Centrale Vergrendeling | Centrale Vergrendeling (geen Afstandsbediening ) | |
Draadregeling Brandstoftank | Draadregeling Brandstoftank | |
Regeling van de accugenerator | Elektrisch Gaspedaal | |
Slot schuifdeur | Slot schuifdeur | |
Binnenopening achterportier | Binnenopening achterportier | |
Dashboard | Verlichting Instelbaar | |
Verlichting opening ontsteking | Verlichting opening ontsteking | |
Bedrijf & Fabrieksintro
Hoe Zit het met De Geschiedenis van Sinotruk?
Jinan General Auto Works Plant, de Voorloper Van China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd (SINOTRUK), is Opgericht in 1956 en is de Bakermat Van De Chinese Zware Vrachtwagenindustrie .
De Fabriek Vervaardigde China 's eerste Vrachtwagen -Huanghe JN150 8T IN 1960, en Introduceerde In 1983 een zwaar vrachtwagenproject van Steyr Als China's Eerste Onderneming Die Technologieën Voor het vervaardigen van zware Vrachtwagens Uit Het buitenland Op Een Allround Manier introduceerde.
Hoe Zit het met De Reputatie van Sinotruk?
Als Nummer 1 Van De China Vehicle Group, met Overweldigende Superperioriteiten In Technologie En Markt In De Zware Vrachtwagenindustrie , hebben we Aanzienlijke Verkopen In Binnen - en Buitenland bereikt, en Producten Geëxporteerd naar Meer dan 90 Landen, waardoor We door De National Development And Reform Commission En Het Ministerie Van zijn geaccrediteerd als een nationale basis voor de export van voertuigen Commerce. Also hebben we Titels geclaimd als "National Advanced Grass-Roots Party Organization", "National Civilized Entity", "Chinese Famou Product", "Chinese Outstanding Innovative Enterprise", "China's Most Credible Enterprise" En "China 's First Group Of 2A Enterprises In Quality And Credit Management".
Hoe Zit het met De Machtsdemonstratie van Sinotruk ?
Sinds Na De Hervorming En Herstructurering hebben we Volgehouden In Onafhankelijke Innovatie, krachtig De Strategie Van Het leiden In Technologie En Het bouwen Van core Competiviveness Met Onafhankelijke Intellectuele Eigendom, dus Een Onderneming Met Mostin China's Auto Industry. Sinotruk Technical Development Center, een van De Eerste Groep van China Nationale Corporate Technische Centrum, heeft Een Testlaboratorium Geaccrediteerd Door De China National Accreditation Board For Laboratories, is In staat Om Voertuigen, motoren, onderdelen En Materiaalprocessen Te ontwikkelen en te testen, en is Tot Geavanceerde Wereldstandaarden Op Het gebied van Apparatuur Als Motor, voertuig, onderdelen Vebration En Sterkte Test Equipment. In 2009, op Aprroval Door De Staat, het National Heavy-duty Truck Engineering Research Het centrum Werd Ingehuldigd in SINOTRUK, dat Functies Verricht zoals Technische R & D, demonstratie van toepassingen , popularisatie van prestaties En Technische Service In De Chinese Zware Vrachtwagenindustrie .
Ook hebben we 3 Automatische Stanslijnen , 8 Lasnijnen in de cabine , 12 Cabine -lasnijnen En 9 Voertuigassemblagelijnen , waarvan De uitrusting Voldoet aan De geavanceerde Internationale Normen.
Hoe Zit het met De Levertijd van Sinotruk ?
We Hebben 7-45 dagen Nodig voor De productie; Bepaald Door Het Bedrijfsseizoen En De Producten Die u Kiest.
Gerelateerde producten
Onze Service
OEM Manufacturing welkom: Product, pakket...
2. Steekproefvolgorde
3.24 bedrijfsuren
Logistieke informatie volgen na verzending tot u de producten hebt ontvangen.
Wanneer u de goederen hebt gekregen, test ze dan en geef me feedback . Als u vragen hebt over het probleem, neem dan contact met ons op, dan bieden we u de oplossing aan.
VEELGESTELDE VRAGEN
V1. Wat zijn uw verpakkingsvoorwaarden?
A: Over het algemeen gebruiken we je goederen bruine of witte lege neutrale dozen. Als u zich wettelijk hebt geregistreerd, kunnen we de goederen in uw merkdozen verpakken nadat u uw autorisatiebrieven hebt ontvangen.
V2. Wat is uw betalingsvoorwaarden?
