Hao Nai Industrial Co., Ltd.

auto camera, mobiele dvr, MDVR fabrikant / leverancier in China.

Home Bedrijfsgegevens Product List contact Klik Hier om onderzoek te sturen
Home> Product List> anderen> De voorwaartse Waarschuwing van de Botsing met de Functie van de Waarschuwing van het Vertrek van de Steeg

De voorwaartse Waarschuwing van de Botsing met de Functie van de Waarschuwing van het Vertrek van de Steeg

MOQ: 1 Piece
Betalingscondities: T / T, Western Union, PayPal, Kleine-bedrag betalen
Havenplaats: Guangzhou, China
Productiecapaciteit: 5000PCS/Month

Beschrijving

Basic Info
  • Model No: AWS650
  • Signaaloverdracht : Wired Alarm
  • Working Mode : Passief
  • Certificaat : SGS , CE , RoHS
  • Working Principle : Elektro-optische type
  • Transmission Mode : Kabel
  • Alarm Volume (binnen 1m) : ≥ 80dB
  • Ontvang Frequentie : 229.95MHz
  • Gebruik : Auto
Extra Informatie..
  • Trademark: CareDrive
  • Packing: Standard Export Package
  • Standard: controller, camera and display
  • Origin: China
  • HS Code: 85290000
  • Production Capacity: 5000PCS/Month
Beschrijving

Het voorwaartse systeem van de botsingswaarschuwing met de waarschuwingsfunctie van het steegvertrek
Korte Inleiding van het AntibotsingsSysteem van de Waarschuwing:
Als verfijnd systeem van de voertuig elektrisch actief veiligheid, wordt AWS hoofdzakelijk gebruikt in weg, stedelijke snelweg en andere hoogwaardige weg. Zijn hoofdvoorwerp staat de bestuurder in steeg te houden en afstand bij te houden die, vermijdend verkeersongeval door landvertrek wordt veroorzaakt; tezelfdertijd verminderend het risico van voordiebotsingsongeval door de afleiding van de bestuurder wordt veroorzaakt, om verwonding te verminderen.
Het product combineert beeldidentificatie, risicoraming en vele hoogwaardige technologieën; volledig naleving van internationale wegvoorwaarde, verkeerswetten en de gewoonte van de bestuurder. Wanneer het voertuig passief vertrek het land toe te schrijven aan de afleiding of de moeheid van de bestuurder, te dicht met voorauto wordt, of er ander voertuig is overval in korte afstand, zal het systeem automatisch alarmeren tot de bestuurder de drijfrichting verbetert of actief de voertuigafstand controleert. Het systeem heeft slechts veiligheid eraan herinnerend functie; het zal automatisch geen maatregelen treffen tussenbeide te komen de verrichting van de bestuurder. De bestuurder zou nog moeten verantwoordelijk zijn voor veiligheid het drijven



 
Specificatie van het AntibotsingsSysteem van de Waarschuwing:


Controlemechanisme

Grootte

100mm * 71.5mm * 25.5mm

Gewicht

205g

Kleur

Zwart

Het Materiaal van de huisvesting

De legering van het aluminium

Het Voltage van de input

DC9V~DC36V

De Stroom van de input

220mA (12V)/110mA (24V)

Het werk Temperatuur

- 20ºC- 80ºC

De Temperatuur van de opslag

- 40ºC- 80ºC

Camera

Sensor

1/3 " CCD

Pixel

752(H)*582(V)

Het Formaat van het signaal

VRIEND

Resolutie

700 TVL

Minimum verlichting

0.1Lux (Kleur)/0.001Lux(Zwart)van F1.2

SNR

48db(Minimum)/54db (Maximum)

Displayer

Grootte

97mm * 55mm * 10 mm

Het Materiaal van de huisvesting

Plastiek

De Kleur van de vertoning

Groen

Elektro Kenmerken

Het Voltage van de input

DC9V - DC36V

De Stroom van de input

400MA (12V)/260MA (24V)

