China Leverancier Pneumatic Dock Boat Rubber Fender

• Materiaal: Rubber
• Vorm: Cilindrisch
• Structuur: Drijvend
• Grootte: 3.3 * 6.5m
• modelnummer: p50, p80
• werkende leeftijden: 12 ~ 15 jaar
• Model NR.: floating fender
• standaard en certificaat: iso 17357, ccs, abs, lr, dnv, ley′s
• het beroepsleven: 12 ~ 15 jaar
• garantie: 15 maanden
• kleur van het spatbord: zwart, grijs, rood
• type fendr: yokohama-type, net-type, slinger-type, ontwerp variat
• diameter: 0,5 m ~ 5 m.
• lengte: 1,0 m ~ 12 m.
• geschiedenis: sinds 1998
• Transportpakket: Gp
• Specificatie: CCS, ABS, LR, ISO17357: 2002
• Handelsmerk: Evergreen Maritime
• Oorsprong: China, Qingdao
• Gs-Code: 40169500
• Productiecapaciteit: 50 PCS/Month

Beschrijving

De grootste Yokohama  PneumaticRubber Fender ter wereld met een diameter van 4.5 m.  


Evergreen Maritime, een  Toonaangevende fabrikant in Qingdao City, die allerlei soorten mariene producten levert aan de mondiale maritieme bedrijven die betrokken zijn bij scheepswerven, reders, olie en  Gas, scheepsdiensten, scheepsbouwprojecten, Oliefiled, enz.
Hij is al meer dan 10 jaar in de zeevaartlijn en biedt voornamelijk scheepsluchtkussens voor de scheepsgebouwen, scheepsreparatiebedrijven die normaal gesproken kunnen worden gebruikt voor de lancering van nieuw gebouwde schepen, sleepboot haul out, Marine Trektrekken etc. Mariene airbags kunnen ook worden genoemd naar bergingsairbags, omdat de airbags soms de grote drijfkracht kunnen leveren en op water kunnen drijven, daarom kiezen sommige bergingsbedrijven liever voor het selecteren van airbags.  
Zijn pneumatische rubberen spatborden zijn goed gebouwd volgens ISO 17357: 2002, die de kwaliteit en prestaties van spatborden garanderen voor klanten. Ook wordt elk pneumatisch spatbord van Evergreen Maritime strikt geïnspecteerd door derden zoals CCS, ABS, BV, DNV, LR. En vóór de aflevering worden de spatborden intern getest en geïnspecteerd. Vergeleken met Yokohama-spatborden bezitten de pneumatische rubberen spatborden van Evergreen Maritime een  Dikker lichaam en presteren ze hetzelfde met Yokohama-spatborden.  

- Constructie-eigenschappen van    Floating Yokohama-spatbord/ pneumatisch rubberen spatbord/ Pneumatisch spatbord/opblaasbaar rubber spatbord voor de scheepvaart  

Het pneumatische rubberen spatbord van Yokohama moet bestaan uit een rubber uit de buitenkant, een verstevigingslaag van synthetische banden en een rubber aan de binnenkant, stevig gevulkaniseerd.  
Het rubber dat uit de band komt, wordt gebruikt om de snoerlagen en het binnenste rubber te beschermen tegen afschuring en andere externe krachten. Deze rubbersamenstelling heeft voldoende trekvastheid en scheurbestendigheid om te kunnen weerstaan aan de verwachte weersomstandigheden en het zware gebruik.  
De verstevigingslaag van het synthetische band-koord sterk genoeg om de interne luchtdruk van het spatbord te handhaven.  
De binnenste rubberen laag dicht de perslucht in de af spatbord
Spatborden met een diameter van 2500 mm en groter zijn voorzien van een veiligheidsklep voor het aflaten van overmatige interne druk wanneer de spatborden per ongeluk te ver worden samengedrukt.  

-  Type Floating Yokohama-spatbord/ pneumatisch rubberen spatbord/ pneumatisch Spatbord/opblaasbaar scheepsrubberen spatbord  



- drukvereisten van het zwevende Yokohama-spatbord/ pneumatisch rubberen spatbord/ Pneumatisch spatbord/opblaasbaar rubber spatbord voor de scheepvaart  

Evergreen-Maritime produceert yokohama pneumatisch rubberen spatbord met een begindruk van 50 kPa (pneumatisch 50) en 80 kPa (pneumatisch 80). De interne druk, de duurzame druk, de insteldruk van de veiligheidsklep en de hydraulische testdruk voldoen ook aan de eisen van ISO17357: 2014.

Directe lijn: