De enige Kranen van de Brug van de Balk

De Kraan van de luchtBrug (ook genoemd een Lucht Reizende Kraan) is een kraan die permanent op zijn plaats voor het manoeuvreren van uiterst grote en zware voorwerpen wordt bevestigd die onhaalbaar, als niet onmogelijk, zich zouden zijn manueel te bewegen.

De kraan van de brug wordt geconstrueerd door zich op een straal (spoor) te baseren die aan een steunstructuur permanent in bijlage is. Via een kabel of van de Draad kabel die door het karretje-opgezette mechanisme wordt gevoed, kunnen de zware voorwerpen (opgeheven of verminderd) verticaal worden bewogen, terwijl horizontaal tezelfdertijd bewogen langs het spoor, daardoor beweegt het voorwerp voor nieuwe plaatsing. De kleinere luchtbrugKranen zouden kunnen worden gebruikt om zwaar hulpmiddelen, producten, of materiaal afwisselend tussen workshops of van een workshop aan een dok van de Lading te bewegen.

De enige Kranen van de Brug van de Balk bestaan uit twee eindvrachtwagens, één enkele brugbalk en de eenheid van het karretjehijstoestel. Het opheffende Mechanisme op één enkele balk wordt geplaatst onder de balk. Vergeleken bij een dubbele balk, kost één enkele balk minder en installeert sneller omdat er slechts één balk in kwestie is.

De enige kranen van de balkbrug hebben compacte bouw en staan maximumgebruik van ruimtehoogte toe.
Capaciteit: 1000 -16000kg
Spanwijdte: 5 25m
De kabelhijstoestel van de draad met monorailkarretje:

@ met lage vrije hoogte

@ met normale vrije hoogte

De hoogste Lopende Kranen van de Brug

Meer in het algemeen genoemd geworden Hoogste Lopende Kranen van de Brug, reizen de Hoogste Lopende Kranen van de Brug op de hoogste flens van de baanstraal, die vaak door de dakstructuur wordt gesteund. Omdat er geen behoefte aan steunkolommen is, gebruikt het minste vloerruimte van andere luchtbrugkranen. De hoogste lopende brugkraan is gewoonlijk beperkt tot het bewegen van zware capaciteiten, onder de Lopende Kranen van de Brug

Meer in het algemeen gekend als „onder de Gehangen“ Kranen van de Brug, reizen de Onder Lopende Kranen van de Brug op de bodemflens van de baanStraal, die vaak door de dakstructuur wordt gesteund. Omdat er geen behoefte aan steunkolommen is, gebruikt het minste vloerRuimte van andere luchtbrugkranen. De onder gehangen brugkraan is gewoonlijk beperkt tot het bewegen van lichtere capaciteiten