ontsteking Mode: | Electric Ignition |
---|---|
Snelheid: | Snelheid |
Koeling Cylinder: | Luchtgekoeld |
Intake Pressure Impulse: | natuurlijke aanzuiging |
piston Movement: | heen en weer bewegende |
Brandstof: | Diesel, Diesel Engine |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Model | Boring/slag (mm) |
Capaciteit (L) | Manier van lucht in | Rotatiesnelheid (tpm) |
Nominaal vermogen (kw) | Max. Koppel (Nm/omw/min) |
Min. Brandstofverbruik (g/kw·u) | Nettogewicht (kg) | Afmetingen (L×B×Hmm) |
BF8L513 | 125/130 | 1 2.763 | Turbo opladen | 2300 | 213 | 1060/1500-1700 | 212 | 920 | 1201*1148*1042 |
BF8L513 | 125/130 | 12.763 | Turbo opladen | 2300 | 235 | 1170/1500-1700 | 212 | 920 | 1201*1148*1042 |
BF8L513C | 125/130 | 12.763 | Koeling van de turbocompressor | 1500 tot 2300 | 137-243 | 1200/1500-1700 | 205 | 950 | 1190*1168*1156 |
BF8L513LC | 125/140 | 13.744 | Koeling van de turbocompressor | 1500 tot 2100 | 192-265 | 1506/1500-1700 | 205 | 970 | 1202*1188*1156 |
BF12L513C | 125/130 | 19.144 | Koeling van de turbocompressor | 1500 tot 2100 | 230 tot 406 | 1900/1500-1700 | 205 | 1400 | 1580*1192*1140 |
F8L513 | 128/130 | 13.382 | Natuurlijke inname | 2300 | 103-188 | 890/1500-1700 | 205 | 770 | 1211*1038*860 |
F12L513 | 128/130 | 20.074 | Natuurlijke inname | 2300 | 154-282 | 1335/1500-1700 | 205 | 1130 | 1500*1038*860 |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties