Basis Informatie.
Gebruik
Shaft Sealing, Motors, Pumps,Transmissions
Metal Shell
Low Carbon Steel
Rubber Part Material
NBR, Viton, FKM, EPDM or Customized
NBR Thermal Application
-25~+80 Celicus Degree
FKM Thermal Application
-20~+180 Celicus Degree
Reciprocation Speed
0-15m/S
Non-Standard
Accept Customized Products
Transportpakket
Polybag and Carton
Beschrijving
Beschrijving De oliekeerring met SB-profiel is een asafdichting die bestaat uit één externe metalen kooi met een inwendige rubberen coating en een primaire afdichtlip met geïntegreerde veer. Voordelen Goede radiale stijfheid, vooral voor grote diameters Goede stabiliteit bij montage, waardoor het terugveren-effect wordt voorkomen Afdichting voor vloeistoffen met een lage en hoge viscositeit Moderne primaire afdichtlip met lage radiale krachten Toepassingen Asafdichting Motoren Pompen Transmissies Snelheid De onderstaande tabel geeft de relaties aan tussen de lineaire snelheid, de rotatiesnelheid en het aanbevolen materiaal. De asafdichtingen met een extra beschermende lip zijn beperkt tot een snelheid van 8 m/s. Lineaire snelheidsberekening: S (m/s) = [Ø as (mm) x toerental (tpm) x π] / 60, 000 Druk De standaard asafdichtingen worden over het algemeen gebruikt in omgevingen zonder druk, of voor drukken tussen 0.02 en 0.05 MPa maximum. Hogere drukken zijn aanvaardbaar, na het testen, voor standaard NBR- of FKM-asafdichtingen die worden gebruikt op een asdiameter van minder dan 30 mm. Zie de onderstaande grafiek: Voor hogere drukken raden we het gebruik aan van hogedruk-SCHP - TCHP asafdichtingen die, vanwege hun specifieke ontwerp (kortere afdichtlip, dikker rubber membraan, metalen kooi dichter bij de as), drukken tot 1.0 MPa kunnen ondersteunen met snelheden tot 0.3 m/s. Temperatuur De onderstaande tabel geeft de temperatuurlimieten aan, afhankelijk van de gebruikte materialen en vloeistoffen.
Media | Maximale temperatuur, afhankelijk van de materialen |
ACM | AEM | EPDM | FKM | HNBR | NBR | VMQ |
Minerale oliën | Oliën voor motoren | +130°C. | +130°C. | - | +170°C. | +130°C. | +100°C. | +150°C. |
Oliën voor tandwielkasten | +120°C. | +130°C. | - | +150°C. | +110°C. | +80°C. | +130°C. |
Oliën voor hypoïde tandwielen | +120°C. | +130°C. | - | +150°C. | +110°C. | +80°C. | - |
ATF-oliën | +120°C. | +130°C. | - | +170°C. | +130°C. | +100°C. | - |
Hydraulische olie | +120°C. | +130°C. | | +150°C. | +130°C. | +90°C. | - |
Vetten | - | +130°C. | - | - | +100°C. | +90°C. | - |
Brandwerend vloeistoffen | HFA-groep - emulsie met meer dan 80% water | - | - | - | - | +70°C. | +70°C. | +60°C. |
HFB-groep - tegenovergestelde oplossing (water in olie) | - | - | - | - | +70°C. | +70°C. | +60°C. |
HFC-groep - polymeeroplossing in water | - | - | +60°C. | - | +70°C. | +70°C. | - |
HFD-groep - watervrije synthetische vloeistoffen | - | - | - | +150°C. | - | - | - |
Andere vloeistoffen | EL + L stookolie | - | - | - | - | +100°C. | +90°C. | - |
Lucht | +150°C. | +150°C. | +150°C. | +200°C. | +130°C. | +90°C. | +200°C. |
Water | - | - | +150°C. | +100°C. | +100°C. | +90°C. | - |
Water voor het wassen | - | - | +130°C. | +100°C. | +100°C. | +100°C. | - |
Temperatuurbereik | Min. | -25°C. | -40°C. | -45°C. | -20°C. | -30°C. | -30°C. | -60°C. |
Max. | +150°C. | +150°C. | +150°C. | +200°C. | +150°C. | +100°C. | +200°C. |
De afdichtlip van de asafdichting verdraagt een hogere temperatuur als gevolg van de rotatie van de as en de aanzienlijke druk en wrijving op de mechanische onderdelen. Een goede smering is daarom noodzakelijk om een betere warmteafgifte mogelijk te maken en zo de temperatuurstijging van de aan wrijving onderworpen onderdelen te beperken. Per definitie wordt de temperatuur aan de rand van de afdichting verhoogd wanneer de rotatiesnelheid (en dus de lineaire snelheid) en de asdiameter toenemen. Minerale oliën Over het algemeen bevat dit type olie weinig additieven en is daarom perfect geschikt voor alle rubbers die worden gebruikt voor de afdichtingen van de roterende as. De volgende oliën zijn geschikt voor roterende toepassingen: motorolie versnellingsbakolie hypoïde oliën ATF-oliën voor automatische versnellingsbakken transmissieolie synthetische oliën Dit type olie wordt gebruikt om verschillende eigenschappen te verbeteren, zoals de weerstand tegen veroudering, de weerstand tegen hoge temperaturen, viscositeit, enz. En is goed compatibel met de meeste rubbers die voor de asafdichtingen worden gebruikt. Het kan nodig zijn om vooraf tests uit te voeren om de mate van compatibiliteit van dit type olie met de gebruikte materialen te meten. Onder de synthetische oliën zijn: remvloeistoffen vloeistoffen voor automatische versnellingsbakken vloeistoffen voor suspensies vloeistoffen voor stuursystemen vloeistoffen voor hydraulische transmissies Hypoïde oliën Dit type olie bevat speciale componenten zoals EP-additieven. Deze maken smering mogelijk en beperken zo bijvoorbeeld het vastlopen van de lagers. Wanneer deze additieven door hitte worden beïnvloed, hebben ze de neiging om afzettingen op de afdichtlip te veroorzaken. Daarom raden we aan asafdichtingen met een afdichtlip te gebruiken die bestaat uit retourpompkabels om de temperatuurstijging te beperken en vooral om deze potentiële koolstofafzettingen te verminderen. Vetten Smeervetten worden gewoonlijk toegepast op lagers enz. En vereisen specifieke aanpassingen om gunstige bedrijfsomstandigheden voor de asafdichting te bieden. Om te voorkomen dat de lip van de afdichting een grotere druk onderhoudt dan gepland, raden we aan de lipafdichting zodanig op één zijde van het lager te plaatsen dat de lip niet voortijdig wordt vernietigd. We raden ook aan de draaisnelheid met 50% te verlagen wanneer deze gesmeerd wordt, om ervoor te zorgen dat er minder warmte ontsnapt tijdens wrijving. Agressieve vloeistoffen Het is van cruciaal belang om het juiste materiaal te kiezen om beter bestand te zijn tegen verschillende agressieve vloeistoffen (zuren, oplosmiddelen, chemische producten, enz. ). Voor toepassingen in een roterende omgeving raden we het gebruik van materialen als FKM aan in plaats van NBR. Voor werkzaamheden die droog zijn of weinig smering gebruiken, en waar de rubbers niet bestand zijn tegen bepaalde agressieve vloeistoffen, raden we u aan onze PTFE-asafdichtingen te gebruiken. ONTWERP VAN DE AFDICHTING Tolerantie voor de buitendiameter van de afdichting (ØD) De onderstaande tabel geeft de voorspannen voor asafdichtingen op de diameter van de behuizing aan volgens norm ISO 6194-1.
Diameter van boring ØD1 (mm) | Toleranties op de buitendiameter ØD van de ring | Tolerantie voor rondheid |
Schijnbare metalen kooi | Rubberen coating | Coating met groeven | Schijnbare metalen kooi | Rubberen coating |
ØD1 ≤ 50.0 | +0, 10 / +0.20 | +0.15 / +0.30 | +0, 20 / +0.40 | 0.18 | 0.25 |
50.0 < ØD1 ≤ 80.0 | +0.13 / +0.23 | +0.20 / +0.35 | +0.25 / +0.45 | 0.25 | 0.35 |
80.0 < ØD1 ≤ 120.0 | +0.15 / +0.25 | +0.20 / +0.35 | +0.25 / +0.45 | 0.30 | 0.50 |
120.0 < ØD1 ≤ 180.0 | +0.18 / +0.28 | +0.25 / +0.45 | +0.30 / +0.55 | 0.40 | 0.65 |
180.0 < ØD1 ≤ 300.0 | +0.20 / +0.30 | +0.25 / +0.45 | +0.30 / +0.55 | 0.25% van ØD | 0.80 |
300.0 < ØD1 ≤ 500.0 | +0.23 / +0.35 | +0.30 / +0.55 | +0, 35 / +0, 65 | 0.25% van ØD | 1.00 |
500.0 < ØD1 ≤ 630.0 | +0.23 / +0.35 | +0, 35 / +0, 65 | +0, 40 / +0, 75 | - | - |
630.0 < ØD1 ≤ 800.0 | +0.28 / +0.43 | +0, 40 / +0, 75 | +0.45 / +0.85 | - | - |
Tolerantie voor de binnendiameter van de afdichting (Ød) De binnendiameter van de afdichtlip is vrij en zonder beperkingen altijd kleiner dan de diameter van de as. Het voorspannen of onbedoeld contact duidt het verschil tussen deze twee waarden aan. Afhankelijk van de asdiameter wordt de diameter van de afdichtlip over het algemeen als kleiner beschouwd, tussen 0.8 en 3.5 mm. ONTWERP VAN DE AS Materiaal van de as Geschikte materialen zijn: Gewoon C35- en C45-staal dat wordt gebruikt in de mechanische constructie 1.4300 en 1.4112 roestvast staal voor het afdichten van water gespoten hardmetalen coatings grafiet smeedbaar gietijzer Materialen met een CVD- en PVD-coating Niet van toepassing: verchroomde coatings stolden door ongelijkmatige slijtage plastic materialen die het gevolg zijn van een lage thermische geleidbaarheid, wat kan leiden tot een verstoring van het warmtetransport, een stijging van de temperatuur in wrijvingsgebieden met de asafdichting, en een potentieel verzachtende werking Hardheid van de as De hardheid van de as hangt af van de lineaire snelheid (in m/s) en de mate van vervuiling.
Rotatiesnelheid | Hardheid bij HRC |
---|
s ≤ 4.0 m/s. | 45 HRC |
4.0 < S ≤ 10.0 m/s. | 55 HRC |
s > 10.0 m/s. | 60 HRC |
Ruwheid van het oppervlak De onderstaande aanbevelingen moeten worden opgevolgd voor de kwaliteit van het oppervlak van de as. Standaardcondities: RA = 0.2 tot 0.8 µm en 0.1 voor veeleisende toepassingen RZ = 1.0 tot 4.0 µm RMAX ≤ 6.3 µm Voor drukopbrengsten > 0.1 MPa: RA = 0.2 tot 0.4 µm en 0.1 voor veeleisende toepassingen RZ = 1.0 tot 3.0 µm RMAX ≤ 6.3 µm Astolerantie De as moet een tolerantie van h11 hebben, in overeenstemming met norm ISO 286-2
Asdiameter Ød1 (mm) | Tolerantie h11 (mm) |
---|
Ød1 ≤ 3.0 | -0, 060 / 0 |
3.0 < Ød1 ≤ 6.0 | -0, 075 / 0 |
6.0 < Ød1 ≤ 10.0 | -0, 090 / 0 |
10.0 < Ød1 ≤ 18.0 | -0, 110 / 0 |
18.0 < Ød1 ≤ 30.0 | -0, 130 / 0 |
30.0 < Ød1 ≤ 50.0 | -0, 160 / 0 |
50.0 < Ød1 ≤ 80.0 | -0, 190 / 0 |
80.0 < Ød1 ≤ 120.0 | -0, 220 / 0 |
120.0 < Ød1 ≤ 180.0 | -0, 250 / 0 |
180.0 < Ød1 ≤ 250.0 | -0, 290 / 0 |
250.0 < Ød1 ≤ 315.0 | -0, 320 / 0 |
315.0 < Ød1 ≤ 400.0 | -0, 360 / 0 |
400.0 < Ød1 ≤ 500.0 | -0, 400 / 0 |
Afschuining en radius U wordt sterk aangeraden een afschuining op de as te installeren, zodat de primaire afdichtlip van de asafdichting tijdens de montage niet verandert. Raadpleeg de onderstaande tabel.
Asdiameter Ød1 (mm) | Diameter van de afschuining Ød3 (mm) | Straal R (mm) |
---|
Ød1 ≤ 10.0 | Ød1 - 1.50 | 2.00 |
10.0 < Ød1 ≤ 20.0 | Ød1 - 2.00 | 2.00 |
20.0 < Ød1 ≤ 30.0 | Ød1 - 2.50 | 3.00 |
30.0 < Ød1 ≤ 40.0 | Ød1 - 3.00 | 3.00 |
40.0 < Ød1 ≤ 50.0 | Ød1 - 3.50 | 4.00 |
50.0 < Ød1 ≤ 70.0 | Ød1 - 4.00 | 4.00 |
70.0 < Ød1 ≤ 95.0 | Ød1 - 4.50 | 5.00 |
95.0 < Ød1 ≤ 130.0 | Ød1 - 5.50 | 6.00 |
130.0 < Ød1 ≤ 240.0 | Ød1 - 7.00 | 8.00 |
240.0 < Ød1 ≤ 500.0 | Ød1 - 11.00 | 12.00 |
Morgan Seals heeft de grootste vulkaniserende machine (4000T) en verschillende soorten seal-matrijzen. Dus aarzel niet om contact met ons op te nemen voor de niet-standaard olieafdichtingen. Hieronder volgt de foto van onze matrijzen. Productielijn en magazijn: Onze diensten: Guangzhou Morgan Seals Co., Ltd de expert in sealing solution field die de rijke ervaring van haar moederbedrijf op het gebied van seals onderzoek en productie combineert met de geavanceerde technologie en administratie van Morgan, Worcester. Morgan Seals Research and Development Ability is gebaseerd op haar moederbedrijf dat prijzen heeft gewonnen als wetenschappelijke onderzoeksprestaties voor meer dan 1000 projecten en meer dan 200 van hen hebben prijzen gewonnen voor wetenschappelijke en technologische vooruitgang op gemeentelijk, provinciaal, ministerieel en nationaal niveau. Tegelijkertijd heeft het ook een Nationaal gecertificeerd Laboratorium, een Nationaal Engineering Research Centers en drie Industry Level Inspection Centers.
Adres:
Building 18th, No. 828, Maogang Road Huangpu District, Guangzhou, Guangdong, China
Soort bedrijf:
Fabrikant/fabriek
Zakelijk Bereik:
Industriële Apparaturen & Onderdelen
Certificering Van Managementsysteem:
ISO 9001
Bedrijfsintroductie:
Guangzhou Morgan Seals Company Ltd. is opgericht door Guangzhou Mechanical Engineering Research Institute Co., Ltd. (51% van het aandeel, hierna GMERI genoemd) en Morgan Construction Co., Worcester, MA, U.S. A. (49%, hierna Morgan genoemd) in 2006 en is een professionele fabrikant van afdichtingsproducten. De combinatie van de rijke seals research en productie ervaring van Gmeri met de geavanceerde technologie en administratie van Morgan, Worcester, is de joint venture bekend om zijn moderne productielijnen, aanhoudende onderzoek & ontwikkeling, strikte kwaliteitscontrole, kwaliteitsverkoop en service na verkoop.
Het Guangzhou Mechanical Engineering Research Institute (GDERI) is opgericht sinds 1959 en is een uitgebreid eerste-klas onderzoeksinstituut direct onder het voormalige ministerie van Machinery Industry. Gmeri is de expert op het gebied van seals en smering. Het heeft prijzen gewonnen als wetenschappelijke onderzoeksprestaties voor meer dan 1000 projecten en meer dan 200 daarvan wonnen prijzen voor wetenschappelijke en technologische vooruitgang op gemeentelijk, provinciaal, ministerieel en nationaal niveau. Tegelijkertijd heeft Gmeri ook een Nationaal gecertificeerd Laboratorium, een Nationaal Engineering Research Centers en drie Industry Level Inspection Centers.
Morgan Construction Co., Worcester, MA, de V.S. is de erkende wereldleider in rollende molentechnologie. Morgan, opgericht in 1888 door Charles Hill Morgan in Worcester, Massachusetts, blijft groeien en uitbreiden met nieuwe staaltechnologieën. Morgan heeft meer dan 450 staaf-, staaf- en billet-molens in meer dan 40 landen over de hele wereld ontworpen en geïnstalleerd. Deze molens hebben wereldwijd benchmarks voor technologisch leiderschap, betrouwbaarheid en prestaties vastgesteld. In 2006 meldde Morgan een omzet van 180 miljoen USD en werkte ongeveer 100 mensen in de VS, China, India, het Verenigd Koninkrijk en Brazilië.
Mijlpalen
1959 opgericht als onderzoeksinstituut direct onder het voormalige ministerie van Machinery Industry.
1980: Opgericht Kwaliteitsbewakingscentrum voor rubberen afdichtingen
1999: Opgericht in China National Machinery Industry Corporation (Sinomach)
2002 hernoemd als Guangzhou Mechanical Engineering Research Institute
2006 de Joint Venture Guangzhou Morgan Seals Co., Ltd. werd opgericht door Gomeri en Morgan, Worcester
op hetzelfde moment krijgt Guangzhou Morgan Seals Co., Ltd. haar ISO9001: 2000 certificaat
2012 opgericht Nationaal Engineering Research Center of Rubber and Plastic Sealing
2015 SINOMACH Intelligence Technology Co., Ltd., werd opgericht
2017 Guangzhou Morgan Seals Co., Ltd. werkt haar ISO9001: 2008 certificaat
bij 2020 Guangzhou Morgan Seals Co., Ltd. werkt haar ISO9001: 2015 certificaat bij