3200 tpm tot 4000 tpm 4H-serie dieselmotor voor SUV

• ontsteking Mode: Electric Ignition
• Snelheid: Snelheid
• Koeling Cylinder: Watergekoeld
• Intake Pressure Impulse: natuurlijke aanzuiging
• piston Movement: draaiend
• Brandstof: Diesel
• Model NR.: 4H series
• Aantal Strokes: Viertakt
• Cilinder Arrangement Form: L
• Aantal cilinders: 4-cilinder
• Type: Verbrandingsmotor
• cilindernummers: 4 cilinders
• boring&slag: 81*95.5
• cilinderinhoud (l): 1.968L
• nominaal vermogen (kw/r/min): 85 ~ 135 kw/3200 ~ 4000 omw/min.
• intake-methoden: met turbocompressor en intercooler
• emissienorm: staat vijf
• brandstofsysteem: hoge druk en common-rail
• max. koppel/toerental ( nm/omw/min): 3200 tot 4000 rpm
• brandstofverbruik: 195 g/kw.h
• grondstoffen: dieselbrandstof
• Transportpakket: in Plywood Case
• Handelsmerk: Quanchai
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 8408909220
• Productiecapaciteit: 20000

Beschrijving

Dieselmotor voor  Autolocomotief

4H Serie  emissienorm status V

Foto's:






Specificatie:  

Model	4 UUR
Cilindernummers    -boring& Slag	4-81*95.5
Cilinderinhoud (L)	1.968L
Brandstofsysteem	Hogedruk  -common  -rail
Inlaatweg	Met turbocompressor  En  Intercooler
Nominaal  Vermogen  /toerental  (kw/omw/min)	85 kw ~135 kw /3200 tpm~4000 tpm
Nominaal  Vermogen  /toerental (  Pk/tpm)	110 ~ 180/3200-4000
Externe  Kenmerken  Van  Het  Laagste  Brandstofverbruik	195 g/kw. H
Stookolie	Diesel

Belangrijkste kenmerken:
•1,   Het vermogen en koppel voldoen volledig aan de eisen van SUV, mini-truck en lichte truck.
•2,   Gebruik de aluminium cilinderkop en het blok  Om het motorgewicht  Te verminderen, dat voldoet aan de eisen voor het lichte gewicht van de motor.
•3,   Optimaliseer de data om te voldoen aan de eisen van de auto volgens verschillende automodellen  .
•4,     Gebruik de VVT-technologie voor de inlaatklep om het probleem van de emissie en het brandstofverbruik effectief op te lossen.
•5,     De belangrijkste onderdelen verbeteren en optimaliseren, om de betrouwbaarheid van de motor  Volledig te verbeteren.  
   
◊gebruik de eindige elementanalyse om de structuur voor het cilinderblok, de cilinderkop en de krukas te versterken.
◊om de luchtweg en de waterholte te analyseren met behulp van CFD software, maakt de inname en exhuast redelijker, verbetert het motorkoeleffect.  
◊Dynamic berekent de gasverdeling  Die het profiel van de nokkenas optimaliseert en de prestaties van de machine superieur maakt.