Korte Inleiding:
Wij zijn een belangrijk Co in China gespecialiseerd in allerlei versnellingsbakken en transmissie. De het merkproducten worden van de VOORUITGANG wijd gebruikt in meer dan 50 landen en de bouwmachines wijd aangepast: ALS DEGONG, LINGONG, FOTON, ZOOMLION, CHANGLIN, DOOSAN, TIANGONG, YITO, YUTONG, JUNLIAN ENZ. Wij kunnen allerlei de machinesMontage van de Bouw, zoals hydraulische pomp, filter, wrijvingsplaat, koppelomvormer en mariene montage, zoals overzees waterpomp, waterkoeler, controle leveren box& Cabel en zo
Onze transmissie van bouwmachines met inbegrip van:
Gebaseerd op Zf- vergunningsproducten: WG180, WG181, WG200, WG210, meer dan 100 productentype voor verschillende merkmachines: Wiel lader, nivelleermachine, pers, vrachtwagenkraan…
Gebaseerd die op technologie ZF, door VOORUITGANG wordt ontworpen: YD13, voor lader 3tons, of voor nivelleermachine;
Gebaseerd op de tekening van KOMATSU: D65, D85, D155 (TY320), reeks TY230, voor bulldozer
Ontworpen door VOORUITGANG: BS428 (ZL20), voor lader 3tons
ZL50, voor 5 ton lader
ZL60, voor 6 ton lader
YB310, voor 8 ton lader
WG180 beschrijving:
WG180 de hydraulische transmissie is gebaseerd die op technologie van ZF Company, Duitsland wordt geï Ntroduceerdl. Het is een be*vestigen-schacht hydraulische transmissie met meerdere snelheden, met snelheid en torsievariabele zoals integrale, facultatieve elektro of mechanisch-hydraulische controle. De snelheden zijn beschikbaar als 6 vooruit achterwaartse 3, 3 achterwaartse 4 vooruit of 3 vooruit 3 achterwaarts, met overeenkomstig het verschuiven handvat
WG180 toepassing:
WG180 de hydraulische transmissie wordt wijd gebruikt in bouwvoertuigen zoals nivelleermachine, lader, tractor, schraper enz.
WG180 hoofdGegevens:
1. Maximum motormacht: 190kW
2. Maximum motorsnelheid: 2600r/min
3. Max. Outputtorsie van turbineschacht: 1450N. M
4. Speed: 6 door: Sturen 3 achterwaartse achterwaarts, vooruit 4 3, of 3 vooruit achterwaartse 3
5. Shifting methode: Elektro of mechanisch-hydraulische controle
6. Input wijze: De koppelomvormer kan direct met SAE1# worden verbonden, 2# (slechts 305 en 320 convertors), 3# (convertor slechts 305) vliegwielomhulsel, of flens en universele gezamenlijke aansluting via mechanische methode
7. Output wijze: Flens, dubbele output
koppelomvormer 8.305, 320, 340 of 350 is facultatief
9. Front en achterasoutput. De achter as die mechanisme vrijgeven is facultatief
