Changjiang750 gebruikte motorfiets, goede prijs met goede functies

• Maatwerk: Beschikbaar
• Verplaatsing: > 250CC
• Motor Type: 2-Takt
• Model NR.: changjiang750, cj750
• Brandstof: Benzine / Diesel
• Motorinhoud: 601 tot 750cc
• Remmen Mode: Voor-en Achter Disc Brakes
• Koelmethode: Waterkoeling
• Jaar Range: 2000-2009
• Conditie: Gebruikt
• hoogwaardige prestaties: <1%
• doorlooptijd: 7 dagen
• brandstofverbruik: 6-9 l/100 km
• prijs: goedkoop
• uiterlijk: stralend en mooi
• Transportpakket: houten kist
• Specificatie: 500 kg
• Handelsmerk: smokkelen
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 8409919990
• Productiecapaciteit: 100

Beschrijving

 

Parametercategorie	Parameternaam	Specificatie (klassieke modellen: M1/M1M/M1S)	Specificatie (nieuw model)
Basisinformatie	Modelserie	Chang Jiang 750 (M1, M1M, M1S)	Chang Jiang 750 (nieuwe generatie)
	Voertuigtype	Klassieke Sidecar-motorfiets (gebaseerd op BMW R71/IMZ M72)	Zijspanmotor
	Fabrikant	Chang Jiang Motor Works (China)	Chang Jiang Motor Works
	Oorsprong van de productie	China	China
Motor en prestaties	Motortype	4-takt, dubbele cilinder, luchtgekoeld (zijklep/OHV)	4-takt, dubbele cilinder, luchtgekoeld
	Cilinderinhoud	746 cc	649.3 cc (Chunfeng 650-klasse motor)
	Boring x slag	78 mm × 78 mm	-
	Compressieverhouding	5.7:1 (M1), 6:1 (M1M), 7:1 (M1S)	-
	Maximaal vermogen	22 pk bij 4500-4800 tpm (M1), 24 pk bij 4200-4800 tpm (M1M), 32 pk bij 4700-5500 tpm (M1S)	52 kW (70.7 pk) bij 8500 tpm
	Maximaal koppel	-	62 N·m bij 7000 tpm
	Brandstoftoevoersysteem	Carburateur (QHQ-15 voor M1, PZ24 voor M1M)	Bosch elektronische brandstofinspuiting (EFI)
	Brandstoftype	Normale benzine/benzine met een hoog octaangetal	Normale benzine/benzine met een hoog octaangetal
Transmissie en aandrijving	Transmissietype	4 VERSNELLINGEN HANDMATIG (M1: 4F; M1M/M1S: 4F+1R)	-
	Koppelingstype	Dubbele schijf drogen	-
	Aandrijfsysteem	Asaandrijving met kruiskoppeling	Asaandrijving
	Overbrengingsverhoudingen (1e-4e)	3.6:1, 2.29:1, 1.71:1, 1.3:1	-
Afmetingen en gewicht	Totale afmetingen (L×B×H)	2400 mm × 1590 mm × 1000 mm	-
	Wielbasis	1420 mm	-
	Bodemvrijheid	135 mm	-
	Drooggewicht (met sidecar)	360 kg (792 lbs)	-
	Maximale belasting (met sidecar)	3 personen + 100 kg (totaal 400 kg/880 lbs)	-
Brandstof en elektriciteit	Inhoud brandstoftank	21 l (4.6 gallon)	-
	Brandstofverbruik	7-8 l/100 km	-
	Elektrisch systeem	6 V (M1), 12 V (M1M/M1S)	-
	Startsysteem	Kick (M1), kick/elektrisch (M1M/M1S)	-
Chassis en remmen	Maat voorbanden	3.5/3.75 × 19	-
	Maat achterbanden	3.5/3.75 × 19	-
	Type rem	Mechanische trommelremmen (voor/achter/sidecar)	-
	Ophanging (voor/achter)	Telescopische vork / plunjertype	-

 

Productbeschrijving

De geschiedenis van de Changjiang 750-motorfiets dateert uit de jaren vijftig. De volgende zijn de belangrijkste fasen van het ontwikkelingsproces:
1 Imitatieprototype: In 1957 nam Nanchang Hongdu Machinery Factory de Sovjet-Oeral M-72 als prototype, en lanceerde met succes de eerste motorfiets van New China - Changjiang 750 zijdriewielige motorfiets.  , Sowjetural M-72 is USSR versie van BMW R71.  

Formele naam: In december 1958 won de auto de grote prijs voor de productie van civiele producten in de eerste tentoonstelling over civiele producten voor ondernemingen in Peking, en werd hij door Liju Ding, toen vice-minister van de tweede Machinery Industry, "Changjiang 750 Motorcycle" genoemd.

3. Massaproductie: Begin jaren zestig waren de gebruikers van Changjiang 750-motorfietsen voornamelijk troepen. Na 1964, via het locatieselectieonderzoek, werden sommige onderdelen geleidelijk aan voor verwerking naar verschillende professionele fabrieken verspreid.688 werden in 1964,1,355 geproduceerd in 1965 en 1,364 in 1966.

4. Verbetering en verbetering: In 1971 werd de Changjiang 750 gewone driewielige motorfiets verbeterd om een aantal problemen van de prototype-auto op te lossen en in de serieproductie te worden gebracht.

5. we hebben motorfietsen met goede functies gebruikt en ommand, ook nieuwe motorfietsen met verschillende prijzen .   

Gedetailleerde foto's

VEELGESTELDE VRAGEN

1.Hoe kunnen we de juiste motor kopen?

We zouden de juiste motor kunnen leveren, afhankelijk van de motormodellen en de VIN-code.

2.bent u een gekwalificeerde leverancier van de productie?
A: Ja, we zijn een professionele leverancier van motorassemblage, herfabricage, motorinspecties, testen en herfabricage van het brandstofsysteem. Ons team heeft zich meer dan 10 jaar geconcentreerd op motortechnologie. Onze producten zijn 100% getest voor verzending, we kunnen 1 jaar kwaliteitsgarantie bieden.  
3.zullen we andere motoronderdelen van uw bedrijf kopen?
A:Ja, omdat we de fabriek voor motorassemblage en herfabricage van motoronderdelen zijn, hebben we veel partners voor motoronderdelen. Het is onze eer om uw vertrouwen te winnen en kan helpen om andere gerelateerde motoronderdelen voor u te leveren.

4.levert u een voorbeeldservice?
Ja, het is u een genoegen om onze producten te kiezen om de productkwaliteit en service te testen.hoop dat we in de toekomst uw beste partners kunnen zijn.

5.levert uw bedrijf diensten op maat?
A: Sure.it's onze favoriete job, we accepteren samples en tekeningen om producten aan te passen. Ten tweede kunnen we productlabel, verpakking, geschenken aanpassen als uw behoeften.

6.wat is uw leverdatum?  
A: De leverdatum is gewoonlijk ongeveer 5-15 werkdagen na ontvangst van de betaling.  

7.wat zijn uw betalingsvoorwaarden?  
A: Over het algemeen 30% aanbetaling vooraf en 70% betaling voor verzending.