| ontsteking Mode: | Compression-Ignition |
|---|---|
| Snelheid: | Snelheid |
| Koeling Cylinder: | Watergekoeld |
| Intake Pressure Impulse: | supercharged |
| piston Movement: | heen en weer bewegende |
| Brandstof: | Diesel Engine |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
de 135-serie scheepsdieselmotor heeft veel verbeteringen. Er wordt een grote verbetering aangebracht in de systemen die grote invloed hebben op de motorprestaties, zoals het brandstofsysteem, het verbrandingssysteem, het luchtinlaatsysteem en het koelsysteem. De motor blijft in staat om zware werkomstandigheden te overleven, terwijl het brandstofverbruik laag is en de geavanceerde binnenlandse motor van hetzelfde type wordt geëmpteerd. De motor heeft een goed brandstofverbruik bij verschillende werkomstandigheden dankzij een breed minimum-brandstofverbruiksbereik en een betere lange voortstuwingskracht dankzij het grote lage koppel.
| Model | 4135 ACa3-1 | 4135 ACa3 | 6135 ACa3-2 | 6135 ACa3-1 | 6135 ACa3 | 6135 AZCa3-1 | 6135 AZCa3 | 6135 AZLCa3 | 4135 Caf | 4135 ACAF | 6135 Caf | 6135 ACAF | 6135 JZCaf | 6135 AZCaf | 6135 JZLCaf |
| Cilindernummer | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Type | Inline, directe injectie, 4-takt, waterkoeling | ||||||||||||||
| Aanzuiging | natuurlijke inname | met turbocompressor, met turbocompressor en intercooler | natuurlijke inname | met turbocompressor, met turbocompressor en intercooler | |||||||||||
| Boring (mm) | 135 | ||||||||||||||
| Slag (mm) | 150 | 150 | 150 | 140 | 150 | 140 | 150 | 140 | |||||||
| Compressieverhouding | 17:1 | 16.5:1 | 16.5:1 | 17:1 | 16.5:1 | 17:1 | 16:1 | 17:1 | 16:1 | ||||||
| Totale cilinderinhoud (L) | 8.6 | 12.9 | 8 | 8.6 | 12 | 12.9 | 12 | 12.9 | 12 | ||||||
| Ontstekingsvolgorde | 1-3-4-2 | 1-5-3-6-2-4 | 1-3-4-2 | 1-5-3-6-2-4 | |||||||||||
| Nominaal vermogen (kw/pk) | 61.8/83 | 73.5/100 | 91/123 | 112.5/153 | 117.6/160 | 144.2/196 | 162/220 | 178.3/243 | - | - | - | - | - | - | - |
| Overbelastingsvermogen (kw/pk) | 68/92 | 80.9/110 | 100/136 | 123.8/168 | 129.4/176 | 158.6/215 | 178.2/242 | 196.1/267 | - | - | - | - | - | - | - |
| UNA nominaal vermogen (kw) | 59.7 | 71 | 87 | 107.7 | 112.5 | 138.2 | 146 | 170.6 | 66 | 84.5 | 99 | 118.8 | 158.4 | 178.2 | 198 |
| UNA overbelastingsvermogen (kw) | - | - | - | - | - | - | - | - | 60 | 76.8 | 90 | 108 | 144 | 162 | 180 |
| overbelastingsnelheid (rmp) | 1545 | - | - | - | - | - | - | - | |||||||
| Nominaal toerental (rmp) | 1500 | ||||||||||||||
| Stationair toerental (rmp) | 700±25 | ||||||||||||||
| Min. Brandstofverbruik (g/kw.h) | 205 | 200 | 199 | 198 | 210 | 205 | 202 | ||||||||
| Lub-verbruik (g/kw.h) | ≤1.0 | ||||||||||||||
| Startmethode | Elektrische starts (DC24V) | ||||||||||||||
| Formaat (mm) | 1134x817x1176 | 1669 x 817 x 1318 | 1760 x 818 x 1318 | 1888 x 950 x 1391 | 1205 x 777 x 1190 | 1435 x 797x1190 | "1646x797x1190 | 1646 x 950 x 1452 | |||||||
| Nettogewicht (kg) | 950±50 | 1310±50 | 950±50 | 1280±50 | 1310±50 | 1330±50 | |||||||||
| SAE | SAE1-interface (135-interface optioneel), paneelinstrument SAE1 | SAE1-interface (135-interface optioneel), aanwijzerinstrumentenkast (met teletransmissie) | SAE1-interface (135-interface optioneel), paneelinstrument SAE1 | SAE1-interface (135-interface optioneel), aanwijzerinstrumentenkast | |||||||||||
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
