V1. Hebt u een MOQ-limiet (Minimum Order Quantity)?
A: Nee, Elite heeft geen MOQ-limiet, er is 1 monsterbestelling of een kleine hoeveelheid beschikbaar.
V2. Hoe zit het met de doorlooptijd?
A: Standaard productlevertijd: Monsters: 3-5 dagen, bulkbestelling: 3-4 weken.
Aangepaste doorlooptijd van het product: 3-4 weken voor zowel monstername als bulkorder.
US & EU Warehouse Ready to Ship Producten kunnen worden verzonden zodra uw betaling is bevestigd.
V3. Hoe verschept u de goederen? Hoe zit het met de verzendtijd?
A: Door de lucht van deur tot deur (6-12 dagen): FEDEX, UPS of DHL, geschikt voor urgente kleine bestellingen.
Per zeedeur tot deur (25-50 dagen): Geschikt voor bulkorder.
Over zee naar de haven (20-35 dagen): Geschikt voor bulkorder.
Per vliegtuig naar luchthaven (3-5 dagen): Geschikt voor urgent zwaar pakket.
V4. Hoe kan ik met een order doorgaan?
A: In de eerste plaats, door uw eisen of toepassingen te stellen, zullen we accuoplossingen aanbieden en dienovereenkomstig citeren.
Ten tweede, het bevestigen van de bestelling en het doen van de aanbetaling, dan zullen we de productie regelen.
V5. Is het mogelijk om mijn logo op het product af te drukken?
A: Ja. Voor OEM Demand stuur ons gewoon uw logo en we maken een label voor het product. Voor producten met een metalen/aluminium behuizing is er een logo-zijdeprint op de behuizing verkrijgbaar.
V6: Is de accu van het BMS voorzien van een lage temperatuur-laadaansluiting? A: Ja, natuurlijk! Als u onze batterij met een lage temperatuur-cut-off koopt, heeft ons BMS een uitschakelfunctie voor bescherming tegen lage temperaturen om uw batterij te beschermen tegen schade door lage temperaturen en de levensduur van de batterij te verlengen.
Beveiliging tegen uitschakeling bij lage temperatuur (laden): 0 °C ± 4 °C (32 °F ± 39.2 °F)
Beveiliging tegen uitschakeling bij lage temperatuur (ontlading): -20 °C ± 4 °C (-4 °F ± 39.2 °F)
V7: Moet ik een speciale oplader kopen voor LiFePO4-batterijen?
A: We raden u aan een lithium-ijzerfosfaat-oplader (14,6 V) te gebruiken om de batterij op te laden. Bovendien hebt u nog twee andere opties:
Schema 2: U kunt fotovoltaïsche zonnepanelen gebruiken om de batterij via MPPT op te laden.
Schema 3: U kunt een omvormer met een ingebouwde AC-naar-DC-oplaadfunctie gebruiken om de accu op te laden.
V8: Wat is een BMS? A: Een Battery Management System (BMS) is verantwoordelijk voor de bescherming van de li-ioncellen en de gebruiker tegen onveilige bedrijfsomstandigheden, zoals lage of hoge spanning, lage of hoge temperaturen en kortsluiting in het systeem. Het sluit de batterij af om schade te voorkomen.ons BMS zorgt ook voor een goede celbalans. Tijdens elke laadcyclus vermindert het de laadsnelheid in cellen die als eerste zijn gevuld, waardoor andere cellen kunnen inhalen. Dit zorgt voor een goede celbalans en garandeert de kwaliteit en efficiëntie van de accu.
V9: Hoe lang gaan LiFePO4-batterijen mee?
A: Onze LiFePO4 lithium-ijzeren batterijen bieden meer dan 4000 cycli, vergeleken met 300-500 cycli in loodzuurbatterijen. De levensduur van LiFePO4-batterijen is 8 tot 10 keer langer dan die van standaard loodzuurbatterijen.
V10: Zijn uw batterijen veilig?
A: Onze LiFePO4-batterijen worden vervaardigd met LiFePO4-cellen van automobielkwaliteit, die een hogere energiedichtheid, geen geheugeneffect, stabielere prestaties en meer vermogen bieden. De stabiele chemische structuur van Lithium-ijzerfosfaat maakt LiFePO4-batterijen bestand tegen verbranding of exploderen, zelfs bij hoge temperaturen, kortsluitingen, schokken en vallen. Ze zijn getest en gecertificeerd voor veiligheid door CE.onze batterijen bevatten geen zware metalen of zeldzame metalen, waardoor ze milieuvriendelijker zijn. Ze worden vaak groene batterijen genoemd.al onze lithiumbatterijproducten hebben een ingebouwd batterijbeheersysteem (BMS) dat beschermt tegen overbelasting, diepe ontlading, overbelasting, oververhitting en kortsluiting. Het BMS zorgt ook voor een lage zelfontladingsfrequentie.Bovendien heeft ons BMS een functie voor het loskoppelen bij hoge temperaturen. Wanneer de temperatuur van de interne batterij 75 °C (167 °F) bereikt, wordt deze automatisch uitgeschakeld om de batterij te beschermen. De overspanning wordt ook uitgeschakeld als de overspanning hoger is dan 15 V of als de overspanning onder 8,8 V daalt.
Vraag meer
Gecontroleerde Leverancier 
