Elektronisch geregelde automobilist A16g

• ontsteking Mode: Electric Ignition
• Snelheid: Snelheid
• Koeling Cylinder: Watergekoeld
• Intake Pressure Impulse: natuurlijke aanzuiging
• piston Movement: draaiend
• Brandstof: Benzine
• Model NR.: A16G
• Aantal Strokes: Viertakt
• Cilinder Arrangement Form: R
• Aantal cilinders: 4-cilinder
• Type: Elektrische motor
• cilindernummers: 4 cilinders
• boring&slag: 75*90
• cilinderinhoud (l): 1.590L
• brandstofsysteem: elektronisch geregeld
• inlaatweg: natuurlijke inname
• nominaal vermogen (kw): 83 kw
• toerental (tpm): 6000 tpm
• max. koppel (nm/omw/min): 150/4000
• minimum brandstofverbruik (g/kw.h): 240
• brandstoffen: benzine
• Transportpakket: in Plywood Case
• Handelsmerk: Quanchai
• Oorsprong: China
• Productiecapaciteit: 20000

Beschrijving

  Benzinemotor voor autoserie met State V-emissie    A16G

Foto's:










Specificatie:  

Model	A16G
Cilindernummer    -boring& Slag	4-75*90.0
Cilinderinhoud (L)	1, 590 LITER
Brandstofsysteem	Elektronisch  Geregeld
Inlaatweg	Natuurlijke  Inname
Nominaal  Vermogen  /toerental  (kw/omw/min)	83 TPM
Nominaal  Vermogen  /toerental  (Nm/omw/min)	150/4000
Extranale  Kenmerken  Van  Het  Laagste  Brandstofverbruik	240
Brandstof	Benzine

Belangrijkste kenmerken:
•  Het vermogen en koppel voldoen volledig aan de eisen van SUV, mini-truck en lichte truck.
•  Door gebruik te maken van de aluminium cilinderkop en het aluminium blok, het motorgewicht te verminderen, om te voldoen aan de ontwerpeisen van het lichtgewicht motorblok.  
•volgens de verschillende automodellen moeten de gegevens worden geoptimaliseerd om aan de eisen van de auto te voldoen.
•het verbeteren en optimaliseren van de belangrijkste reserveonderdelen om de betrouwbaarheid van de motor te verbeteren.
          •  1. Voor cilinderblok, cilinderkop en krukas door gebruik te maken van de eindige elementanalyse, maakt u de structuur beter om de stijfheid te verbeteren.
          •2. Om de luchtweg en de waterholte te analyseren met behulp van CFD software, maken de inname en exhuast redelijker, verbeteren het motorkoeleffect.
          •3. de gasdistributiestructuur is dynamisch, en de vorm van de nokkenas is geoptimaliseerd om de prestaties van de auto superieur te maken.