Twee wielen delen elektrische scooter nieuwe S1 Snel, betrouwbaar, soepel - onze gedeelde elektrische scooter nieuwe S1 - bieden de snelste manier om de eerste en laatste mijl transportuitdagingen aan te gaan. Sla het verkeer over, bespaar geld en ga naar waar je naartoe bent gedoemd. Samen kunnen we de toekomst van stedelijke mobiliteit herdefiniëren door u te helpen op een milieuvriendelijke manier te bewegen. Onze visie: Bouw een toekomst van ecologisch duurzame micromobiliteit De missie: Geef steden en gemeenschappen meer mogelijkheden door ze te verbinden met een netwerk van slimme, innovatieve en ecologisch duurzame oplossingen voor stedelijk vervoer Tijd besparen, geld besparen en het milieu sparen!
| SPECIFICATIE |
Scooter delen nieuwe S1 |
| Frame |
Aluminiumlegering van vliegtuigkwaliteit |
| Afmeting ( LxBxH ) |
1140 x 490 x 1200 mm (uitvouwen) |
| Door de ruiter aanbevolen leeftijd |
14+ jaar |
| Vereiste hoogte van de rijder |
120-200cm (3'11" - 6'6") |
| IP-classificatie |
IP67 voor controller en batterij |
| Laadvermogen |
25-100 kg |
| Max. Klimhoek |
CA. 18° |
| Bedrijfstemperatuur |
„-10°C ~ 40°C (14 ~ 104°F) |
| Opslagtemperatuur |
„-20°C ~ +50°C ( -4°F~122°F ) |
| Batterij |
36 V DC, 576 Wh, 18650 Panosonic Lithium-cellen 50 PCS |
| Typische kilometerstand |
CA. 50 km (31.25 mijl) |
| Oplader |
AC100~240 V ingang 50 Hz, 84 W. |
| Oplaadtijd |
CA. 5 UUR |
| Motor |
Krachtige waterdichte motor, max. koppel 23 Nm · |
| Nominaal vermogen |
350 W. |
| Max. Vermogen |
600 W. |
| Max. Snelheid (km/h) |
CA. 25 km/h (15.5 mph) |
| Schokdemper |
N.V.T. |
| Voor- en achterband |
10-inch niet-opblaasbare band gevuld met composietmateriaal |
| Voorlicht |
1,1 W Dual Lighting-systeem met hoge helderheid |
| Remlicht achter |
Dubbele LED-achterlicht |
| Remmodus |
EABS + trommelrem |
| BMS |
Dubbele beveiliging voor abnormale temperatuur/kortsluiting/overstroom/overontlading |
| Nettogewicht |
CA. 18.5 kg (40.2 lbs) |
| Laden van containers |
72 stuks/20'GP, 200 stuks/40'HQ |
Communicatiedocumenten die we zullen leveren. 1. DE APP BLE Debuger Gebruikershandleiding V1.0 2. IOT BLE Communication Protocol V1.34 3. HET COMMUNICATIEPROTOCOL VAN IOT Server V1.0 4. MQTT Server Device Communication Manual V0.5 FAQ over ZIMO Sharing Scooter S1. Meer afbeeldingen Beheerplatform Inspectierapport Fabrieksweergave Contactpersoon De heer Michael Website : hizimo.en.made-in-china.com Lannmarker Corporation Limited Exporterende landen VEELGESTELDE VRAGEN V. is het mogelijk om een monster te kopen om te testen? Ja. U kunt een monster kopen om met ons platform te testen voor demo nadat we u meer kennen. U hoeft zich geen zorgen te maken over de kwaliteit van scooters, omdat we professionele fabrikant van scooters en ervaren exporteurs zijn. We kennen scooters en we kennen het delen van scooters. Zoals u weet is China de hoofdstad van het delen van fietsen, het delen van e-fietsen en het delen van auto's, evenals van het delen van de Power Bank. We kunnen zien dat we overal zaken delen. Wat u zou moeten overwegen over is BENT U KLAAR OM DEZE ZAKEN te DOEN. V. wat hebben we nodig als we zaken willen doen met het delen van scooters? Er zijn enkele vereisten als u dit delen wilt doen. A. u moet met de lokale overheid communiceren om hun vergunning te verkrijgen. De vergunning om je scooters toe te staan kan op de weg rijden en overeenkomen dat je deze verhuur kunt doen. B. je moet veel geld voorbereiden om veel scooters te kopen en de software en service te betalen. C. u moet een investeerder vinden om deze business mogelijk te maken kan uitkomen. U hebt ook werknemers nodig die u helpen. Zoals 2 technici, callcenters en managers die u kunnen helpen. V. Hoe laad ik de scooter op voor het delen van e scooters? Wie zal er kosten in rekening brengen? U kunt een vaste locatie voor de retourzending instellen en elke locatie is uitgerust met een oplaadpoort. Als de scooter wordt geretourneerd, moet deze worden aangesloten op een lader. Anders zal de huur niet stoppen en de kosten nog steeds berekenen. Dus gebruiker zal gedwongen worden om voor je in rekening te brengen. Waarom is de scooter zo duur? de software is ook duur, waarom? We verkopen je niet alleen een scooter, we helpen je geld te verdienen uit deze business. We maken scooters en helpen je ook bij het opzetten van je eigen platform. Als je het hebt, zul je een dienstverlener zijn, zoals telecombedrijf, iedereen zal je betalen zodra ze gebruik maken van je dienst. Dit is lang geld. Als de scooter of software niet goed genoeg is, moet u de hele tijd onderhoud uitvoeren. Wilt u geld besparen met scooter of wilt u iets meer geld betalen voor een duurzame geldmaker? In China kun je veel fabrieken vinden die goedkope scooters verkopen, maar ze zullen je niet helpen als je hulp nodig hebt. Goedkoop product, goedkope service, zeker van lage kwaliteit. Niemand werkt gratis. Goed product is NOOIT goedkoop.
Gecontroleerde Leverancier 
