Super Motocross met minimalisme ontwerp, verwisselbare batterij, geschikt voor doe-het-zelf
Schoon, efficiënt, betrouwbaar, monsterlijk krachtig en zelf te upgraden!
Frameontwerp |
Dubbel wiegframe-type 7075 aluminium |
Afmeting |
221x81,3x129,5 cm. |
Hoek van het stuurhoofd |
63.9º |
Bodemvrijheid |
340 mm |
Zithoogte |
953 mm |
Gewicht |
120 kg |
Fron-band |
21” off-road band |
Achterband |
19” off-road band |
Voorwielophanging |
FastAce |
Achterwielophanging |
FastAce |
Beweging van de voorwielophanging |
300 mm |
Veerweg achter |
275 mm |
Hydraulische remschijf vóór |
260 mm |
Hydraulische remschijf achter |
220 mm |
Motor |
Direct aangedreven, luchtgekoelde BLDC-motor zonder koppeling |
Controller |
FOC sinusgolf-controller |
Batterij |
72 V 73 Ah (5,2 kWh) verwisselbare lithium-ionbatterij |
Oplaadtijd |
4 uur |
Nominaal vermogen |
11 kW |
Piekvermogen |
30 kW |
Piekkoppel |
600 Nm |
Topsnelheid |
130 km/u (75 mph) |
Max. Bereik
|
130 km (75 mijl)
|
Maak kennis met de gloednieuwe GMX Electric-motorfiets: Ervaar kracht, eenvoud en gemak als nooit tevoren!
We zijn blij dat we onze nieuwste creatie kunnen introduceren: Een snelle elektrische motorfiets die niet meer is dan wat je ooit hebt gezien. Met een minimalistisch, schoon ontwerp, monsterlijke krachtige motor, stevig aluminium chassis, snel verwisselbare batterij, geschikt voor doe-het-zelf. Deze motorfiets is echt de toekomst van het transport.
We weten dat u als motorliefhebber het beste in zowel prestaties als stijl eist, en dat is precies wat we met onze GMX elektrische motorfiets hebben geleverd. Met een gestroomlijnd en fraai ontwerp dat zowel esthetisch als functioneel is, zal onze motorfiets altijd de aandacht trekken, waar u ook gaat.
Maar dat is nog niet alles: Onze motorfiets is ook ongelooflijk praktisch en gebruiksvriendelijk. Met het verwisselbare batterijsysteem kunt u de batterij eenvoudig uit de oplader zetten als deze bijna leeg is, zonder dat u zich zorgen hoeft te maken over het vinden van een oplaadstation. En als u een doe-het-zelfliefhebber bent, zult u het geweldig vinden dat onze motorfiets volledig onderhoudsvrij is ontworpen, wat betekent dat u hem in topconditie kunt houden met slechts een paar eenvoudige gereedschappen.
Belangrijkste kenmerken van de GMX Electric-motorfiets:
We mogen niet vergeten het hart van onze motorfiets te noemen: Onze unieke axiale fluxmotor met hoog koppel en rendement. Deze geavanceerde motor levert ongeëvenaarde prestaties en efficiëntie, waardoor hij een beest is van kracht.
Middenaandrijfmotor met hoog koppel: Vermogen door elk terrein met gemak, dankzij onze geavanceerde elektromotor die een uitzonderlijk koppel en een uitzonderlijke acceleratie levert. Ervaar spannende prestaties, betere acceleratie en bergbeklimmen.
Productkenmerken:
Lange levensduur (>20,000 uur)
Laag geluidsniveau, hoog koppel
Uitstekende prestatiekenmerken
Hoog rendement (>90%)
Hoge betrouwbaarheid nominale spanning : 24-144 VDC
Nominaal vermogen: 200 W-30.000 W.
Nominaal toerental: 2000-6000 tpm
Koelopties: Ventilator of vloeistof
Temperatuursensor geïnstalleerd
Traploze snelheidsregeling, in twee richtingen
HyperTorque Motor - piekvermogen 160 Nm/28 kW, tot 4300 rpm, alleen 18 kg!
Vermogen om het veld te verzwakken:de controller voor het verzwakken van het veld zorgt ervoor dat de motor buiten zijn normale snelheidsbereik kan werken, waardoor de motorfiets hogere topsnelheden kan bereiken zonder dat dit ten koste gaat van het koppel bij lage snelheden. De motor is ontworpen om de werking met hoge snelheid te verwerken, waardoor hij kan werken met snelheden die 60% hoger zijn dan zijn basis (of nominale) toerental. Het gebruik van een veldezwakkere regeling in een axiale flux BLDC-motor zorgt voor een combinatie van hoge snelheid, efficiëntie, koppel en een superieure rijervaring.
Transmissie met directe kettingspanning:
Voor motorfietsen met hoge snelheid waar het maximaliseren van de overdracht van vermogen, duurzaamheid en prestaties van het grootste belang zijn, hebben kettingtransmissies vaak de voorkeur. Kettingtransmissies hebben over het algemeen een hogere efficiëntie van de krachtoverbrenging in vergelijking met riemaandrijvingen. Kettingen zijn relatief eenvoudig te onderhouden en te vervangen wanneer dat nodig is. Kettingtransmissies zijn doorgaans duurzamer en kunnen hogere koppelbelastingen weerstaan. Rijders kunnen gemakkelijk van voor- en achterligger wisselen om de gewenste motorsnelheid en wielkoppel te verkrijgen.