A: T/T 30% als aanbetaling, en 70% voor levering. We laten u de foto's van de producten en pakketten zien voordat u het saldo betaalt.
V3. Wat zijn uw leveringsvoorwaarden?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.
V4. Hoe zit het met uw levertijd?
A: Over het algemeen duurt het 7 tot 30 dagen na ontvangst van uw voorschot. De specifieke levertijd is afhankelijk van de artikelen en de hoeveelheid van uw bestelling.
V5. Kunt u produceren volgens de monsters?
A: Ja, we kunnen produceren door uw monsters of technische tekeningen. We kunnen de matrijzen en armaturen bouwen.
V6. Wat is uw voorbeeldbeleid?
A: We kunnen de steekproef leveren als we kant-en-klare onderdelen op voorraad hebben, maar de klanten moeten de monsterkosten en de kosten van de koerier betalen.
V7. Test u al uw goederen vóór levering?
A: Ja, we hebben 100% test voor de levering
V8: Hoe maakt u onze zakelijke relatie op de lange termijn en op een goede manier?
A: 1. We houden een goede kwaliteit en een concurrerende prijs om te verzekeren dat onze klanten profiteren;
We respecteren iedere klant als onze vriend en we doen oprecht zaken en maken vrienden met hen, waar ze ook vandaan komen.
Adres:
Room13, 35th Floor, No.6088, Humin Road, Shanghai, China
Soort bedrijf:
Fabrikant/fabriek, Handelsbedrijf, Groepsmaatschappij
Zakelijk Bereik:
Auto Parts, Bouw & Decoratie Materialen, Diensten, Elektrotechniek & Elektronica's, Industriële Apparaturen & Onderdelen, Produceren & Verwerken Machine, Vervoer
Certificering Van Managementsysteem:
ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, ISO 20000, BS 25999-2
Bedrijfsintroductie:
Jinan General Auto Works Plant, de voorloper van China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd (SINOTRUK), is opgericht in 1956 en is de bakermat van de Chinese zware vrachtwagenindustrie. De fabriek produceerde China′s eerste vrachtwagen-Huanghe JN150 8T IN 1960, en introduceerde in 1983 een zwaar vrachtwagenproject van Steyr als China′s eerste onderneming die op een allround manier technologieën voor de productie van zware vrachtwagens uit het buitenland introduceerde. Sinotruk werd na de hervorming en herstructurering in 2001 tot stand gebracht en is na een tiental jaren ontwikkeling een beroemd binnenlands en overzees R&D-concern geworden voor zware vrachtwagens en voor de productie van vrachtwagens. We hebben in 2007 in Hong Kong een internationaal platform gebouwd via de Red-chip listing; In 2009 hebben we een strategisch partnerschap met Man ontwikkeld, dat een belang van 25% +1 in Sinotruk (Hong Kong) Limited heeft, en motortechnologieën D08, D20 en D26, middelzware en zware truckastechnologieën en bijbehorende voertuigtechnologieën geïntroduceerd, die een solide basis leggen voor onze langetermijnontwikkeling. Vandaag de dag zijn we China′s grootste productiebasis voor zware vrachtwagens geworden die een opmerkelijke bijdrage heeft geleverd aan de ontwikkeling van de Chinese zware truck industriële en economische bouw.
Sinds na de hervorming en herstructurering hebben we volgehouden aan onafhankelijke innovatie, hebben we de strategie van het leiden van technologie krachtig geïmplementeerd en hebben we de kernconcurrentie opgebouwd met onafhankelijke intellectuele eigendom, en zijn we daarmee een onderneming geworden met de meeste patenten in de Chinese auto-industrie. Het Sinatruk Technical Development Center, een van de eerste Chinese groep van nationale corporate technische centra, heeft een testlaboratorium dat is geaccrediteerd door de China National Accreditation Board for Laboratories, is in staat om voertuigen, motoren, onderdelen en materiaalprocessen te ontwikkelen en te testen, en is in staat om eigen geavanceerde verwerkings- en testdoeleinden te ontwikkelen, en is tot de geavanceerde wereldstandaarden op het gebied van apparatuur zoals motor, voertuig, onderdelen vebratie en sterkte test apparatuur. In 2009 werd het National Heavy-duty Truck Engineering Research Center, na de aprroval van de staat, in SINOTRUK geopend, dat functies als technisch onderzoek en ontwikkeling, demonstratie van toepassingen, popularisatie van prestaties en technische service in de Chinese zware vrachtwagenindustrie verricht.