Beschrijving
CD1-hefinrichting met één snelheid
CD1 Wire Rope Hoist (ook wel monorail takel genoemd) gebruikt 1 takelmotor als hefkracht, na het 1e en 2e reductiesysteem, 1380 omw/min naar een 8m/min Hefsnelheid draaien.
Hefsnelheid: 8 m/min.
Hefhoogte: 6-100 m.
Concept ontwerpen
We bevuilt op 'maximale veiligheid' bij het ontwerpen, en kiezen speciaal onderdelen uit de markt. We DONOT streven naar lichtgewicht, econisch Janpan "extreme limitation" ontwerpen om Te optimaliseren ontwerpen.
De trommel maakt gebruik van naadloze buizen, niet van gieterijbuizen. De grondtrommel is gemakkelijk te vervormen vanwege het slijpen tussen trommel en touwgeleiding. De gebruiker moet de takel demonteren en reparatiewerk maken, wat de kosten verhoogt. Onze dichtingsloze trommel maakt het vervangen van de touwgeleider gemakkelijk.
De reductietandwielen en as worden allemaal door onze fabriekswerkplaats gemaakt met materiaal van 20CrMnTi of 40Cr met warmtebehandeling. Het ruwdeel van tandwielen wordt gesmeed door onze eigen vorm. We DONOT maken tandwielen door middel van "unchange firber orientationuse" van koolstofstaal of ruwdeel van de staaf.
Behalve elektrische, lager- en standaardonderdelen worden alle andere onderdelen door onszelf gemaakt. Onze 'zelfverwerkingscapaciteit' garandeert de kwaliteit van het product.
Productbeschrijving
Wiel: Volgt de regels van de „JB/T6392.2”, gesmeed door het gebruik van koolstofstaal van 45#. De hardheid van het oppervlak is 300-380HB , en de hardheid van de balg 15 mm is 260HB.
Reductor: De nauwkeurigheid van de tandwielen is niet minder dan graad 8-8-7 van de GB10095-regels. De rijsnelheid kan 20 m/min, 30 m/min, 45 m/min en 75 m/min. Zijn
Dring motor: Conic motor van ZDY-seriers wordt gebruikt. Met de beste leverancier van "Nanjin Motor" kan deze motor voldoen aan de "drukke starts, drukke rem, drukke achteruit" werking. Op de achterkant van de motor bevindt zich een verstelbare bout, die het remkoppel kan afstellen.
Veiligheidsfactor
Elke takel wordt getest met 1.25 keer statische elektriciteit en 1.1 keer dynamische belastingstest voordat deze wordt geleverd
De draad die we hebben aangenomen is 3 keer veiligheidsfactor ten minste
De limietschakelaar van het pedaal en de eindschakelaar voor het contragewicht bieden bescherming voor heffen
Eindschakelaar pedaal biedt bescherming tegen dalen
Overbelastingsvoorziening voorkomt het belasten van ontmijning
Gecontroleerde Leverancier 
