Decoratieve sigarettenaansteker voor in de auto naar OBD II J1962-diagnosekabel
IATF16949 kabelboom aangepaste automotive-motor 
Documenten over SAE-normen op OBD-II
- J1708 - definieert Een standaard die wordt gebruikt voor Seriële communicatie Tussen ECU's Op een zwaar voertuig en ook tussen een computer en het voertuig.
- J1850 - definieert een serieel gegevensprotocol. Er zijn twee varianten: 10.4 Kbit/s (enkele draad, VPW) en 41.6 Kbit/s (tweedraads, PWM). Voornamelijk gebruikt door Amerikaanse fabrikanten, ook bekend als PCI (Chrysler, 10.4 Kbit/s), Klasse 2 (GM, 10.4 Kbit/s) en SCP (Ford, 41.6 Kbit/s)
- J1939 - definieert een gegevensprotocol voor commerciële toepassingen in zware toepassingen voertuigen
- J1962 - definieert de fysieke connector die wordt gebruikt voor de OBD-II-interface.
- J1978 - definieert minimale operationele standaarden voor OBD-II scantools
- J1979 - definieert standaarden voor diagnostische testmodi
- J2012 - definieert de normen voor storingscodes en definities.
- J2178-1 - definieert standaarden voor header-indelingen en voor netwerkberichten toewijzingen van fysieke adressen
- J2178-2 - geeft definities van gegevensparameters
- J2178-3 - definieert standaarden voor frame-ID's voor netwerkberichten voor headers met één byte
- J2178-4 - definieert standaarden voor netwerkberichten met drie bytes kopteksten*
- J2284-3 - definieert de CAN Fysieke Verbinding en De gegevensverbinding van 500 kbit/s. Laag
- J2411 - beschrijft het GMLAN (Single-Wire CAN)-protocol, dat wordt gebruikt in nieuwere GM-voertuigen. Vaak toegankelijk via de OBD-connector als PIN 1 op nieuwere GM-voertuigen.
J1962-connector:
De SAE J1962 specificatie voorziet in twee gestandaardiseerde hardware interfaces, genaamd type A En type B. beide zijn vrouwelijke, 16-pins (2x8), D-vormige connectoren, en beide hebben een groef tussen de twee rijen pennen, maar de groef van type B is in het midden onderbroken. Dit voorkomt dat een mannelijke stekker van type A in een vrouwelijke stekker van type B wordt gestoken, terwijl een mannelijke stekker van type B in een vrouwelijke aansluiting van type A kan worden gestoken.
De stekker van type A wordt gebruikt voor voertuigen met een voedingsspanning van 12 V, terwijl type B wordt gebruikt voor voertuigen met 24 V en de voorzijde van het D-vormige gebied moet blauw worden gemarkeerd.
| PIN-nummer |
Beschrijving |
| 1 |
Fabrikant discretionair |
| 2 |
SAE J1850 BUS + (VPW / PWM) |
| 3 |
Fabrikant discretionair |
| 4 |
Chassismassa |
| 5 |
Signaalmassa |
| 6 |
CAN hoog (ISO 15765-4 en SAE J2284) |
| 7 |
ISO 9141-2 / ISO 14230-4 K-LIJN |
| 8 |
Fabrikant discretionair |
| 9 |
Fabrikant discretionair |
| 10 |
SAE J1850-bus - (alleen PWM) |
| 11 |
Fabrikant discretionair |
| 12 |
Fabrikant discretionair |
| 13 |
Fabrikant discretionair |
| 14 |
CAN laag (ISO 15765-4 en SAE J2284) |
| 15 |
ISO 9141-2 / ISO 14230-4 L-lijn (optioneel) |
| 16 |
Accuvoeding voertuig:
- TYPE „A” 12 V/4A
- TYPE „B” 24 V/2 A.
|
Materiaal: PA66, voldoet AAN ROHS,
Bedrijfstemperatuur: -20~80°C.
Overmoulding: Op maat
Spoed: 4 mm
Spanning: 12 V voor auto en 24 V voor zwaar voertuig
aansluiting sigarettenaansteker:
De sigarettenaansteker (ook wel een sigarettenaansteker Of sigarettenaansteker genoemd) in een auto Werd aanvankelijk ontworpen om een elektrisch verwarmde sigarettenaansteker aan te sluiten, maar werd de facto een standaard gelijkstroomconnector Om elektrische stroom te leveren voor draagbare accessoires die in of in de buurt van een auto worden gebruikt. Hoewel de sigarettenaansteker een Gemeenschappelijk kenmerk is van auto's en vrachtwagens, heeft deze als Gelijkstroomstekker de nadelen van een lage stroomsterkte, een relatief lage stroomsterkte en een slechte betrouwbaarheid van het contact.
1. Voltage: Dc 300 v 5 m ohm/10 ms
2. Contactweerstand: 3.0 ohm MAX
3.100% open, kort, mis-Wirs testen
BEDRIJFSPROFIEL
☆ Besloten vennootschap, opgericht in 1999
☆ Omzet meer dan 16 miljoen USD sinds 2017
☆ OEM & ODM bedrijf, met werknemers meer dan 250 personen, 7260 vierkante meter in grootte
☆ Service voor economische oplossingen en innovatieve draadbundels en Productie
☆IATF16949 (2016) En ISO 9001 (2015), en UL-gecertificeerde Leverancier met draadnummer E468011 en Kabel nr. E479323
CERTIFICERING
V& A.
1. V: Kunt u helpen ontwerpen?
A: Ja, we zijn een ODM / OEM bedrijf, verder zijn we gespecialiseerd in draadharnas & Kabel assemblage sinds 1999.
Q: Wanneer gaat u helpen ontwerpen?
A: We schetsen een eenvoudige oplossing voor de eerste discussie, na het plaatsen van een offerte en een bestelling, beginnen dan met tekenen en dubbelbevestigen met de klant voor het ontwerp.
3. V: Wat als kwaliteitsproblemen optreden als de klant ontdekt?
A: Ons kwaliteits- en engineeringteam zal met 72 uur positief reageren op de kwaliteitsproblemen , omdat we van plan zijn een langetermijnstrategie te ontwikkelen met de klant en de waarde is het bieden van betere service.
Q: Hebt u standaardproducten om de doorlooptijd van prototypes en gereedschappen voor klanten te verminderen?
A: Ja, er zijn meer dan 1000 sets matrijzen en sommige kunnen direct voor de klant worden gebruikt. Bovendien is Edgar gespecialiseerd in draadharnas over 20
jaren met Meer dan 5000 Producten
NEEM CONTACT MET ONS OP.
Gecontroleerde Leverancier 
