Ontwerpstandaard AWWA C515. Niet-rijzende stam, Resilient zittend van aangezicht tot aangezicht: ASME B16.10. MJ*MJ tot AWWA C111/A21.11-12 (FL*MJ op aanvraag beschikbaar) Insoectie & testen: AWWA C515 Fusion in epoxy gecoat binnen- en buitenwerk volgens AWWA C550 Standard Werkdruk: 200 en 300 PSI beschikbaar op aanvraag) bedrijfstemperatuur: -20 °C tot 100 °C (-4 °F tot 212 °F) machinist: Handwiel,2„bedrijfsmoer,tandwielkast
| NEE |
Onderdeel |
Materiaal (ASTM) |
| 1 |
Lichaam |
Ductiele lron ASTM A536 |
| 2 |
Wig |
Ductiele kron EPDM/NBR Encapsulated |
| 3 |
Wigmoer |
MESSING ASTM B124 C37700 |
| 4 |
Steel |
Roestvrij staal AISI 420 |
| 5 |
Motorkap |
Ductiele lron ASTM A536 |
| 6 |
Pakking voor wigmoeren |
Rubber NBR |
| 7 |
Sluitringen |
Nylon/messing ASTM B124 C37700 |
| 8 |
O-ring |
Rubber NBR |
| 9 |
Pakking |
Ductiele lron ASTM A536 |
| 10 |
Bedrijfsmoer |
Ductiele lron ASTM A536 |
| 11 |
Motorkappakking |
Rubber NBR |
| 12 |
Bout motorkap/motorkap |
CS met VERZINKT /SS304 |
| 13 |
Stofkap |
Rubber NBR |
| 14 |
Bovenste bouten |
CS met VERZINKT /SS304 |
Bedienings- en onderhoudshandleiding
1. Het gezicht naar het gezicht voldoet aan EN558 of ANSI B16.10, en de flens voldoet aan EN1092-2, B16.5 Controleer de normen tijdens de installatie.
2. Het kan worden geïnstalleerd op horizontale of verticale pijpleidingen.
3. De montagepositie moet ervoor zorgen dat het gebruik, het onderhoud en de vervanging gemakkelijk zijn.
4. Gebruik in twee richtingen is toegestaan (de richting van de pijpleiding kan tijdens de installatie worden genegeerd).
5. Vóór de installatie moet de klep binnenshuis op een droge plaats worden opgeslagen en moet de spie in de geopende stand staan.
6. De volgende werkzaamheden moeten worden voorbereid voordat de klep wordt geïnstalleerd:
6.1 Controleer vóór de installatie zorgvuldig de gebruiksomstandigheden om te bevestigen dat deze overeenkomen met de prestatiespecificaties van de klep.
6.2 Reinig de binnenkant van de klep en het afdichtingsoppervlak, en verwijder geen vuil.
6.3 Controleer of het transmissieapparaat stevig is aangesloten op de flens.
7. Nadat de klep is geïnstalleerd, moet deze regelmatig worden geïnspecteerd. De belangrijkste inspectie-items zijn:
7.1 Controleer of het klephuis en de motorkap goed zijn afgedicht.
7.2 Controleer of de afdichting tussen de motorkap en de compressiedop in orde is.
7.3 Controleer of de afdichting tussen de klepsteel en de compressiedop in orde is.
7.4 Controleer of de afdichting tussen het klephuis en de spie in orde is.
7.5 Controleer of de kleprotatie flexibel is.
7.6 nadat de klep is gemonteerd, mag er geen blokkering zijn wanneer de schakelaar draait.
7.7 nadat de klep is gemonteerd, moeten de afdichting en de shell-test naar behoefte worden uitgevoerd.
