Chinese hydraulische aandrijving kruipbak woestijn bulldozer
1 Foto's
2. Inleiding
De verlengde rupsband zorgt voor een lage bodemdruk, een hoge betrouwbaarheid en een sterke tractie, wat bijdraagt aan een nauwkeurige werking;
De powershift-transmissie zorgt niet alleen voor soepel schakelen, maar bereikt ook de doelsnelheden en voert met één bedieningshendel richtingsoverdracht uit;
De natte stuurkoppeling en -rem kunnen de levensduur verlengen. Ze werken interactief en zorgen voor snelle en flexibele stuurhandelingen;
De enkele bedieningshendel kan alle bladhandelingen regelen;
De afdichting van de doorslag in het aandrijfwiel, de rupsbandrol en de draagrol kan voorkomen dat stof in het rupsbandsysteem terechtkomt, evenals lekkage van smeermiddel, waardoor een lange levensduur wordt gegarandeerd;
De zeskantig-dran-cabine heeft een breed zicht en de isolatiematerialen in de cabine kunnen lawaai en trillingen verminderen;
Het spin-brandstoffilter en de stofafscheider, de luchtfilters en de andere filterapparaten kunnen de werktijd verlengen en de onderhoudstijd verkorten;
De comfortabele cabinestoel kan omhoog en omlaag, naar voren en naar achteren worden versteld, zodat wordt voldaan aan alle positionele behoeften van de bestuurder;
De zijdelingse werking van de motor en de combinatie van een aandrijf-/remsysteem en voetrem maken de algehele werking van de bulldozer sneller en gemakkelijker.
3. Specificatie
Belangrijkste kenmerken:
Elektronische schakelsystemen en stuursystemen met één hand;
Werkinrichting aangestuurd door proportionele PPC-stuurklep;
K veersysteem met vering voor rijden met afwijking;
Wereldwijd intelligent servicesysteem;
Centrale drukmeting, centrale smering en automatische rupsbandspanning;
ROPS en FOPS.
4. Specificatie
| Specificatie\bladtype |
Recht kantelen |
| Min. Ground Speling (mm) |
3320 |
| Bedrijfsgewicht (kg) |
14000 |
| Bodemdruk (MPa) |
0.064 |
| Klimvermogen (°) |
30 |
| Spoorbreedte (mm) |
1880 |
| Capaciteit dozerblaadje (m3) |
3.7 |
| Bladbreedte (mm) |
3185 |
| Bladhoogte (mm) |
1090 |
| Max. Daling Onder De grond (mm) |
590 |
| Max. Kanteling (mm) |
400 |
| MOTOR: |
Shangchai D6114ZG4B |
| Type |
Watergekoeld , in Lijn, 4-cyclus, directe Injectie En Turbocharge |
| Nominale Revolutie |
1900 tpm |
| Nominaal Vermogen |
95, 5 kW |
| Cilinder Nummer-boring × slag |
6-114 × 135 mm |
| Zuigerverplaatsing |
8, 27L |
| Nominaal Brandstofverbruik |
≤228 g/kW. H |
| Max. Koppel |
674N. M/1300 tpm |
| RIJSNELHEID : |
|
| Tandwiel |
1e |
2e |
3e |
| Vogels (km/u) |
0-3.2 |
0-5.9 |
0-9.8 |
| Achteruit (km/h) |
0-3.9 |
0-7.1 |
0-11.9 |
| ONDERSTEL : |
|
| Type |
Zwenk -type Gespoten Balk, hangende Constructie Van Equalizer Bar |
| Transportrollen (aan elke Kant) |
2 |
| Looprollen (aan elke Kant) |
6 |
| Type spoor |
Enkele Kammen |
| Breedte Van Rupsplaten |
460 Mm |
| Pitch |
190 mm |
| TOTALE AFMETING: |
4685 × 3510 × 3005 mm |
Gecontroleerde Leverancier 
