Havenmobiele kraan 5 ton ~ 60 ton portaalkraan

• Maatwerk: Beschikbaar
• After-sales service: technici beschikbaar voor service in het buitenland
• Garantie: 12 maanden
• Model NR.: HGQ
• certificaat: CE
• Staat: nieuwe
• Operatieformulier: Air Operation + Ground Operation
• Maximale hefhoogte: > 40m
• Maximum het opheffen gewicht: 50-100t
• Type: Bouw
• toepassing: laden en lossen van lading
• aangepast: ja
• nominaal laadvermogen: 5-60 ton
• werkbereik: 7 tot 50 m.
• Transportpakket: container
• Specificatie: hcg
• Handelsmerk: dalongkai
• Oorsprong: China
• Productiecapaciteit: 5 sets per maand

Beschrijving

Productbeschrijving
De vaste kraan van het dok is een soort hijsapparatuur die wordt gebruikt voor het laden en lossen van lading op het dok. Het bestaat gewoonlijk uit hoofdbalk, kar, trolley en hijsmechanisme.
De hoofdbalk is het belangrijkste lastdragende deel van de kraan, meestal een stalen constructie, die wordt gebruikt om diverse onderdelen van de kraan te ondersteunen en te dragen. De hoofdbalk is over het algemeen een straalstructuur of een constructie met een grote draagkracht en stabiliteit.
De wagen is een mobiel apparaat dat op de hoofdbalk is gemonteerd en wordt gebruikt om goederen zijdelings te verplaatsen. De wagen bestaat gewoonlijk uit een motor, een rijmechanisme en een regelsysteem. Het kan zich langs het spoor op de hoofdbalk bewegen om zijwaarts transport van goederen te bereiken.
Een trolley is een mobiel apparaat dat op een kar is gemonteerd en wordt gebruikt om goederen in de lengterichting te verplaatsen. De trolley bestaat gewoonlijk uit een motor, een rijmechanisme en een regelsysteem. Het kan zich langs de hoofdbalk op de trolley bewegen om in de lengterichting goederen te vervoeren.
Het hijsmechanisme is het kernonderdeel van de kraan en wordt gebruikt om lading op te tillen en te manoeuvreren. Het hefmechanisme bestaat gewoonlijk uit een hefmotor, een hijsmechanisme, een staalkabel en een haak, etc. het kan functies zoals hijsen, laten zakken, verplaatsen en manipuleren van goederen realiseren.
Vaste kranen hebben de kenmerken van een groot draagvermogen, een groot werkbereik, flexibele werking, veiligheid en betrouwbaarheid. Het wordt veel gebruikt in havens, havens, scheepswerven en andere plaatsen voor het laden en lossen van containers, bulkgoederen en zware apparatuur.

Arbeidsomstandigheden: Laad- en loswerkzaamheden van kleine en middelgrote terminals in binnenhavens, buitenpakhuizen, stapels of schoorstenen.

Boomvorm: Kabelvorming, rack-enkele-giek-vorm, vorm van vier schakels.

Principe: Door het gebruik van samengestelde poelie compensatie kan de lading horizontaal worden verplaatst, zodat hij ook volledig geladen en met luffed kan worden, met 360° volledige rotatie, lichte structuur en een breed werkbereik.

Functies
1. Een elektronisch geregeld balanceersysteem toepassen om overbelasting van de schakel- en hefmechanismen te voorkomen, waardoor de uitvaltijd wordt verminderd.
2. Het mechanisme van de vierstangverbinding wordt geoptimaliseerd door de dynamische software.
3. Bij gebruik van een bewegend tegengewicht met variabele amplitude wordt het kantelmoment dat tijdens bedrijf door de last wordt gegenereerd, geminimaliseerd en wordt de werklift van de vierstandenstang verhoogd.

Toepassing:
Portal kraan werkt in de open lucht, stationaire kraan is veel gebruikt in haven, scheepswerf, station, dok, stapel, enzovoort.