• Motor voor borstelloze voorwielnaaf voor E-Bike
  • Motor voor borstelloze voorwielnaaf voor E-Bike
  • Motor voor borstelloze voorwielnaaf voor E-Bike
  • Motor voor borstelloze voorwielnaaf voor E-Bike
  • Motor voor borstelloze voorwielnaaf voor E-Bike
  • Motor voor borstelloze voorwielnaaf voor E-Bike

Motor voor borstelloze voorwielnaaf voor E-Bike

Type: Motor
Design: Brushless Geared
Axle Size: 100mm
Net Weight: 2.9kgs
Efficiency: 75%
Hall Sensor: 3PCS

Neem contact op met de leverancier

Ms. Annie Yan
General Manager
Gouden Lid Sinds 2013

Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties

Beoordeling: 4.5/5
Manufacturer/Factory & Trading Company

Basis Informatie.

Model NR.
HHAS-F
Max Torque
15n.M
Wheel Suitable
16′′ 20′′ 24′′ 26′′ 28′′, 700c
Wheel Hub
Lightweight Alloy Hubs
Voltage of Battery
36V
Power
200-250W
Transportpakket
Standard Carton with Foam
Specificatie
CE
Handelsmerk
CNEBIKES
Oorsprong
Jiangsu China
Gs-Code
8501310000
Productiecapaciteit
5000PCS/Month

Beschrijving


36 V 250 W/350 W tandwielnaafmotorkits

Bent u het de hele dag moe van het trappen van die fiets? Neem dan eens onze wielfietskit met wielnaaf met tandwieloverbrenging. Deze motorset met tandwielnaaf wordt geleverd met een magnetische pedelicus om je te helpen rijden, een duimgasknop voor eenvoudige accelleratie en je kunt een van de beste e-bike accu's toevoegen.
Front Brushless Geared Hub Motor for E-Bike Front Brushless Geared Hub Motor for E-Bike
Inclusief overdekkit
1.Motor : borstelloze tandwielmotor; 36 gaten; zwart, wit kleur voor optioneel.
2.Controller: 36 V 17 A; 6 MOZ-buizen
3.gasklep(met batterij-indicator) : duimgasregeling / Draai gasregeling voor optie.
4.remhendels : zet de motor uit wanneer u remt.
5.Rim(dubbeldeks legering) : 16" 20" 24" 26" 28" 700C voor optioneel.
6.spaak
PAS
Gebruikershandleiding
 
Nominaal vermogen 250 W. 350 W.
Nominale spanning 36 V. 36 V.
Controller 36 V 15 A. 36 V, 17 A
Positie Motor voor/motor achter Motor voor/motor achter
Constructie Borstelloze tandwielmotor Borstelloze tandwielmotor
TPM 180-235 180-235
Max. Koppel 15 Nm 15 Nm
Efficiëntie 80% 80%
Hall-sensor Met Met
As 100 mm (voor)/135 mm (achter) 100 mm (voor)/135 mm (achter)
Waarom gebruiken we een dubbelwandige velg en 36 gauge Spokes voor zwaar gebruik?  

In het begin probeerden we verschillende kits en veel van de borstelloze motoren waren zeer goede motoren. Het probleem met de meeste beschikbare conversiekits is dat ze verkeerd worden gespoofd, gebruik een enkele ommuurde zwakke rand., hebben spaken die de verkeerde lengte zijn waardoor de spaken in een "s" vorm worden gebogen. Eenvoudig gezette fietswielen werden niet gemaakt voor dit type van koppel op hen en bij gelegenheid zult u uw spaken moeten aanhalen tot zij definitief „zitting" zelf.

Stuur uw aanvraag naar deze leverancier

*van:
*naar:
avatar Ms. Annie Yan
*bericht:

Voer tussen 20 tot 4000 karakters.

Dit is niet wat je zoekt? Plaats Nu het Verzoek tot Scourcing