Onderlopende kraan 20t (LD)
Het type LD van onderlopende bovenloopkraan (ook wel brugkraan genoemd) is het meest populaire ontwerp sinds het allereerste begin.
Onze jaarlijkse opkomst is 20, 000 eenheden voor de hele markt.
De hoofdbalk is voorzien van een stalen plaat met een dikte van 6 mm en 8 mm.
De Chinese werkplaats heeft een speling van 1700 mm boven de rail, wat uitstekend is voor het onderhoud van de kraan. In sommige landen in het Midden-Oosten is de goedkeuring Minder dan dit, en geef deze gegevens aan wanneer u de bestelling plaatst.
Snijden en behandelen van stalen platen
De plaat werd door een auto-snijmachine gesneden.
Grootlicht
We behouden het concept van "veiligheidsfactor", en blijven de traditionele grootlichtproductie-metgord. Elk van de balken is gemaakt van een zijplaat met een dikte van 6 mm en een bovenplaat van 8 mm en een balgplaat.
Lagersysteem
De Reducer is hardtands ontwerpen. Lager is HA/WA/LUO 3-merken. Type gietdoos. De tandwielkast wordt door onze fabriek gemaakt om een betrouwbare kwaliteit te bieden. De markt heeft veel leveranciers, en sommige van hen kunnen 50% van de prijs krijgen dan de onze. We verlagen de kwaliteit echter niet om de kosten te verlagen.
Een technische parameter
Capaciteit |
20 t |
| Bereik |
4, 5 m tot 30 m. |
| Hefhoogte |
6 m tot 12 m. |
| Hefsnelheid |
3, 5 m/min. |
| Rijsnelheid over |
20 m/min. |
| Lange rijsnelheid |
20 m/min of 30 m/min. |
| Werkplicht |
A3 (gelijk aan m2) |
| Gecontroleerd door |
Hanger/radio |
| Voeding |
380 v/400/415 v/460 v. |
Veiligheidsvoorziening
Eindschakelaar lange slag
Schakelaar voor begrenzing van de dwarsbeweging
Contragewicht en eindschakelaar pedaal voor hijsen
Eindschakelaar pedaal voor het laten oplicht
Eindschakelaar overbelasting
Eindtrucks (vorkenbord)
Het systeem voor het rijden met zachte start (alleen 380 v) zorgt voor een soepele lange slag, vermindert het geluid. Het modulaire systeemontwerp geeft de kraan meer vrije werkruimte. Unieke conbinaties met stalen profielen voor maximale afstand tussen suspensies.
Dubbel Festoon-systeem met C-track
nationaal standaard pull - en duwwiel met een dikte van 4 mm en afgedicht lager
Platte kabel voor een lange levensduur.
De elektrische kast geeft aan dat deze werkt.
Dit dubbele C-track festoonsysteem maakt dat de bestuurder kan worden gescheiden van de takel, zodat een maximale veiligheidsbescherming.
Ons kenmerk
De kwaliteit van de hoofdligger bepaalt de leeftijd van het gebruik en de gebruikskosten van de kraan. We nemen in de Europese meest geavanceerde ontwerp- en productieambacht van de hoofdligger. De postgiraal draagt goed, laat de gebruiker niet alleen het gebruik vergemakkelijken, maar ook lage onderhoudskosten.
2. De omhooggaande wielvluchtcurve van de hoofdgordel volgt een 4 maal optimale curve, zodat het rijden geen upgradeweerstand heeft bij volledige belading. Overbelast rijden van de rijmotor en het verplaatsen van de trolley-schuif kunnen worden overwonnen.
3. Het eindvervoer is een omtrekbalk, en de verbinding tussen het eindstuk en de hoofdbalk is gemaakt van een bout met een hoge sterkte, om gemakkelijk te kunnen worden vervoerd.
Optimaliseer het ontwerp van de structuur, de indeling van de lagers redelijk, draag horizontale kracht, verbeter de gebruiksleeftijd van het lager.
De aansluitingen van elk mechanisch onderdeel zijn tandwielen, om een eenvoudige installatie en gemakkelijk onderhoud te bereiken. De aandrijfwielgroep en de aangedreven wielgroep worden allemaal ondersteund op een lagerhuis met halvemaanvormige wielkast, handig voor demontage en afstelling.
omdat dit een soort op maat gemaakt product is, gelieve ons de volgende informatie te verstrekken:
1. Hefvermogen.
2. Lengte van de spanwijdte. (spoorlijn van midden naar midden)
3. Hefhoogte. (haak midden op grond)
4. Heeft u een busbar nodig, een trein van ons?
5. Lokale voeding 380 V 50 Hz 3P?
6. Werkomstandigheden: Welke goederen moeten worden opgetild?
7. Tekeningen van de werkplek zouden op prijs worden gesteld.
Gecontroleerde Leverancier 