Gemiddelde machtsconsumptie

6W

De inputhoogspanning van het signaal

12V/24V

Het signaal voerde laag voltage in

<0.7V

De outputhoogspanning van het signaal

12V

De output Laag voltage van het signaal

0V

 
Functie van het AntibotsingsSysteem van de Waarschuwing
 1. De Waarschuwing van het Vertrek van de steeg (abbr. LDW)
Het neemt voorziet camera aangezien hoofdzakelijk de sensor, ontdekt en de steeglijn op de visuele technologie van de machine sleept, die het kenmerk van de bestuurder combineren om te beoordelen of het voertuig gevaarlijk heeft uit-steeg die, geluid en lamplichtwaarschuwing verstrekken voor bestuurders
Wanneer het voertuig unconsciously vertrek de drijfsteeg is, zal het het visuele en audio alarmeren voor de bestuurder, tot het bestuurdersherstel de drijfrichting verstrekken, zijn doel is het ongeval te vermijden dat door de de moeheid of afleiding van de bestuurder aan unconsciously vertrek de steeg veroorzaakte




 
2. De voorwaartse Waarschuwing van de Botsing (abbr. FCW)
Het neemt de camera aangezien hoofdzakelijk de sensor, ontdekt en het voorvoertuig op de technologie van de beeldverwerking sleept, die het kenmerk van de bestuurder combineren om te beoordelen of het voertuig te dicht is om op voertuig uit te zien, of gevaarlijk botsing die heeft, geluid en lamplichtwaarschuwing verstrekken voor bestuurders
Wanneer het voertuig te dicht aan het voorvoertuig is of antibotsingsgevaar heeft, zal het het visuele en audio alarmeren verstrekken, om de bestuurders te waarschuwen voer acties om het ongeval te vermijden, het verloren ongeval verminderen



 
3. De video Functie van de Output 
AWS650 kan output het landline erkenningseffect, het effect van de voertuigerkenning, voertuigsignaal en andere informatie door hen aan origineel beeld door functie te bedekken OSD; laat autovideo direct aan verslag toe. Waardeer Equivalently andere secundaire functie als krachtig camera, zwarte doos, puntenverslag enz. voorziet
4. Integreer met het Beheer van de Vloot Volgend Systeem
AWS650 kan met het volgende systeem van het vlootbeheer en de informatie van de outputwaarschuwing aan het centrum van het vlootbeheer voor een beter beheer van de vlootveiligheid worden geïntegreerda. Het kan voertuigvloten helpen om 90% van verkeersongevallen te verminderen en bestuurders bij te staan om goede drijfgewoonte te vormen

5. De DrijfWaarschuwing van de overdreven snelheid
AWS650 zal de voertuigsnelheid ontdekken en zal alarm geven als de voertuigsnelheid over de plaatsende parameter is. Het kan bestuurders helpen die verkeersongevallen vermijden door overschotten worden veroorzaakt die het drijven peeding
 
Installatie van het AntibotsingsSysteem van de Waarschuwing
1. De Voorbereiding van de installatie
2. De Voorbereiding van de Bedrading van het voertuig
3. De Installatie van de camera
4. Het zuiveren
5. Het Plaatsen van de parameter
Toepassing van het AntibotsingsSysteem van de Waarschuwing
Geschikt voor allerlei voertuigen 12V/24V




 
Verpakking & het Verschepen
Verpakking: 1pc ingepakt die in een verfdoos, beoefenen 20pcs in wordt ingepakt 7 bruin karton
DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, OVERZEES
DHL: 3-4 werkdagen om aan te komen
Andere uitdrukkelijk: 5-7 werkdagen om aan te komen
EMS: 2-4 weken om aan te komen
Door overzees: 4-6 weken om aan te komen
 