8. Mogelijke fouten, redenen en oplossingen:
| Mogelijke storingen |
Redenen |
Oplossingen |
| Lekkage van het wigvormige afdichtingsoppervlak |
Het rubber van de wig is beschadigd |
Vervang de nieuwe wig |
| Het lek tussen de steel en de pakkingbus |
De O-ring is beschadigd in de wartel |
Vervang de nieuwe O-ring |
| Het lek tussen de motorkap en de pakkingbus |
De O-ring buiten de wartel is beschadigd of de wartel bout zit los |
Vervang de O-ring of haal de pakkingbout aan |
| Het lek tussen de motorkap en het klephuis |
De O-ring in de motorkap is beschadigd |
Vervang de nieuwe O-ring |
Specifieke eisen voor inspectie van defecten in gietstukken
Deze specificatie verduidelijkt de specifieke vereisten voor inspectie van gietfouten en is van toepassing op de inspectie van gietstukken van dit bedrijf en uitbestede bedrijven.
1. Het gietoppervlak moet helder en correct zijn en er mogen geen verkeerde tekens, ontbrekende tekens of onduidelijke tekens zijn.
2. Er mogen geen zandgaten of poriën op het gietoppervlak van MEER dan 1 MM aanwezig zijn, en ondiepe gietfouten, maar stuk voor stuk. Zandgaten en poriën op het gietwerkoppervlak van minder dan 2 MM kunnen worden gerepareerd en met plamuur worden gladgestreken als ze niet op het afdichtingsoppervlak liggen en de wanddikte niet beïnvloeden.
3. De flits, bramen en de naden van de doos op het gietwerkoppervlak moeten gepolijst en glad zijn.
4. Het gieten mag geen duidelijke gebreken vertonen, zoals vervorming, krimp, gebrek aan vlees, uitzetting van de doos en verkeerde uitlijning van de doos. Voor het achterwandframe moet de dikteafmeting worden gecontroleerd met de bijbehorende inspectiebevestiging; voor het grote deksel van de terugslagklep moet het vlak met de O-ringgroef worden geïnspecteerd met een vlakheidsinspectiebevestiging.
5. De asymmetrie tussen de binnenste holte en de buitenste vorm van het gietstuk mag niet groter zijn dan 1,5 MM (met inbegrip van het midden en de flens).
6. De binnenholte van het gietstuk mag geen gebreken vertonen zoals uitstulpen, gebrek aan vlees, overtollig vlees, bramen, enz., en de vorm en grootte van het gietstuk moeten met de overeenkomstige poort worden gecontroleerd.
De gebruikte poort (DN40-200) wordt om de zes maanden vervangen, en DN250-600 wordt eenmaal per jaar vervangen.
7. De ruwheid van het oppervlak van het gietstuk moet betrekking hebben op het ruwheidsmonster: ≤N11~12, zie aanhangsel 1.
8. De reinheid van het oppervlak moet visueel worden beoordeeld overeenkomstig ISO8501-Sa2.5, zie aanhangsel 2.
9. Elk gietstuk dat door de inspectie heen gaat, moet zijn voorzien van een eigen inspectiemerk.
10. De gietstukken die dagelijks worden geïnspecteerd, moeten naar waarheid het "Kasten-inspectieverslag" invullen.
11. Elke oven van het uitbestede gietwerk moet vergezeld gaan van een proefblok, dat bij de goederen wordt meegebracht. Indien er geen testblok is, worden de goederen niet aanvaard.
12. Deze specificatie is van toepassing op zowel onze fabriek als op onze uitbestede fabrikanten.
Alle producenten van casting outsourcing moeten 100% zelfinspectie uitvoeren volgens de bovenstaande inspectie-items, en vervolgens zal het fabrieksinspectiepersoneel willekeurig 20% van de gietstukken inspecteren. Als er niet-gekwalificeerde items worden gevonden, wordt de specificatie volledig geïnspecteerd of afgewezen, en zal de betreffende fabrikant het project opnieuw inspecteren en sorteren, en na voltooiing wordt het voorgelegd aan het inspectiepersoneel voor herinspectie.
