Marine Rudder Propeller 100kw Azimuth thruster voor Fishing Boat

• bladen: 3
• certificering: ISO9001:2000, CE, CCS/BV/ABS/Gl
• garantie: 12 maanden
• materiaal: brons
• max. ingangskoppel nm: 200 - 5200
• max. invoersnelheid omw/min.: 2500 - 1000
• Model NR.: Marine Rudder Propeller
• gewicht van de roer-propeller kg: 65 - 3580
• pal per 100 mm verlengstuk kg: 8 - 40
• product: roer propeller / azimuth thruster
• schroeftype roer: vissersschepen/vrachtschip etc.
• roer propeller mariene onderdelen: Propeller
• motortype met roer propeller: elektrisch aangedreven/dieselmotor
• thruster-certificering: ccs/bv/abs/ec/lr etc. propeller voor roer op zee
• materiaal van de opdruk: koper
• Transportpakket: Plywood Case
• Specificatie: OEM Marine Rudder Propeller
• Handelsmerk: Marine Rudder Propeller
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 8487100000
• Productiecapaciteit: 10 Sets

Beschrijving

Marine Rudder Propeller 100KW Azimuth-thruster

De marine Rudder propeller kan 360 graden rond de steel worden gedraaid. Daarom is de Azimuth-thruster een gecombineerde aandrijf- en stuurinrichting, zodat de volledige thruster in elke richting voor het schip beschikbaar is.
De elektrische of hydraulische motor kan verticaal op de vaste flens worden gemonteerd en het vermogen wordt via een conisch tandwiel in de onderste tandwielkast op de propeller (L-aandrijving) overgebracht.

De roer propeller kan worden bediend door een mechanische, hydraulische of elektrisch-hydraulische eenheid en kan actief worden gebruikt als hoofdaandrijving, hulpaandrijving en dynamische positionering van het schip, Die gewoonlijk worden gebruikt in sleepboten, puchboten, veerboten en schepen, etc. nu ontwikkelt het bedrijf een hogere energiebehoefte om aan de eisen van de markt te voldoen.

Er zijn drie installatietypen: Tranom-installatie, well-installatie, Deck-installatie.

1. Nou installatie Rudder Propeller

De installatie van de put is vooral bedoeld voor sleepboten, veerboten, het station van de put, drijvende dok en onderzoeksschepen.
Onze roer propeller is in de put gemonteerd. De lengte van de steel varieert met de vereiste van de toepassing. De bovenste montageplaat van de put moet, indien mogelijk, boven de waterlijn liggen, zodat de Rudder Propeller kan worden geïnstalleerd en verwijderd wanneer het schip zweeft.
De installatie van de put varieert met de afstand tussen de Rudder Propeller en de dieselmotor. Als de motorruimte erg klein is, kan de Rudder Propeller zich dicht bij de dieselmotor bevinden en geschikt zijn voor toepassing in langeafstandstransmissie tussen dieselmotor en roerpropeller.

2. Installatie van het dek Rudder Propeller
De installatie van het dek is een compleet aandrijfpakket. Het is een betrouwbare en compacte voortstuwingsinstallatie. Het chassis draagt het geheel gesloten aandrijfsysteem. Het vermogen van de dieselmotor wordt overgebracht op de roer propeller via een elastische koppeling, een hydaulic aanwijzing en een universele as. De dagelijkse brandstoftank van het chassis, enzovoort. De installatie is snel en eenvoudig omdat ze in wezen zelfzuchtend zijn. Alleen om stuwkracht te verkrijgen. De installatie-eenheid van het dek hoeft alleen maar op een fundering van het dek te worden gemonteerd en vastgebout. De roer propeller is aan het achterchassis gemonteerd.

3. Transsom installatie Rudder Propeller

De tranom-installatie is een van de drie installatietypen. Het wordt gebruikt voor schepen en schepen waarvan de ruimte van de machinekamer kleiner is, zoals drijvende kranen, waarbij de montageplaat met afdichting op de plaat is bevestigd. Dat wil zeggen dat de bovenkant van de Rudder propeller op de pinas is bevestigd, en de onderkant op de puchring is geklemd. Bij het leasing van het dragerlager kan de schroef gemakkelijk naar achteren worden opgetild.

Specificatie van Marine Rudder Propeller ter referentie

Type		SRP12	SRP50/51	SRP100/103	SRP152/151	SRP300/151	SRP300/226	SRP300/300	SRP352/300
Ingangsvermogen  kW/pk		45/61	100/135	210/285	300/400	255/347	350/476	480/650	490/666
Max . Ingangskoppel  Nm		200	420	850	1675	2500	2050	2800	5200
Max . Snelheid bij inbrengen  omw/min.		2300	2500	2350	2000	1000	1800	1800	1000
Reductieverhouding		1.93	2.5	2.68	3.46	2.37	3.34	3.96	2.2
Propeller diameter mm	Max	500	822	950	1150	1150	1350	1550	1550
	Min			700	900		1100	1250
PAL -lengte mm	Max	2250	2800	2800	4250	4400	4750	4750	4750
	Min	350	875	980	1400	1400	1750	1750	2000
Gewicht KG		65	190	300	1370		2000	2100	3580
PAL per 100 mm verlengstuk kg		8	9	20.4	40	40	40	40	40
PAL de lengte tussen de hartlijn  van de transmissieflens   en de middellijn  van de propeller
Type		SRP45	SRP85	SRP138	SRP180	SRP226	SRP280	SRP310	SRP330
Ingangsvermogen  kW/pk		100/135	210/285	260/354	340/462	350/476	480/650	580/783	620/843
Max . Ingangskoppel  Nm		450	850	1380	1800	2260	2800	3070	3300
Max . Snelheid bij inbrengen  omw/min.		2500	2350	2000	1800	1800	1800	1800	1800
Reductieverhouding		2.5	2.68	3.01	3.46	3.34	3.96	3.718	4.04
Propeller diameter mm	Max	800	950	1100	1150	1350	1550	1550	1500
	Min	500	700	9000	900	1100	1250	1250	1300
PAL -lengte mm	Max	2800	2800	4250	4400	4750	4750	5000	5000
	Min	875	980	1100	1100	1750	1750	1700	1700
Gewicht KG		190	400	1200	1450	2000	2100	2500	2800
PAL per 100 mm verlengstuk kg		9	20.4	20.7	40	40	40	45	45
PAL de lengte tussen de hartlijn  van de transmissieflens   en de middellijn  van de propeller

Het uiteindelijke model en de specificatie zijn afhankelijk van de certificering.

 

Welkom om contact met ons op te nemen praat over details als je geïntereteerd bent in Azimuth thruster, Marine propellers, Bow thruster etc. Propulsion systeem.