Zware Industrie Magazijn Zelf Aangedreven Transporter

• Maatwerk: Beschikbaar
• After-sales service: 2 jaar
• Garantie: 2 jaar
• Model NR.: BXC
• productnaam: elektrische spoorwagon
• energiemodus: batterij opbergen
• bedrijfstoerental: 0-20 m/min.
• hefvermogen: 1-300 ton
• materiaal: q235b
• toepassing: staalindustrie, fabriek, magazijn, haven
• kleur: aangepast
• besturingsmodus: bediening van hanglamp/afstandsbediening/plc
• veiligheidsvoorziening: alarmlampje, buffer, radardetector, enz.
• functie: hoge temperatuurbestendigheid
• Transportpakket: de hele wagen zal per tarp verpakt worden.
• Specificatie: aangepast
• Handelsmerk: perfect
• Oorsprong: Xinxiang
• Gs-Code: 84289090
• Productiecapaciteit: 45 sets per maand

Beschrijving

De zware industrie pakhuis zelf aangedreven transporteur

Over het  
Met de functies van stabiel rijden, traploze snelheidsregeling wordt de boiler transfer trolley meestal toegepast op het verplaatsen van stalen ladel, aluminium ladel, loodladel, staalslak etc. over het algemeen is de buitenoppervlaktetemperatuur van de ladel 200-300 graden , als gevolg van de hoge temperatuur, de transportwagen voor de ketel moet zijn ontworpen met een apparaat dat bestand is tegen blootstelling aan hitte, vooral voor de accu, motor, reductor en elektrisch apparaat. Het kan voorkomen dat de wagen beschadigd raakt en de tijd verkort.  Tijdens het werken van de wagen moet deze stabiel rijden, stabiel starten en langzaam stoppen. Om te voorkomen dat de wagen tijdens het werk kapot gaat, zijn er twee sets aandrijfsysteem uitgerust. Als het hoofdaandrijfsysteem defect is, kan het reserveaandrijfsysteem tegelijkertijd worden gestart.

Toepassing van de elektrische spoorwegwagon

Gebruik van de elektrische treinwagon:
De Electric Railway Wagon wordt voornamelijk toegepast in de assemblagelijn (ringproductielijn, ringleiding), de metaalindustrie (staalladel), het transport van opslagplaatsen, de scheepsbouw (onderhoud, assemblage, containertransport), werkstuktransport in werkplaats, draaitransport, staalfabriek (stalen billet, staalplaat, stalen spoel, stalen pijp, doorsnede staal, staalconstructie), bouw(brug, eenvoudig gebouw, beton, betonnen kolom), petroleumindustrie (oliepomp, zuigstaaf en onderdelen), energie (polykristallijn silicium, generator, windmolen), chemische industrie (elektrolytische cel, retort, enz.), spoorweg (railonderhoud, raillassen, treintractor).

 

Orking priciple van Electric Railway Wagon
De elektrische Spoorwegwagen krijgt de stroom van de accu die in de auto is geïnstalleerd. De stroom wordt aan de trekmotor geleverd via een elektrisch regelsysteem, waardoor de auto start, stopt, vooruit rijdt, achteruit rijdt, om de auto draait, Verander de snelheid, etc. de in de auto geïnstalleerde DC-motoren voor het opstarten zijn soepel met een hoog koppel en een laag voltage, zodat de botskracht naar de reductor veel zwakker is.

De batterij van de elektrische Spoorwegwagen
1. De batterijcapaciteit is afhankelijk van de laadcapaciteit van de wagen. De functie kan 4 uur draaien als de volle belasting is, zodat er geen sport meer werkt. De wagen laadt en laadt en stopt, zodat de werktijd veel langer is dan 4 uur.
2. De batterij heeft 6-8 uur nodig om op te laden. Als het apparaat nog 30% stroom heeft, duurt het 4 uur om het apparaat volledig op te laden.
3. De batterij is zeer gemakkelijk te vervangen. Hij kan worden uitgenomen met een vorkheftruck of een trolley. De vervanging duurt slechts ongeveer 5 minuten.
De  servicelift van de batterij is 3-4 jaar, u kunt deze bij normaal gebruik 1200-1500 keer opladen.





Parameter van de elektrische Spoorwegwagen

Model		BXC-2t	BXC-20t	BXC-50t	BXC-100t	BXC-150t
Nominale belasting(t)		2	20	50	100	150
Tafelgrootte (mm)	Lengte (L)	2000	4000	5500	6500	10000
	Breedte (W)	1500	2200	2500	2800	3000
	Hoogte (H)	450	550	650	900	1200
Wielbasis (mm)		1200	2800	4200	4900	7000
Binnenmaat rail (mm)		1200	1435	1435	200	2000
Wieldiameter (mm)		270	350	500	600	600
Bedrijfstoerental (m/min)		0-25	0-20	0-20	0-20	0-18
Motorvermogen (kw)		1	2.2	5	10	15
Batterijcapaciteit		180	180	330	440	600
Accuspanning		24	48	48	72	72
Bedrijfstijd bij vollast		4.32	4	3.3	3.2	2.9
Afstand tijdens het rijden voor één lading (km)		6.5	4.8	4	3.8	3.2
Aanbevolen railmodel		P15	P24	P43	QU100	QU100

Aangepast aan de elektrische treinwagon
PERFECT is gespecialiseerd in het ontwerpen en produceren van elektrische spoorwegwagon;
Transferwagen:  Trackless transfercar, op batterijen bediende transportwagen, rolwagen, laadwagen, hydraulische schaarlift tafelwagen etc.
Spoorwagen:  Spoorvervoer, trolley voor vervoer per spoor, transfer cart voor gebogen rails, transportwagen voor S-vormige spoorlijnen, transporteur voor L-vormige banen, enz.
Industriële oplegger:  Flatbed-oplegger, fabrieksoplegger, oplegger voor werkplaatstransfers, bagageband van het vliegveld, oplegger voor autotransport, oplegger voor gemotoriseerde transfer , enz.
Cargo Transportation:  Die cart, coils transportwagen, pijpleidingen transfer carriage, stalen balk transporter, aluminium plaat transport voertuig, transformator carrier bogie  
Speciale transportapparatuur:  Transportwagen voor ladels, veerbootwagen, transportapparatuur voor cross-rail-transport, gemotoriseerde draaitafel, transferkar voor vacuümovens, automatisch voertuig , enz.




Verpakking en verzending van elektrische spoorwegwagon
*voor een lengte van minder dan 6 m is de breedte minder dan 2,2 m. Het wordt vervoerd in een container van 20 ft. Als de lengte langer is dan 5,9 m en kleiner dan 12 m, wordt deze vervoerd in een container van 40 ft. Als het aantal 2 sets of 3 sets is, kunnen ze worden getransporteerd in een volle container. Als de hoeveelheid 1 set is, kan deze worden getransporteerd met een LCL-container.
*als de lengte minder is dan 12 m, is de breedte meer dan 2,2 m. Het moet worden getransporteerd door een plat rek (20 of 40 ft) . Als de apparatuur boven de maat ligt en de hoeveelheid bulkgoederen moet overwegen.