| Maatwerk: | Beschikbaar |
|---|---|
| productnaam: | transportwagen |
| nominale belasting: | 50 ton |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier Gecontroleerd door een onafhankelijk extern inspectiebureau
(1) de KPX-serie is veiliger en flexibeler.
(2) er is geen strikte eis voor de bouw van de spoorweg
(3) geen limiet voor de afstand
(4) veilige en handige bediening, want er is geen kabel buiten de auto
(5) instelbare snelheid
★werkingsprincipe:
Dit soort Rail Transfer Heavy Load Mover wordt aangedreven door een batterij in de wagen. DC motor en tandwielreductor worden geregeld door DC-regelsysteem om wielen aan te drijven en het transportwagensysteem te laten starten, stoppen, vooruit en achteruit gaan, versnellen en vertragen, enzovoort. Kpx platte karren kunnen zowel op de "S" en boogvormige spoorlijnen worden gebruikt.
★geschikt:
De Rail Transfer-wagen Is geschikt voor diverse industrieën, staalfabrieken, staalproducten zoals staalconstructie, stalen pijp, stalen billets, stalen ladel en spoel, etc. From de ene locatie naar de andere; Papierrol: Papierrol-fabriek: Papierspoel-schilderwinkels overbrengen: Werkstuk naar de schilderruimte overbrengen zandstraalkamer andere industrieën: Scheepsbouw, steengroeven, magazijnen en multibay-werkplaatsen, enz.
★Technische gegevens:
| Model | KPX-50 |
| Nominale belasting(t) | 50 ton |
| Tafelgrootte (mm) | 3600*2000*500 |
| Wielbasis (mm) | 2600 |
| Spoorbreedte (mm) | 1435 |
| Wieldiameter (mm) | 300 |
| Aantal wielen | 4 |
| Bodemvrijheid (mm) | 50 |
| Bedrijfstoerental (m/min) | 0-25 |
| Motorvermogen | 1.6 |
| Batterijcapaciteit (Ah) | 160 |
| Accuspanning (V) | 48 |
| Bedrijfstijd bij vollast | 4.8 |
| Afstand tijdens het rijden voor één lading (km) | 7.2 |
| Max. Wielbelasting (KN) | 42.6 |
| Referentiegewicht(t) | 4.2 |
| Aanbevolen railmodel | P18 |
★gedetailleerde beelden: 