 De toegelaten Methode van de Betaling:
30% storting vooraf, 70% saldo alvorens te verschepen
T/T: over het algemeen voor bulkorden
Paypal en de Western Union: voor steekproeforden
L/C: voor ordebedrag over slechts US$50,000
 
Andere Diensten:
A. keur OEM en ODM goed
B. pas embleem en pakket aan
C. verstrek diverse flexibele oplossingen
D. in time technische steun en na de verkoopdienst
E. snelle levertijd
F. lange kwaliteitsgarantie
G. MOQ: 1pc
 
De Informatie van het bedrijf:
Sinds gevestigd in 2000, Nai Hao Industrieel Co., wijdt Ltd om de revolutie van de voertuigindustrie door de technologie van de computervisie te leiden. Nai van Hao brengt de verfijnde technologie geavanceerde en veilige drijfervaring aan bestuurders, en verstrekt de oplossing van het de veiligheidsbeheer van het wereld belangrijke voertuig voor commerciële vloot. Nai van Hao blijft in talenten en innovatieve technologie trekken, werken wij met Universiteit van de Universiteit van Peking Tsinghua de Zuid- van China en van Technologie samen en vestigden het centrum van de voertuig actieve veiligheid R&D. Nu bezit Nai Hao het onafhankelijke centrum van R&D en het ervaren team van R&D, de kerntechnici heeft jaren van ontwikkelingservaring op voertuig intelligente elektronika en visuele technologie. Overeenkomstig de eisen van de markt, heeft Nai Hao onafhankelijk veelvoudige versies van de monitor van de bestuurdersmoeheid en antibotsingswaarschuwingssysteem ontwikkeld, die met verschillende types van voertuigen compatibel zijn. Goed-ken het merk „CareDrive“ onder Nai Hao high-end merken op verkeersveiligheidsgebied wereldwijd is geweest. Na jaren van inspanning, zijn de producten CareDrive met succes verkocht aan 150 landen, hebben wij het vertrouwen en de steun van vele bekende klanten op verschillend professioneel gebied van de wereld gewonnen

FAQ
1.When het product zal beginnen te werken?
Om niet te om het normale drijven die van de bestuurder te storen, ondertussen de behandeling van de bedrijfsauto overwegen, stellen wij voor om van de start functies FCW en LDW drijfsnelheid 30KM/H. te plaatsen
2. Is het om het even welk verschil tussen het alarmeren van FCW en alarmerend geluid LDW?
Het alarmerende geluid LDW is „Di van Di Di Di“, is het alarmerende geluid FCW „gevaar“ en „Di van Di Di Di“.
3.What is de afstand alarmerend van voor antibotsings, waarom is de tijd verschillend voor elke het alarmeren?
Voor antibotsings heeft verschillende alarmerende wijze twee, veiligheidsafstand het alarmeren en het antibotsings alarmeren. De alarmerende tijd is geen stevige waarde, wordt het berekend volgens de drijfsnelheid en twee relatieve snelheid van het voertuig. Bijvoorbeeld, als de drijfsnelheid 50km/h is, veiligheidsafstand is het alarmeren ongeveer 18 meters, is de remtijd 1.3s; als voertuig twee aan dicht bij verdergaat, heeft het achterste gevaar, gaat het systeem in de antibotsingswaarschuwingswijze binnen, in deze voorwaarde, is de reactietijd voor de bestuurder over 2.7s. Snellere drijfsnelheid, verdere alarmerende afstand, vroegere alarmerende tijd. Sneller van twee het sluiten van het voertuig snelheid, verdere alarmerende afstand, vroegere alarmerende tijd
4.What is de afstand alarmerend van LDW?
Het alarmeren LDW is op de basis van voorwiel, maar volgens de internationale norm en houdt met van comfortabele bestuurder rekening, wordt de daadwerkelijke alarmerende tijd geadviseerd om boven groef 1020cm te plaatsen. Maar het zal een klein verschil volgens de de voertuighoogte en fout van de productinstallatie zijn
5.Why het zal tussen de juiste vertrek alarmerende tijd en linkervertrek alarmerende tijd verschillend zijn?
Het zal lichtjes verschillend tussen het juiste vertrek alarmeren en het linkervertrek alarmeren wegens de hobbeligheid van de wegoppervlakte, voertuighoogte en de omwentelingsfout tijdens de productinstallatie zijn. Maar de recentste alarmerende tijd van linkerkant overschrijdt niet de dubbele gele lijn van linkerkanten 20cm. Voldoend aan de internationale norm, kan het verwachtende resultaat krijgen
6.If is daar FCW alarmerend en het alarmeren LDW, hoe behandelt het systeem het?
Omdat het gevaar van het alarmeren FCW hoger is dan het alarmerende gevaar LDW, als twee die samenvallen alarmeren, slechts het alarmeren FCW zal verzenden
7. Hoe kan de bestuurder alarm vermijden controleren of?
Als de bestuurder richtingaanwijzer wanneer het veranderen van stegen, of rem wanneer het sluiten met voorvoertuig maakt, kan het het systeemalarm controleren. Het systeem zal alarmfunctie na 3seconds opnieuw beginnen bij het eindigen of het richtingaanwijzereind remt
8. Hoe kan ik als het voorkantalarm houdt doen alarmerend wanneer ik actief versnel om voorvoertuig te overvallen?
De bestuurder zou linkersignaal moeten aanzetten alvorens te overvallen. Bij dit ogenblik zal de veiligheidsafstand die nog de werken eraan herinneren, maar de botsingsalarm van het steegvertrek worden gecontroleerd automatisch om de auditieve moeheid van de bestuurder te vermijden
9. Hoe uit geeft het botsingsalarm als er een overvallen voertuig is?
Wanneer er een voertuig overvallend van dichte afstand is, zal het veiligheidsafstandsalarm uit eerst geven. Als het voertuig te dicht is, zal het botsingsalarm teweegbrengen; als het voorvoertuig acceleratory wegjaagt, zal het alarm worden verlicht
10. Waarom is het botsingsalarm niet zo gevoelig?
van de waakzaamheid van de bestuurder ervoor te zorgen, de drempel van het botsingsalarm is plaatsen conservatief, werkt het slechts in echte gevaarlijke botsing voorkwam. De bestuurder zou de daadwerkelijke voorwaarde moeten beoordelen snel, de remmen onttrekken om botsing te vermijden
11. Omvat het vooralarm autoremfunctie?
Is het remmende systeem van de bedrijfsauto pneumatische kring; de meesten van hen hebben ABS geen aanpassing. om meer die risico te vermijden door verloren wordt veroorzaakt te remmen, heeft het apparaat geen autoremfunctie
12. Kan het beeld van het systeem aan videoDVR verbinden?
Het product reserveert één videooutput NTSC, die in standaard vrouwelijke korte interface door flardkoord kan veranderen om opname van videoDVR. te verstrekken
13. Hoe gebruiken de bestuurders ons systeem om veiligheids drijfgewoonte te vormen?
De bestuurders zouden in zelfland, en richtingaanwijzer moeten drijven om land te veranderen; de controle afstand, vermijdt dichtere afstand, dan snel zal het alarm van het systeem worden verminderd. Mettertijd, kunnen de bestuurders een goede veiligheids drijfgewoonte vormen

 
De Informatie van het contact:
Nai van Hao Industrieel Co., Ltd
 Zorg voor het drijven, zorg voor het leven!
Contactpersoon: Nancy Lee
 
 
 
 
 
Als u in ons product geinteresseerd bent, te verzenden gelieve hieronder uw onderzoek en de klik verzendt. Wij zullen u zeer spoedig met meer details antwoorden

Hao Nai Industrial Co., Ltd.
Guangdong , China
Heeft Geregistreerd in : 2017
Soort Bedrijf : Fabrikant/fabriek, Trading Company

Productlijst